Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Probleem is opgelost!!
Heb vandaag even advies ingewonnen bij de opel dealer en deze zijden dat je na het monteren en spannen een rondje moest gaan rijden en na afloop de spanner nog een keer na moest spannen. Dit heeft gewerkt en het pijltje blijft nu mooi op zijn plek staan en nog belangrijker de motor loopt weer als nieuw.
Iedereen hartelijk bedankt voor het meedenken.
Groeten,
Rick@Klopper wrote:
En nog even ter informatie; bij het vervangen van je distributieset, ALLES vervangen
* distributieriem
* 2 geleiderollen
* spanrol
* waterpomp
en als advies; bout van de spanrol.
Je zou eens een kijkje kunnen nemen in m’n topic; viewtopic.php?f=47&t=172612&start=50Mooi project man!
Maar ik heb nog eens goed gekeken naar de waterpomp die nu in de auto zit maar die heeft een raar rond ding onder het tandwiel zitten zoals te zien op de foto hieronder. Heeft jouwe dit ook?
Maar als je hem 180 graden verder zet zoals jij hem hebt dan draai je hem toch met de klok mee of zie ik dat verkeerd?
Ok zou het kunnen dat er gewoon een verkeerde waterpomp ingezet is door de garage die de vorige distributie heeft gedaan die toevallig overeenkomt met de inkeping maar een andere afstand heeft?
Nee die heb ik laten zitten want die ziet er nog perfect uit en draait nog mooi rond zonder speling.
Maar ik had inderdaad al gekeken of je die kon verdraaien maar daar zit ook een inkeping in het blok waar hij invalt dus dat kan niet missen.Ik heb hem netjes over de lange zijde strak gespannen tussen de krukas en de nokkenassen. Vervolgens de spanrol gespannen door eerst het wijzertje tegen de rechter aanslag aan te zetten door het mechanisme tegen de klok in te draaien, dan krukas 2 keer rond en het wijzertje in de inkeping te zetten. Ben zelf leerling monteur dus heb wel wat ervaring met distributies maar dit heb ik nog niet eerder meegemaakt.
