Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Stukje op nu.nl over het ‘Digitaal Schavot’….
http://www.nu.nl/internet/2583819/niet-altijd-boete-digitaal-schavot.html” onclick=”window.open(this.href);return false;
Zou goed kunnen hoor… Hij zit op pen 22 op de ECU, kan heel goed ook dat er inwendig in de ECU een transistortje is overleden.
Hoe heb je het getest eigenlijk? Neem aan doordat hij al niet brand als je hem op contact zet?
Is het trouwens in Zuid Afrika dit??
Sommige donkere mensen gaan wel heel ver om blank te worden zeg!! :jerry
@Mr. F: Ik heb inderdaad wel eens eerder foto’s gezien volgens mij hier op het forum van een station met een dergelijk gevalletje ja! Ben ergens wel een soort van opgelucht dat het geen Opel is maar een Fiat… :ass
@ Petrolhead: Spreek je uit ervaring? Heb zelf wel een keer zo iets gehad, 10 liter bak latex die om was gegaan en een leuk slokje uit was gelopen op de mat in de kofferbak. Maar die was zo weer schoon onder de douche… :thumbup
Elke keer als ik er naar kijk krijg ik er weer lachstuipen van! :jerry Op die derde foto, die man rechts wou er ook graag bij horen, alles in het wit! :jerry
Zo’n wagentje in die staat is eigenlijk wel eens een keer een Mike Sanders vet behandeling waard. Zeker gezien Kadettjes nogal eens rot hebben in de holle ruimtes voorin.
Had ze al elders gepost:
@Vinci wrote:
Net terug uit Frankrijk, en het was heerlijk! Alleeeeen maaar zonnnnn!!! Wel een teleurstelling dat weer van Nederland! :thumbdown
Twee goudpotten stonden al voor ons klaar! Nou ja, laten we zeggen, goudkleurige zonnestralen, goudbruin bier, goudbruine stokbroodjes en goudbruin getinte mensen…
Mijn zoon achter het stuur met net zo’n blik op z’n gezicht zoals je niet anders zou verwachten in een Opel…
En de hele vakantie brulde hij ‘AUTOOOOOO!!’ Tot zelfs mensen die we helemaal niet kenden ons zelfs met die kreet gingen begroeten op de camping. :D
Ons plekje, waar het drie weken alleen maar feest is geweest! king:
Erg leuke reacties ook gehad op de Kadett, mensen die je tegen hun kinderen hoorde zeggen:”Nee, die auto is pas echt oud!” Wat voor mij alleen maar bewees dat die kinderen de Kadett er nog erg goed uit vonden zien. Anderen prezen de staat ervan en dat zo’n E Kadett inmiddels een soort ‘cult’ status heeft verkregen. Ik hoop er nog vele jaren in te mogen rijden met net zulk groot plezier!
Het komt natuurlijk ook doordat de afzetmarkt voor privé aanbieders GIGANTISCH is toegenomen. Vroeger hing je een frommelig briefje op bij de supermarkt en mocht je blij zijn als iemand die bekant je buurman was je ergens nog een paar tientjes voor gaf. Nu zet je het op Ebay en de hele wereld kijkt er naar en die ene gekke liefhebber die kan met een druk op de knop gericht zoeken naar de meest zeldzame onderdelen en spullen, en hij vindt!
En maar bieden met die hap!
Je kunt er over klagen, maar je kan er ook van profiteren hoor! ;)
Zal het nog sterker vertellen, verzekeraars en justitie vraagt winkeliers in betere video apparatuur te investeren om daders beter te kunnen identificeren. DRIEDUBBEL genaaid ben je dus, om die klootzakken die je overvallen (naast de traumatische ervaring) die je inkomen dus al flink benadelen dus beter te kunnen identificeren moet je van je weinige geld ook nog even zelf betere apparatuur gaan kopen!! :fy1 :fy1 :fy1 :swear :swear :swear
Is die Monza nu al weer in handen van de RECHTMATIGE eigenaar trouwens? Oh man ik leef zo met je mee!! :cry
Nou er is toch echt iets ernstig mis met dat circuitje hoor! Die indicator switch, of hij nou massa of + schakelt, zo komt er ofwel sluiting, of niets…. KAN niet kloppen!!
Dat relais heeft een +, een – en een schakel contact. Die laatste is belastings gevoelig gemaakt en dat bepaald hoe snel hij gaat knipperen. Dit om er voor te zorgen dat als er een lampje is gesneuveld de bestuurder dit kan herkennen aan het feit dat de snelheid van het knipperen veel hoger is geworden.
Hier hoe je het relais test:
En met de ledjes knal je dus gewoon een dikke weerstand van ongeveer 15 ohm, minstens 15 watt over de + en – van de ledjes heen, want die leds branden 50000 uur. Kortom, je kroost twee generaties verder kan als het goed is nog van het licht genieten van die richting aanwijzers… Dat sneller knipperen heb je dus kortom niet meer nodig….
P.S. hoe lagere ohms hoe langzamer hij dus gaat knipperen… en andersom…
Even rekening houden met:
Vermogen in Watt= Spanning in Volts X Stroom in Amperes
(Knipperlichten zijn zoal 20 Watt, spanning zou ik 13,8 volt voor nemen…)Voltage = Weerstand in ohms X Amperes
Zo reken je dus zo de weerstandswaarde uit en de weerstand moet het vermogen dat hij trekt ook wel aan kunnen. Als je een setje nodig hebt kan ik ze regelen voor je, van die met twee schroef ogen er aan…
Weet het absoluut niet zeker, maar misschien past zo iets:
http://cgi.ebay.de/VAUXHALL-OPEL-OMEGA-2-0-16V-12V-PETROL-FUEL-TANK-PUMP-/310295103310?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item483f07874e” onclick=”window.open(this.href);return false;En anders een externe pomp pakken, maar dan ben je aan de beurt want dan moet je een ophang beugel hebben in dempers (anders wordt je gek van de herrie) en je moet een aanvoer en retour leiding op je tank gaan knutselen.
Neem aan dat er nu zo een in hangt dan:
http://cgi.ebay.de/NEW-PETROL-FUEL-PUMP-VAUXHALL-CORSA-A-1-2-1-4-1990-93-/350482227920?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item519a5e62d0″ onclick=”window.open(this.href);return false;
Maar je hebt ook nog steeds niet verteld wat voor benzinetank het is, als ik me niet vergis zelfs niet wat voor model/bouwjaar auto. Zo kenne we er niks mee natuurlijk! ;)
Aan je naam af te leiden vermoed ik dat het om een Corsa gaat….maar dan weten we nog weinig…..
Ja, verdraaide sloop heeft NIKS meer liggen nu van Opel, dus kan het nu ook niet meer dubbelchecken… :(
Gisteren voorbij mijn werk een D kadettje in het wit, zag er uit als nieuw, lekker verlaagd en strakke wielen erop…. Is langs de naarderweg in Hilversum….
Heb wel goede dingen gelezen en gehoord over Magnecor kabels, en heb zelf FR56 Super 4 bougies van Bosch erin en loopt als een zonnetje, maar er zijn anderen die ook prima resultaten hebben met NGK BKR 6 EK…
Voor meer vermogen door meer brandstof zal er toch echt ook meer lucht in moeten, dat gaat je SFI vervanger en chipje echt niet voldoende doen dat je er enorm veel van gaat merken.
En zo’n pomp ook, leuk, maar je gaat er pas op vooruit als dit een zwakke schakel is in je hele systeem. In jouw geval kan dit wel je probleem verhelpen natuurlijk, hoewel ik betwijfel of een XE uberhaupt wel enigzins goed wil lopen op een pompje van een 1.4tje.
Spreek inmiddels wel een beetje uit ervaring. Zo’n SFI vervanger geeft trouwens zowieso niet meer koppel, maar eerder een paar PK’s extra. Wat ik er zelf nog het meest aan merkte was dat hij iets nauwkeuriger op het gaspedaal reageert zonder te gaan bokken enzo. Lambda aan of uit merkte ik eerlijk gezegd geen ene bal van….is wel riskant ook, want als hij per ongeluk te arm loopt draait je blok zo de soep in, als hij te rijk loopt haal je je allerlei roet problemen op de hals. Heb je uberhaupt wel CO afgeregeld?
Het blijft een kwestie van meten is weten, want je beleving zet je ook zo maar op het verkeerde been.
Okee, tja, dit had ik een paar jaar geleden dus ook geconcludeerd, toen lagen de assen van de Kadetts en van Astras gewoon gescheiden op de plank bij de sloop bij mij om de hoek en ik kon er met geen mogelijkheid een verschil in ontdekken in de passing/lengte etc….
Mijne zien er nog best knap uit, maar ik wil alle verdachte onderdelen die tot de schade aan mijn veren hebben kunnen leiden gewoon uitsluiten.
Of het een APK afkeur punt is had ik nog niet eens over nagedacht….
Alleen met SFI vervanger en chipje kom je nog lang niet aan de noodzaak voor andere injectoren. Je ECU zal gewoon net zo hard het inspuit tijdstip terug regelen om weer tot de ‘juiste’ hoeveelheid brandstof te komen voor lambda 1.
Welke past? Is een Corsa toch?? In een Corsa tank zit volgens mij het zelfde gat als voor een Astra F, pluk een kenteken van het net van een Astra F GSI 16V en knal hem er in bij Hbase en zie daar, een brandstofpomp.
Hier staat een linkje op naar Hbase:
http://www.autowessel.nl/” onclick=”window.open(this.href);return false;
