Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Nou, gisteren een ritje gemaakt voor het eerst na het vervangen van het luchtfilter, maar qua geluid maakt het redelijk weinig uit moet ik zeggen met die originele luchtfilter bak. Het is hooguit ietsjes doffer. Andre gaat een klep in mijn uitlaat plaatsen die ik open en dicht kan zetten met een hendeltje vanuit binnen in de auto. Zo kan ik het geluid van de uitlaat dempen door hem wat te smoren voor de ritjes met het gezin en als ik in mijn eentje es effe wil vlammen dan kan ik hem vol open zetten… Mag aannemen dat dat het geluid wel meer zal dempen als ik die klep dan wat dichter zet…
Die Loctite 5926 voor de kleppendeksel pakking moest voor maximale belastbaarheid zeven dagen drogen, en ik wou dit keer geen risico meer nemen. Tot nu toe geen lekkage in elk geval, hoop dat het zo blijft…
Binnenkort naar de spuiter en voor die tijd nog even wat laswerk doen. Ben eigenlijk van plan om de antenne op het dak er vanaf te laten en het gat dicht te maken. Komt toch altijd wel wat wind gesuis vanaf. Liefst zou ik een onzichtbare antenne willen, draadje langs de raam stijl ofzo. Weet niet of hier iets voor bestaat? Nieuwe auto’s hebben vaak een draadje in het glas van de voorruit verwerkt zitten bijv.
Dan de spoiler er af, gaatjes dichtlassen, radiateur balk erin lassen en dan kan hij gespoten worden. Ben benieuwd naar het eind resultaat!
Ben blij voor je Wouter! :thumbup Heb ook gezeik gehad met de massa van mijn pomp en het relais, en dan loopt hij inderdaad al gauw niet lekker…
Hey Tim, het is wel een C20XE die erin ligt heh?
Ziet er dus naar uit dat de injectoren dan continu open gestuurd worden. Dit is een bedradings dingetje waarschijnlijk.
Heb je een stroomkringschema/vraagbaak? Zo kun je eenvoudig draadkleuren opzoeken en meten of de boel goed is.
Vind die spelfouten nog wel meevallen, dat hebben we wel eens erger gezien!;)
En wat roest betreft, beetje kenner ‘prikt daar zo doorheen’… Even een zaklampje en schroevendraaier meenemen en je bent er zo achter.
Wat lopen er toch een debielen rond op deze aardkloot zeg!!!!!:o:o:o:o:o:o:o:o:o:o:o:o:o:o:o:o:o:o:o:o:o:o:o:o:o:o:o:o:o:o:o:o:o:o:o:o:o:o:o:o:o:o:o:o:o:o:o:o:o:o:o:o:o:o:o:o:o:o:o:o:o:o:o:o:o:o:o:o:o
NIET NOR MAAL GEWOON!:fy1:fy1:fy1:fy1
Hoop dat dit goed afgewikkeld kan worden met de verzekering Andre! :cry
Was echt zo’n dikke bak, erg zonde wel!
Je moet tegenwoordig ook echt ogen in je rug hebben en je kan werkelijk niemand meer vertrouwen heh!:fy1 Hoe kwam die vent over? Heel betrouwbaar en aardig zeker?:hmmz
Als ik alle bonnen bij mekaar op tel wat de mijne heeft gekost om hem op te knappen dan kom ik al op bijna €5000 incl. aanschaf. Onopvallend zit er zo veel meer in dan je denkt. Die prijs is echt super laag, die van mij is namelijk zelfs nog lang niet klaar. Denk dat hij gerust naar de €7000 gaat qua investering met spuiten nog erbij en alle verdere aanpassingen die ik nog van plan ben.
Dit wagentje ziet er zo al ‘af’ uit! Als ik dat zo zie krijg ik bijna spijt dat ik niet zo iets compleet heb aangeschaft!:o
Alleen de krukas sensor is van vitaal belang, trek die los en de motor valt gelijk stil.
Alle andere sensoren voor zover ik weet blijft de motor gewoon doorlopen als je die los trekt, want dan vervalt de ECU in het ‘nood’ programma.
[rquote=1913914&tid=146361&author=louwe 16 klepper]der zit schijnbaar ook nog ergens n beer in:o;););)[/rquote]
Hij denkt dat het de uitlaat is, misschien import uit Rusland en de vorige eigenaar ooit eens over een beer heen gereden??:hmmz
:D:D:D
[rquote=1912098&tid=134092&author=pluuske]ziet er goed uit allemaal , heb het laatst zelf ook gedaan met t 10 concave leds in de oude houder gesoldeerd met een weerstand en ziet er net zo uit als bij jou .
alleen dan rood :Pik vind die vervanging dingen maar waarde loos is helemaal niet over nagedacht hoe het licht beeld moet zijn .[/rquote]
Foto’s!:kewlpics
Is inderdaad niet heel realistisch…:P
Verhaal staat wel meer blufpoker in het verhaal, maar de prijs is wel nice….:angel
Als er maar koele lucht het blok in kan, die radiateur is op zich prima. Ik rij er nu ook mee met tot dusver een open luchtfilter. Maar ik heb er nu toch de originele luchtfilter bak in gelegd en dan is het wel het handigst om een smalle radiateur te plaatsen.
Vaak wordt de lucht ook uit de wielkast aangezogen, alleen heb ik mijn bedenkingen over de hoeveelheid vuil die er dan in gezogen kan worden op een stoffige weg bijv. En sommigen (zoals Andre Botter) zuigen de lucht aan in de parafaanbak. Dan maak je dus een gat hoog in het schutbord en leg je een open luchtfilter in de parafaanbak. Alleen zijn kadett staat wel altijd binnen als er niet mee gereden wordt.
Aanzuigen voorin bij de grille is verreweg het handigst als je het mij vraagt, koele geconcentreerde lucht en het minste vuil….
Geen bak is niet echt een probleem toch, kan je gewoon de F16 van de 18E aan vast schroeven…
Een Kadett E is in geen enkel opzicht anders als elke andere auto uit die tijd, zelfs in vele opzichten beter….;)
Nee, er is naar mijn idee geen enkel verband tussen de ruitenwisser schakelaar en knipperlicht schakelaar en de audio, tenzij het heel erg raar zit aangesloten.
Jij kan dat setje absoluut aansluiten, hooguit voor de subwoofer versterker een dikkere kabel direct vanaf de accu leggen, met een zekering vlak bij de accu.
Ding is gewoon te testen met een test ledje trouwens, dat staat ook zo beschreven in Autodata. Daar ben ik er ook achter gekomen dat ze voor vele motoren identiek zijn, ook al zijn er diverse GM nummers voor. Je kan er zo een pakken van een C14NZ, C16NZ of een C18NZ.
En met één transistor is wel degelijk een versterker te maken. Hier gaat het waarschijnlijk om een mosfet die keurig vanaf 12V accu spanning door de bobine heen schakelt op commando van de ECU die dat met een stuur signaaltje doet. Het doet niets anders dan pulsjes maken…
Is het in feite ook, een stroom versterker… Alleen noemen Nederlanders het ding meestal ontstekings module.
1911777&tid=108494&author=kadett4x4 wrote:hij word precies zoals ik had gehoopt.Dat kan André wel heh!:wors
