Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Wil ze wel opmeten voor je. Alleen het schroefdraad is lastig te meten, zit geloof ik net boven M6, maar is ook geen M8… Uiteraard om te voorkomen dat mensen er ongeschikt materiaal voor pakken….
De voorste rand denk ik dat het was, kon het dan wel ook opwekken door er in een bepaald traag ritme op te drukken. Waar het exact vandaan kwam geen idee, heb gewoon een klein drupje teflon in die rand laten zakken en weer weggepoetst met een doekje. Daarna nog eens de rest van mijn dash er mee opgepoetst en moet zeggen dat ik sindsdien van een hoop knarsjes en kraakjes verlost ben…
Deze hoort inmiddels wel in het slap geouwehoer gedeelte thuis, waar volgens mij het andere onderwerp over deze Hornbach reclame ook al staat…
Oh ***, dat krijg je als je naar “vandaag gepost” kijkt heh…. ;)
Ik hab bij mij precies zo’n geluid alsof er een droog krokant rollend blaadje in de lucht kanalen zat in mijn Kadett, maar bleek toch uit de teller bak te komen en een beetje teflon spray heeft het volledig genezen….
Heb bij mijn Kadett de achteras vervangen zonder brug, weet niet of het bij een G net zo zit ongeveer, maar was wel prima te doen…
Ah ok sorry.. Ik heb nog een setje nieuwe liggen van ATE klauwen van 288mm turbo remmen, weet niet of die identiek zijn?
Van de sloop halen kan natuurlijk ook, maar da’s ook al gauw een tijdrovende/kostbare zaak…. Je moet ze daar maar net vinden heh…
Groeps aankopen komen helaas altijd erg moeizaam rond op dit forum is mijn ervaring, dat is op de audio forums waar ik ook wel op zit wel anders!!
Voorbeeldje:
1(!!) slang voor bijna 150 euro!!
http://www.iq-parts-shop.nl/product_info.php/cPath/23_66_48_96/products_id/1589?osCsid=e8b1e0e07e0501a87d8547ddc57cabf0″ onclick=”window.open(this.href);return false;
Kan haast niet voordeliger zijn dan, ik haal het direct uit Engeland. Eerder opgevraagde prijzen in Nederland lagen beduidend hoger, want de set was dan immers nog niet voor een derde compleet en al bijna dubbel zo duur….
Input moet ongeveer een halve ohm meten en de uitgang 7K…
Ingang:
Uitgang:
Wel even de draden los maken hier voor…
Check ook de massa!
Het bleef bij mij ook een paar maanden wel heel mooi, maar als ik er nu naar kijk wordt ik niet blij. Ding gaat lekker naar de poedercoater een keer. Gelukkig roest een achter as niet zo snel door, net als een trekhaak. Het ziet er alleen niet zo fraai uit…
Ik had er mijn achter as mee gedaan, geheel machinaal geborsteld en gescotchbrite, maar het bladderde er binnen een jaar al weer af! Vooraf de as keurig met terpentine ontvet, wat als oplosmiddel geldt voor Hammerite, dus zou een uitstekende hechting moeten garanderen…. nou nee..
En dat is niet de enige methode die ik heb toegepast en ook niet het enige object dat ik in mijn leven met Hammerite heb geverfd!
Hammerite is mooi voor een metallic look op MDF, maar voor metaal in de grote boze buitenwereld is het rommel!
As is passend en identiek, alleen moet je zeker wat aan de remdruk doen. Je Kadett zal geen ABS hebben en je kan elke rem druk begrenzer pakken van elk merk als het een auto is met schijven achter. Sommige auto’s met ABS hebben ze ook nog als extra veiligheid mocht de ABS het laten afweten.
Trommels hebben 3/40 begrenzers en schijven 3/15 of 3/20.
Heb ze wel eens van een Peugeot 205 GTI gepakt, die gaan ook prima!
Klinkt interessant, jammer dat ik nu al een heel eind onderweg ben met Roose alleen… Maar ben wel benieuwd naar de mogelijkheden en het prijskaartje.
M2.8 heeft net zo goed een nokkenas sensor (hall element) hoor… daar herken je hem niet aan ofzo…
Succes er verder mee in elk geval! :thumb
Knorr moet je zowiezo boycotten, geen enkel ander bedrijf slaagt er in zout zo duur te verkopen! Bijna alle Knorr zakjes poeder is bijna 100% zout en dan moeten er ook nog in ALLE producten de drie smaakversterkers die bestaan alle drie worden toegevoegd. Als je allergieën wilt dan is dat dé manier om ze te krijgen!
’t is maar hoe je je wil laten naaien…
Sorry, beetje -offtopic ,maar ben kok geweest en dan weet je wel beter….
