Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Dit lijkt me ook wel nuttig:
http://www.mantablog.nl/motronic-c20let/” onclick=”window.open(this.href);return false;Je kan ook een vectra of calibra vraagbaak kopen en een kadett vraagbaak en dan kun je zo zien welke kleuren draadjes in connector X5 zitten (die dikke ronde stekker die de motor boom en dash boom aan elkaar verbind) bij beide en wat ze doen. Dan weet je 100% zeker dat het goed zit en snap je tevens waarom….
Zal eens op de sloop kijken inderdaad.
De lampjes die ik heb zijn anders, onderste foto had ik zo van internet geplukt… Soft aan/uit kan ik zo maken, heb er ledjes in… simpel….
Nou resultaat! Bij ons op werk zit een decor afdeling en daar hebben ze spuitlijm en een collega van mij kon even helpen om er een nieuw stofje over heen te trekken. Heb een mooi ouwe lullen stofje gevonden, zoals het hoort vind ik voor een hemeltje. En HEMELTJE LIEF! Wat zit dat er lekker strak op!! Was meteen ook dé manier om de randjes weer mooi stevig te krijgen…
Wat plaatjes:
Vond het wel mooi om even oud en nieuw naast elkaar te leggen, zie je pas echt goed hoe goor dat er uit ziet! En dan waren ze nog wel schoongemaakt ook!! :shock:
Had al mooie Omega lampjes gekocht, twee dezelfde om ook een lampje voor achterin te hebben…. Moet alleen nog even zo’n ijzeren randje hebben voor het tweede gat, dus als iemand nog zo iets heeft liggen?
Vind er eigenlijk ook weinig mis mee, alleen gaan ze altijd zo gieren bij de warme lucht aansluiting op het spruitstuk. Dat kan klinken alsof alle bouten van het blok los trillen.. :???:
Die van jou zag er ook nog wel erg mooi glimmend uit trouwens!
Staat op het lasertje. Ik kan veelal aan dat soort onderdelen komen. Onderdelen prijzen vallen (meestal) enorm mee, het plaatsen is wel een kunstje. Je MOET er ook een antistatische polsband bij om!!!
http://www.digisellers.nl/acatalog/Sony_laserunits.html#a871516″ onclick=”window.open(this.href);return false;
10 jaar is enorm oud. Je kunt een gemiddelde levensduur verwachten voor dat soort apparatuur van 4 à 5 jaar.
Loopwerkjes gaan niet super lang mee, maar het kan ook de afregeling zijn van de laserunit. Ik sluit de spindlemotor ook niet uit trouwens… In de auto gaat al dit spul nog korter mee door de temperatuurverschillen, trillingen, stof en vochtigheid….
Weet je toevallig wat voor loopwerkje het is?
Wat voor zoek je dan precies, is toch zat handel in te krijgen?
http://shop.ebay.co.uk/i.html?_from=R40&_trksid=m570&_nkw=astra+electric+window+switch” onclick=”window.open(this.href);return false;
Misschien eens wat ‘wetter wet’ proberen? Schijnt echt super te werken, dat verbeterd simpelweg het contact tussen de koelvloeistof en de metalen delen.
Ik denk dat het zeer frequente aanslaan van de schakelaar ook voor de korte levensduur zorgt, hoewel dat wel raar is als je een extern relais hebt gebruikt.
Het zou echt wel eens kunnen schelen om een dikke NTC in serie te zetten met de schakelaar, die werkt dan als een soort softstart. Eigenlijk is het gewoon een weerstand die als hij opwarmt naar de nul ohm gaat (100% geleiding) Dit opwarmen doet hij dus door hoge stroom door te laten. Je krijgt dus een situatie waarbij de start stroom heel laag wordt en langzaam opgevoerd wordt….
Vergeef me als ik een domme vraag stel, maar wat is een boite? Bedoel je daarmee gewoon de bak?
Heb geen ervaring met zo’n project, maar wel met een gewone 16V inbouwen en weet wel e.e.a. van electronica, maar ik denk dat wat gerichtere vragen zowiezo wel helpen om antwoord te krijgen…
Hey, bedankt voor het meedenken, maar het is gewoon een blok met V-snaar en ik kan er ruimschoots mijn hand tussen kwijt…
Ik heb nog een tijdje gedacht dat het mijn schakelstang was die op het schutbord aanliep, dat ik op die manier contact geluid had van mijn bak op het schutbord… Zo klinkt het namelijk wel een beetje, alleen heb ik er al een nieuwe schakel stang in zitten en het gat in het schutbord aangepast, dus die loopt ook echt wel vrij.
Remmen lijken het toch ook niet te zijn, als ik ze een beetje intrap dan verandert er niks aan het geluid…
Ben oooh zo benieuwd!!! :cry Hoe heeft die malle Andre bij zo’n 4×4 nou de uitlaat gelegd?? Door de tunnel moet het toch vrij krap zijn… :vertag
Het beste in elk geval met je rug! :(
Nou, normaal slaat hij bijna nooit aan hoor. Heb vier jaar in mijn Kadett 1.4i gereden zonder fan en zelfs hartje zomer in zuid frankrijk geen enkel probleem. Nu met de C20XE als ik langdurig moet fileparkeren of stil stationair draai slaat hij wel eens aan, maar valt ook reuze mee… Hangt dus wel van het blok af, maar goed…. je hebt een temperatuur meter neem ik aan?
Kijk ik wil niet zeggen dat je zonder moet gaan rijden, het is fijn als de fan werkt, maar als je dan toch draadjes gaat doorverbinden kun je net zo goed een schakelaar in je dash doen om hem handmatig aan te zetten als je ziet dat de temperatuur oploopt.
Ja bijvoorbeeld, ga van de week toch nog een dagje klussen aan de auto, kan ik gelijk eens even goed testen….
Eerst bijv. eens in de auto luisteren met de voorwielen van de grond of ik het dan nog hoor, dan eens buiten de auto op zoek gaan naar het geluid.
Hou jullie op de hoogte!
Van dit:
naar dit:
bedoel je?Pipo trekt hem zo op z’n knie weer recht hoor! :jerry
Nee, erg zonde, was een mooie D zo te zien…. :(
Als hij buiten staat of in de buurt van een raam kun je ook heel goed een zonnepaneeltje nemen.
http://www2.conrad.nl/goto.php?artikel=853861″ onclick=”window.open(this.href);return false;
@pipo wrote:
mm ander dakje er op ruitje er in en rijden maar
Hah, jij wel ja! :vertag
Kijk regelmatig nog met grote bewondering naar de foto’s van de CQP!
@bigmike wrote:
helaas is hiermee het probleem niet opgelost.
dr zit meer achter dan alleen bin laden,als het uberhoud bin laden wel is geweest.wij zijn hier toevallig bij mn beveiligingsopleiding mee bezig,je zou voor de grap is op google of youtube moeten kijken naar
illuminatidan raak je echt de draad helemaal kwijt
Precies! Maar het is minder wazig dan je zou denken…
http://video.google.com/videoplay?docid=-4799447112501062338#” onclick=”window.open(this.href);return false;
Alle aan ons gepresenteerde nieuws ‘feiten’ zijn in grote mate geregisseerd en om onze behoefte voor gevoel van veiligheid te bevredigen nemen we vaak al genoegen met een mogelijke dader en/of mogelijke oorzaak. De manipulatie van de ons gepresenteerde ‘film’ gaat enorm ver. Kijk luister en huiver naar de presentatie van David Icke!
Over het algemeen heb je met 12V weinig te vrezen van vocht, zijn ze vooral in films gek op. Ja, ok het draadje zou door langdurige invloed van vocht sterk geoxideerd geraakt kunnen zijn en dan als er een wat hogere stroom door wil kan hij heet worden ja…
Ook een kans dat die draad over een scherp randje heeft gelegen, auto lekker droog door de zon, laagje stof en floep!
Je radio is denk ik echt niet stuk hoor, krijgt nu waarschijnlijk geen spanning doordat er uiteindelijk een zekering is doorgefikt ofzo.
