Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Doet me veel aan Fred (en Ria) van draadstaal denken dit…:D
http://www.youtube.com/watch?v=dk9KoGo0f4UIk heb slangen met wartels en met banjo en volgens mij passen die allebei op mijn tussenplaat… Heb geen idee wat voor draad het precies is…
Kan je er evt. wel mee helpen hoor, die lampjes ombouwen is niet het einde van de wereld. Daarna klik je ze er zo in, stekkertje erop en nooit meer naar omkijken.:sleeping
Alleen die in de tellerbak zitten wel een paar haken en ogen aan, zoals ik uitgebreid heb beschreven in dat topic….
Thanks jongens! Stukke beter dan dat originele pisgeel niet?:D
@ KadAstra-EF: Die lampjes in de middenconsole zijn het beste bereikbaar door die delen er uit te trekken… Of als je heel lenig bent en weet waar ze zitten kan het misschien achterlangs… Gewoon dan de bedrading volgen…
Bovenin dat bakje waar jij je zonnebril in hebt liggen zitten twee schroefjes, als die er uit zijn kun je als het goed is dat bakje er uit trekken. Ook in het deel waar de asbak in zit heb je een schroef bovenin zitten.
Als de delen los zijn kun je houdertjes voor de lampjes er uit klikken en daar in zit een gloeilampje met draadjes omgevouwen. Dit is waar het een behoorlijk gepiel is om er een led en een weerstandje in te knoeien. Ik ben daar zelf erg handig in als ik mag zeggen, dingetjes zonder te slopen los klikken, de boel solderen en weer terug klikken…
Wil best voor dees of geen een handje van die lampjes ombouwen als het naar me opgestuurd wordt ofzo…
Ik heb er ledjes in gebouwd. Zitten in alles wat licht kan geven in mijn dash…
http://www.opel-forum.nl/viewthread.php?tid=134092
Nee, da’s waar, de gemiddelde consument luistert namelijk gewoon naar de speakers die de autofabrikant er in heeft geschroefd. Die zijn momenteel trouwens niet eens zo gek, daar niet van….
[rquote=1868529&tid=142555&author=RonaldH]SUV
Special Upside-down Vehicle
Flipover ipv crossover
:D
[/rquote]Of Suffe Uit de bocht Vlieger…:P
Kan het niet nog vuil zijn? Zijn die stoters er uit geweest en even met wat reiniger (diesel…) schoongemaakt?
Nu anders eens Forte proberen… (jammer dan van de motorolie, maarja…)
Al een keer uitgelezen? Knippercodes?
Anders:
Ontsteking eens nakijken.Temp. sensor checken.
Krukas sensor en bekabeling checken.
En nog een hoop meer, maar dat zou zich al snel moeten uiten in een foutcode… Is het een NE of een XE?
Gelukkig een stevig dakkie, anders was hij gelijk beneden beland en had de bestuurster een leuke smak gemaakt!:cry
[rquote=1865619&tid=142253&author=Roelof]Kijkend naar de specs en merken van je speakers zou ik eerder geneigd zijn om voor de JBL te gaan, in algemeen opzicht worden die als meer kwaliteit beschouwd. Ik verwacht ook dat de Sony’s 4 ohm zijn terwijl de JBL als 2 ohm zijn aangegeven. Gevoelsmatig zou ik voor de JBL gaan.[/rquote]
2 ohm speakers zijn alleen interessanter als rendement bij gelijk vermogen dan ook wezenlijk hoger is. Zo niet, dan kun je voor de levensduur van je versterker juist beter 4 ohm speakers kiezen.
Ik kies persoonlijk juist niet de speakers die over het algemeen als hogere kwaliteit worden beschouwd door het merk, althans, als er geen bruikbare specificaties worden opgegeven is het nog steeds een blindelingse keus die tot een grote teleurstelling kan leiden.
Over het algemeen is de concurrerende partij juist de betere keus. en zit men bij gevestigde merken op een gegeven moment vaak een beetje te slapen.
Zelfs gaan luisteren naar speakers in de winkel is best nutteloos, want dat garandeert geheel niet dat het in jou auto ook goed gaat klinken. Wat dat betreft blijven de definitieve prestaties altijd nog een gok, ook al ben je nog zo goed voorbereid door de specificaties na te gaan.
Helaas koopt bijna iedereen auto speakers omdat ze er wel vet uit zien, de buurman ze ook wel goed vind, iemand op internet roept dat het wel een goed merk is, de verkoper zegt dat iedereen die kiest….:thumbdown
Speakers zijn geen gloeilampen, en ook geen straalkacheltjes (als het goed is;)) En het vermogen wat ze aan kunnen (volgens de fabrikant) is totaal geen kwaliteits kenmerk.
Vermogen en rendement hangen trouwens geheel niet samen.
Rendement en lage resonantiefrekwentie wel, als het rendement heel hoog is is de resonantiefrequentie meestal niet heel laag. Als dat wel het geval is vergeleken met een andere speaker dan is de kwaliteit dus zeker hoger.
Maar hoe betrouwbaar is de opgave van het rendement van de fabrikant?
Rendement is de gemiddelde output op een bepaald vermogen en met een meetmicrofoon op een bepaalde afstand gemeten. Als een speaker dus een paar flinke (lelijke) bulten vertoont in het frequentie/output verloop stijgt uiteraard het gemiddelde rendement ook, maar niet ten goede van de kwaliteit.
Veel fabrikanten geven het rendement ook op een manier op waardoor het veel gunstiger lijkt dan het werkelijk is.
Voorbeeld:
Een rendement van 94db bij een 2 ohm speaker waarbij de test sinus 2,83 volt RMS is is dan bij 4 watt op een meter! (opgave van bijv. Infinity Kappa 50.7) Dat lijkt heel wat! Maar als je het met de meer gebruikelijke 1 watt op 1 meter vergelijkt kom je op een rendement uit van slechts 88db!!!!! Daarbij is de resonantiefrequentie ook niet al te laag, dus praten we over kwalitatief een best wel slechte speaker!
Je moet dus niet blind gaan op één mooi getal!
Zo is het ook met het vermogen, 100 watt bij 1Khz lijkt heel wat, maar is bij 60 hz misschien nog maar 10 watt!
Dan de impedantie, 2 ohm speakers zijn razend populair, maar dit getal is een gemiddelde. In werkelijkheid slingert die waarde alle kanten op over het hele frequentiegebied. Kan best 20 ohm zijn bij 3Khz, en dan is het vermogen wat jou versterker levert ineens nog maar heel weinig!
Goede kwaliteit speakers laten zich nog het best herkennen als de fabrikant zogenaamde “Thiele en Small” parameters opgeeft bij de specificaties. En een meting van het impedantieverloop en frequentie/output curve.
Voorbeeld:
Fs = Resonantiefrequentie*
Qts= Totale dempingsfactor*
Qes= Electrische dempingsfactor*
Qms=Mechanische dempingsfactor
Xmax= De maximale slag die de conus kan maken*
VAS= Het equivalent volume*
Pmax= De maximale belastbaarheid in Watt*Gegevens met een * zijn essentieel om een speaker te kunnen simuleren en om inzicht te krijgen in de werkelijke prestaties en toepassingsmogelijkheden.
Om de frequentiecurve en belastbaarheidscurve te kunnen simuleren kun je keurige software (freeware!) downloaden, gegeventjes even inkloppen en je weet eigenlijk precies wat je te wachten staat.
Zo ziet dat er dan uit:
Dit is een simulatie van een Monacor SP60/4, een 10cm bas-midden speakertje van ongeveer €15 die verbluffende prestaties neer kan zetten als je er een goede behuizing voor kan maken.Rechts staan dan de resultaten van de simulatie aangegeven, hoe laag de bas reikt, en bij welke behuizings afmetingen. Voor basreflex de diameter en lengte van de baspijp…
En er zit een knopje voor de power curve, die laat keurig zien hoe hoog de belastbaarheid is over het gehele frequentiegebied.
Hier te downloaden:
http://image.ajdesigner.com/vc/ajvented.exe
http://image.ajdesigner.com/vc/ajsealed.exeKortweg raad ik aan om alle speakers waarbij deze gegevens angstvallig door de fabrikant verscholen worden gehouden links te laten liggen. Veelal zijn dat van die glimmende doosjes bij de Mediamarkt met zeer ‘blingbling’ uitziende speakertjes, meestal coaxiaal uitgevoerd zonder een echt filter (nee, een zielig condensatortje) die zeer onprettig klinken en al gauw pijn doen aan je oren.
Er zijn volgens mij best serieuse autospeakers te krijgen, composets waarbij de hele winkel aan nodige gegevens op de site van de fabrikant te downloaden zijn.
Elke speaker die je koopt zonder is een waardeloze investedering, het alom bekende ‘goedkoop is duurkoop’ is hier dan ook sterk van toepassing…..
Dan nog iets, ik las hierboven dat de inbouw van speakers het geheel maakt of kraakt. Niets is minder waar! Als je gewoon in je lekkende deurpanelen zonder enige versteviging een speakertje hangt dan zal het resultaat altijd tegen vallen tegenover een in een goede behuizing geplaatste speaker. Je kan de duurste speakers verschrikkelijk slecht laten klinken met een slechte inbouw, en ook menige goedkope speaker uitmuntend laten klinken bij een goede inbouw… Als je eens een woofer zo oningebouwd neerlegt met muzieksignaal er op krijg je overdreven gezien een heel goed voorbeeld van wat ik bedoel. Er zal totaal geen bas hoorbaar zijn, de speaker zal zeer ver uitslingeren en vervormen, en snel kapot kunnen gaan.
Speakers kiezen is eigenlijk helemaal niet zo eenvoudig…:hmmz
Vind zoiets nogal asociaal. Als ik in de Albert Heijn een fles Champagne laat vallen hoef ik hem zelfs niet te betalen, terwijl ik hem dan nog zelf laat vallen ook!
Zij zijn een bedrijf en als zij zo’n schade veroorzaken horen ze dat als bedrijfsongeval op zich te nemen.
Het is toch niet:
“TNT, voor al uw sloopwerken”Verzekerd of niet, het lijkt me nog steeds niet de bedoeling dat een fatsoenlijk ingepakt pakket beschadigd aan hoort te komen.
Misschien scheelt het dat ik een vak in de media heb, maar daar kun je ook mee dreigen. Zelfs gewoon op een auto forum als dit is het al slechte publiciteit. Tja, ik laat zo iets niet zo makkelijk van me af glijden, als ik zo’n antwoord krijg dan speel ik het altijd gewoon hoger op. Gewoon het goede oude “vragen naar de manager”…..
Maar wel in Almere, en nog wel om de hoek bij een kennis van mij! Bedankt man!
Ik denk dat ik eens wat vaker bij deze kennis op bezoek ga!:angel
Mijn pech is (en was) dat ik alles naar het bedrijf laat sturen waar ik werk, want ik ben haast nooit thuis. Alleen die dozen die hier bij de receptie zitten tekenen bij wijze van spreken nog voor een pakketje dat in stukjes aankomt…:fy1
Heeft me helaas al heel wat schade gekost!:cry
Alternatief is dan zelf op het postkantoor ophalen, maar dat is ook pas nadat het twee keer is aangeboden en nog honderd keer met risico op schade opgetild en in schuddende bezorg wagentjes heel het dorp door geweest…:(
Het blijft tobben…
Ooooooh, man, dat moet toch echt wel lukken, gewoon even bellen en foto’s maken en mailen…. Of even de verzender laten bellen want immers was ik in mijn geval ook de verzender. Het pakket had in mijn geval ook gewoon nooit de ontvanger bereikt…
Ik heb eens een zelfgebouwde versterker naar Denemarken proberen te versturen en na twee maanden nagelbijten kwam hij terug, volledig getrasht. Ook de doos aan flarden, de prachtige Italiaanse behuizing was een wiebertje en van de inhoud was ook niet al te veel goeds meer over. Bleek bij de douane te zijn gebeurd, had hem heel goed verpakt dubbel in piepschuim en kartonnen verhuisdoos. Maar ja, die kneuzen hebben het nooit meer goed ingepakt en het is daarna gewoon gevallen ergens…
Dus zeer ontdaan TNT gebeld (alweer, want die twee maanden natuurlijk al ettelijke keren gebeld) en daar deden ze in eerste instantie heel moeilijk over verzekering enz. Totdat ik gewoon heb onderhandeld en een bedrag heb geroepen waarvoor ik hem zelf kon herbouwen en kreeg als reactie:”Oh, maar zo’n bedrag gaan we niet moeilijk over doen”… Moest alleen even wat foto’s mailen van de doos met schade en toen de inhoud met schade en een paar bonnen van de onderdelen en bankafschriften van wat op MP gekochte onderdelen….(maak dat altijd graag over om dit soort redenen, heb je toch een soort aankoopbewijs…) Had binnen drie weken het geld op mijn rekening staan…
Dus er is misschien nog wel een kans op vergoeding… Weet niet wat de waarde was??
[rquote=1861900&tid=142082&author=16v kadett c]nou ik heb nog een betere hoor gewoon een baby foon in de auto legen werkt super :D[/rquote]
Ja, ken ook iemand die dat doet, is ook zeker een hele goeie! Alleen zit je dan wel veel vaker stijf overeind in je bed ’s nachts….
