Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Nou ja, het is niet de uitvinding van de eeuw natuurlijk :P maar wel een zinnige aanpassing, snap ook niet dat dit origineel niet anders zit??:hmmz
Vooral die draagarm steunen met de platte bovenkanten worden er erg nat door en daar blijft water enorm boven op liggen. Die zijn dan ook berucht om hun doorrotten op het chassis en menig Kadett is hier total loss door geraakt….:thumbdown
Ben wel benieuwd naar een fotootje Kevin!
[rquote=1894707&tid=144768&author=Mad Max]Hoe groter de diameter van je hoofdremcilinder hoe meer vloeistof je verplaatst, dus hoe minder diep je hoeft te trappen om dezelfde hoeveelheid remdruk te krijgen. Bij grotere klauwen wil je dus ook een grotere hoofdremcilinder want anders zit je voet op de bodem voor er wat gebeurt. Wat betreft bekrachtigers ben ik minder geschoold, maar volgens mij is meer diameter gelijk aan meer bekrachtiging. [/rquote]
Ja precies, daarom heb ik al de originele 22mm HRC erop gezet. Alleen geeft meer vloeistof verplaatsing ook minder ‘momentkracht’ natuurlijk. Maar het trekt ook meer vloeistof terug, dus zitten de blokken wel verder bij de schijf vandaan als je voet van het pedaal is volgens mij….
Inderdaad dacht ik ook dat een grotere bekrachtiger meer effect zou moeten hebben. De 8V is volgens mij 8 inch en de 16V 9 inch. Dit staat in elk geval in mijn vraagbaak, maar daar staat ook dat dit over genomen is van de Omega en als ik die bekrachtigers bekijk zien die er uit als twee 8V bekrachtigers achter elkaar geplaatst???
[rquote=1894713&tid=144768&author=GlennGSI]een 16v heeft achter wel andere remdrukregelaars… voor de achterschijven. + dat schijven achter niet harder remmen dan trommels.. [/rquote]
Ja, heb ook de originele 3/20 begrenzers er tussen gezet en de 3/40 begrenzers hol gemaakt. Schijven zijn wel degelijk veel krachtiger en moeten juist om die reden begrensd worden anders breekt de achterzijde al gauw uit omdat ze te snel blokkeren. Maar de toegevoegde waarde van krachtige achterremmen is zowieso minimaal, er staat te weinig druk op en al voor er grote ‘stopkracht’ is bereikt blokkeren de wielen al en slipt de boel alleen maar door. Meer dan 80% van de stopkracht van een gemiddelde personen auto komt hoe dan ook van de voorremmen, ongeacht hoe krachtig ze verder zijn, dit is een vast gegeven. Dit geeft een marge waarbij trommels meer dan goed genoeg presteren, alleen beperkt zijn wat koeling betreft. Maar de netto remkracht van 260mm GSI achter schijfremmen is zeker stukke groter als de netto remkracht van GSI achter trommels.
Ik heb een rembekrachtiger op het oog voor €30 en ga het gewoon proberen…:agent
Tja, als het verstopt raakt geen probleem, de bovenkant zit nog gewoon op de originele manier er in en trek je er zo uit/klik je er zo weer in….
Ik heb geen enkele water overlast klachten meer en mijn schakel mechanisme is me ook dankbaar nu! Blijft mooi gesmeerd en vocht vrij!:thumbup
Die slang had ik bij de Gamma gekocht voor een appel en een ei. Was een vaste lengte in een plastic zak. Heb dus nog een kilometer over… Mocht ik nog wat voor je kunnen lassen kun je zo een stukkie krijgen…
Het is soms jammer dat mensen zo negatief doen over geweld, een actie als dit is toch prima te verdedigen! Inderdaad boontje komt om zijn loontje!
Top actie!:thumbup
Zonder dit soort geweld was meneertje nog gewoon door blijven pesten….
Nou, met de cross wordt het allemaal een beetje gezandstraald en gebutst heh…:hmmz
Bij stadsgebruik is het misschien wel jaren lang mooi weer zo…:angel
Die van een 1.3 is het zelfde als een 1.8 welke ik nu heb als het goed is… Dus dat is dan het zelfde ‘verschil’… Maar het maakt dus geen ene malle piep uit??
:hmmz
Ik snap er geen bal van, hebben op werk een ranzige Caddy en die remt ook als een mongool….
Bij Eddy Vos automaterialen hier in Hilversum aan de nieuwe havenweg maken ze voor een mooi prijsje remleidingen zo op maat voor je met de gewenste nippels…. Is dan van koper…
Hard trappen is een groot woord, het remt gewoon net zoals de originele 1.8 remmen. Ik ben bijna 2 meter en bijna 100 kilo, dus als ik stil wil komen te staan dan lukt dat moeiteloos.
Mijn vrouwtje aan de andere kant weegt amper 70 kilo en die vind hem niet spectaculair remmen. Ook niet slecht, heb er ook moeiteloos de APK mee gehaald…
Kijk, ik ben natuurlijk van die 20mm hoofdremcylinder naar 22mm gegaan, dus daar wat hefboom op ingeleverd en vervolgens naar volledig schijven rondom origineel 16V remmen gegaan. Ik heb het idee dat dit een beetje tegen mekaar weg streept.
Nou is die bekrachtiger toch al wat roestig, dus hij moet er toch een keer af, dus leek me wel een goed idee om gelijk een originele 16V bekrachtiger er op te zetten.
Was gewoon benieuwd of hier mensen er ervaring mee hebben of ideeen erover hebben hoeveel dit uit maakt.
[rquote=1893993&tid=144705&author=botssiee]Heb ook tot nou toe alleen nog maar goede ervaring met pay pal, alleen het enige vreemde vind ik als ik iets koop met pay pal, dat hij gewoon geld van me ING af kan halen, terwijl als ik geld afschrijf met internet bankieren een code van me gsm in moet voeren.[/rquote]
Is gewoon een machtiging, net als een automatische betaling, heb je ook geen tan code of weet ik wat voor nodig…
Geef je groot gelijk trouwens dat je je brommer niet zomaar opstuurt hoor, want het is al genoeg gezeik als hij straks in het transport beschadigd en waarschijnlijk dient zich nog wel een koper dichter bij huis aan die met echte € langs komt….
[rquote=1890172&tid=144085&author=cliffvxr][rquote=1890166&tid=144085&author=Vinci]Hey, da’s top!:thumbup Scheelt weer een hoop dure benzine![/rquote]
Hey Vince
Wil van jou nog wel heel graag die autodata sheets hebben
Mvg Cliff [/rquote]
Ja, komt eraan hoor, ben veels te druk geweest met me werk.
[rquote=1893977&tid=143811&author=KiLLaHeRTz]Ahh bedankt, een keer op de brug zetten dus! Of is hij op de grond ook te meten?[/rquote]
Die stekker zit gewoon boven hoor, daar moet je hem op meten.
Ik weet niet hoor, maar ik kan het geld er altijd meteen vanaf plukken. Misschien komt dat omdat ik een geregistreerd gebruiker ben, hiervoor heb ik een hoop persoonsgegevens moeten overhandigen een keer.
Heb ook veel vintage audio spul aan japanners verkocht en zo, die gasten betalen snel en veeeeel. Nou was het ook mooi spul, maar wel aan de andere kant van de aardbol…
Nogmaals ik ben er nog nooit mee in het schip gegaan….
Hou er rekening mee dat zo’n malafide koper niet bij elke aankoop een dispuut kan openen om zijn centen terug te gaan vragen bij Paypal, dus wat voor een oplichter ben je dan? Kan wel betere manieren bedenken om aan geld of spullen te komen…:vertag
Meestal als het niet pluis is straalt dat er al van af en moet je er niet mee in zee gaan inderdaad. Toch worden we ook allemaal wel gauw bang gemaakt met wilde verhalen hoor…
[rquote=1893870&tid=143811&author=KiLLaHeRTz]Waar zit de lambda sensor? Ik wil de mijne ook graag doormeten, ik heb het gevoel dat de motor te rijk loopt[/rquote]
Zit op je uitlaatspruitstuk.
Als verkoper ben je al voldoende beschermd als je ze vooruit laat betalen toch?? Ik snap het probleem niet. Ik heb in de afgelopen paar jaar voor duizenden euro’s spullen verkocht via paypal over de hele wereld. Allemaal aan vage Engels sprekende meneren.
Maar goed, als het verhaal dubieus is moet je het niet doen natuurlijk. Maar als ze via Paypal naar je hebben overgemaakt dan kunnen ze het niet meer zomaar terugdraaien hoor.
Misschien haken ze wel af als je aandringt op vooruitbetaling.
Die kopersbescherming is alleen van toepassing op aankopen van verkopers met een professioneel account. Bij particuliere verkopers met het simpelste account kun je wel een ‘dispute’ openen, maar dan sta je gewoon sterk met een verzendbewijs. Een motor of brommer doe je ook niet 123 in een klein doosje waarbij twijfel kan bestaan over de inhoud. Valt wel op, zo’n ding versturen….
Even een plaatje bij het praatje hierboven… Het afvoertje van de parafaanbak verlengen….
Het afvoertje zelf is van rubber en kun je zo uit de bak trekken (althans, bij mijn bouwjaar….) en dan kun je er zo een stuk flexi-pijp aan vast maken….
Even een updateje….
Heb een SFI vervanger er op gezet en de stappenmotor verhangen. De buis tussen de stappenmotor en inlaat is grotendeels een J-vormig stuk aluminium pijp die met twee kleine stukjes rubber slang aan de inlaat en aan de stappenmotor zit. Dus vacuum trekken is er niet bij…
Hier wat fotoos:
Binnenkort even de GSI 16V chassisbalk er in lassen, twee gaatjes in mijn binnenschermen lassen en dan kan hij daarna gespoten worden.
Het is simpel, pas versturen als het geld op Paypal is overgemaakt en alles met track&trace verzekerd versturen.
Als de verkoper een oplichter is sta je met Paypal super sterk en wordt er effectief afgerekend met de malafide verkoper en verder leed voor anderen bespaard.
Als de koper een oplichter is dan sta je sterk met een aflever bewijs, handtekening en bon van het versturen. Voor de zekerheid maak je nog even een paar foto’s van het object en het pakket. Dit is genoeg om het verzekerde bedrag te kunnen opeisen of naar Paypal toe hard te kunnen maken dat het van jou uit verstuurd is en als ontvangen te boek staat.
Een tip:
Als er een email binnen komt dat er een paypal betaling binnen is controleer dit dan ook nog even op je account. Je weet maar nooit of ze een vals bericht naar je sturen!
[rquote=1892914&tid=144573&author=modfreak]
wellicht is de gasklep pot slecht.
[/rquote]Is alleen mij M2.8 een pot, bij M2.5 is het een simpele schakelaar….
Nee is onzin, kan gewoon met een standaard account. Geld er af halen kost relatief weinig, het meeste geld is hij kwijt met het overmaken.
Ik verkoop vaak zelfbouw versterkers en incasseer ook via Paypal, laat het geld er meestal gewoon op staan voor internet aankopen. Veel sites accepteren Paypal en het betaalt lekker snel, net zoals Ideal. Dus je hebt spullen ook lekker snel in huis. Ik koop er bijvoorbeeld veel mee bij Vauxhall-car-parts in Engeland.
Maar je kan heel makkelijk geld naar je eigen bankrekening overmaken vanaf Paypal, want die rekeningen koppel je aan elkaar. Is met twee drukken op de knop geregeld en dan staat het binnen 5 werkdagen op je bankrekening.
Ik doe enorm veel met Paypal en het is wel een goede manier van geldzaken afhandelen. Ik heb één keer gebruik moeten maken van kopersbescherming en had snel mijn geld terug.
Alleen het kost best flink wat extra ten opzichte van de bank. Dit zou ik dan wel doorberekenen… Denk dan niet alleen aan de kosten voor het overmaken NAAR jou, maar ook de kosten voor jou om het er weer af te halen….
