Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Het past uiteraard perfect want het valt allemaal binnen de marge, maar het past niet zonder wat aanpassingen. Kost wat meer moeite alleen, maar dan heb je het wel perfect inderdaad.
Ziet er goed uit man! Moeilijke is denk ik voor wat ik gezien heb dat dit toch niet helemaal het zelfde bodemdeel is als wat er in zat. Je kan namelijk heel goed zien dat de lijn tussen onderkant en bovenkant schutbord bij de eerste Kadettjes (mijne) recht liep en bij de latere Kadettjes (jouwe) een knik naar beneden maakt ter hoogte van de schakelstang en kachel pijpjes….
Wat je toch ziet is dat de nieuwe ten opzichte van de oude in het midden naar beneden buigt en niet aan de zijkanten omhoog loopt. Die motorsteun die je hebt overgezet is ook net iets lager dan die er op zat met het gat er door….
Allemaal van die lekkere subtiele verschillen en er is omheen te werken, maar maakt het er niet makkelijker op natuurlijk…
@dion87 wrote:
als je die airbrush weg denkt, is het best een mooie wagen geweest :hmmz
Iemand die dit kan fotosjoppen?? :jerry
Van een astra past niet, heb ik geprobeerd, maar is veel groter, dan krijg je de motorkap niet meer dicht hoor!!
Kan wel eens even kijken of ik nog aan zo’n luchtfilterbak kan komen…
@KadAstra-EF wrote:
@Vinci wrote:
Vandaag in een ritje naar de supermarkt twee E-Kadetts in Hilversum gespot, bij Seinhorst.
Wauw, een Life uitvoering Kadett E !!
Rik :wub
Tja, wel met gebroken achterruit… Had er nog eentje staan, maar hou die liever zelf eigenlijk…
0.5 is best te lassen met tig, maar met mig brand je er inderdaad erg snel doorheen…
Zal proberen zo veel mogelijk foto’s te blijven schieten tijdens het werken.
Vind het ook best een beetje eng hoor, maar heb al wel eerder plaatwerk gedaan en heb mezelf intussen redelijk leren lassen.
Dinsdag nog wat meer dashboard delen eruit slopen en de pedaalbox die wil ook op de een of andere manier nog niet echt los. Heb wel alle moeren er af gehad, maar kon hem nog niet echt los wrikken.
Ook nog even op zoek gaan naar dun plaatwerk om de vloer mee te herstellen, moet denk ik iets van 0.5mm of 0.8mm zijn, hooguit 1mm…. Moet het namelijk wel een beetje in de rondingen kunnen kloppen.
Zeker, als ik deze niet had gehad dan had ik gewoon die bij Klokkerholm gekocht hoor! En inderdaad hou ik niet van half werk, moet gewoon goed gebeuren zo iets. Dat karretje gaat best rap en dan wil je wel dat de voortrein goed vast zit natuurlijk..
@opelpower89 wrote:
hoe ga je het onderste schutbord vervangen zelf van een plaat maken of krijg je dit nog ergens ??
Ik was nog een van de gelukkige om hem via Ebay te kunnen kopen voor een zeer lage prijs. Zijn nu nog wel bij Klokkerholm te koop, en ook nog wel in Duitsland, maar dan ben je wel meer dan 200 euro kwijt….
Zal van de week nog wel even een paar plaatjes schieten van de nieuwe delen die er op komen…
@kadett4x4 wrote:
zo, daar word flink gewerkt.
er worden flink wat veranderingen gemaakt, en hoop allemaal in den goede.
zal het hier eens blijven volgen, weer een E kadett die word gered :thumbup :thumbupgroeten.
Ja, heb nu twee dagen er aan gewerkt tot etenstijd en vind het niet tegen vallen hoe ver ik ben gekomen… Maar er staan nog flink wat uitdagingen voor de deur!
@rabbitopc wrote:
die waren wel aan vervanging toe ja !
goed bezig
Ja, ongelooflijk! En dan te bedenken dat er op de brug van onder af nauwelijks iets van te zien was eigenlijk! Zelfs met de kunststof hamer er op zitten rammen en hier en daar geprikt met een schroevendraaier en ging er nergens doorheen… Tot ik de vloer open sleep, toen was het gelijk duidelijk.
Dus als je een rammeltje hoort, niet mee door blijven rijden!!
Zou eerst eens een busje caburateur reiniger halen en het hele dinge even los maken en goed schoon maken. Evt. nieuwe pakkingen die je nodig mocht hebben even van te voren kopen. Of een busje vloeibare pakking er bij houden….
Zo, nog een dagje achter de rug. Nog meer spul losgehaald en het onderkantje schutbord ligt er uit. Was een behoorlijke strijd. Heb nu een echte Flinstones auto!! king:
Wat was dat ding verrot zeg! Was ook heel goed te zien dat er al eens aan gelast was, maar echt knoeiwerk!! Gewoon een gat er in geslepen en een plaat op de vloer die heel lelijk gelast was en met wat strijkkit zo op het metaal zat. En dan wel een nieuwe voorste steun er op bakken??!! Ach ja, tijd voor het echte werk dan maar. Moet nog even wat dun plaatwerk scoren ergens, want had op werk alleen maar heel dik spul liggen van 2mm minstens. Heb ook een frame gelast om dus de motorsteun punten op het blok terug te kunnen vinden zodra ik ze ga wijzigen in de Astra F steunen.
Verdere plannen met het schutbord zijn het deel rond de kachel pijpjes en de schakelstan er uit slijpen en van een Astra F schutbord er in lassen. En boven de draagarm steunen zit ook wat roest en daar ga ik nog wat kleine stukken uit halen en vervangen voor nieuw.
Maak je benzinepomp relais is open en bekijk de spoelen eens goed, of beter nog maak er een foto van…
Het klopt alleen niet helemaal…
86 en 30 zijn permanente + Vooral 30 moet een dikke draad zijn!
85 maakt massa op ECU bij op contact zetten (ECU pin 36
87 krijgt dan + vanuit het relais contact (wordt kortgesloten met 86 en 30 na op contact zetten)
85B maakt massa op ECU enkel bij doorstarten
87B is de + naar de benzinepompHoewel 85 en 85B plus kunnen meten op het moment dat ze nog niet aan de ECU hangen zijn ze toch echt massa’s, vandaar ook hun draadkleur met bruin. Je meet een plus door de relais spoel heen, maar als ze aan de ECU hangen en de motor loopt zul je meten dat ze massa zijn! Deze draden zijn NPN tor gestuurde massa’s, dus zodra de ECU de geschakelde + krijgt worden deze torren op hun basis aangestuurd en maken dan massa.
Elke euro die je aan een auto uit geeft is veel geld omdat je er geen snars meer voor terug ziet, maar ga maar eens een auto netjes en goed onderhouden dan zul je zien dat er toch een berg euros in gaat zitten. En dan snap ik best dat er zo’n prijs wordt gevraagd. Ga ik er nog wel vanuit dat hij van dichtbij ook zo strak is als hij lijkt, want dat valt ook nog wel eens vies tegen!
Weer eentje!
http://link.marktplaats.nl/587474751″ onclick=”window.open(this.href);return false;
Tijd geleden stond er ook zo’n E Kadett op MP met van die zombie/alien airbrush taferelen er op, vond ‘m ook goed lelijk. Werd aangeboden als ultieme show&shine bak. Kan hem nu even niet vinden meer, maar heeft ook enorm lang op MP gestaan.
Blijf er bij dat dat soort auto’s gewoon niet te verkopen zijn, is zo persoonlijk iemands idee geweest en valt vaak bij de meerderheid niet in de smaak…
