Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
@louwe 16 klepper wrote:
wel grappig
maar veel kogel druk zo te zien ;)Kogeldruk valt wel mee. Afhankelijk van hoe je hem ook belaadt.
Ik heb hiervoor ook een VW Golf 2 aanhanger, Rover 214 aanhanger en Opel Kadett aanhanger gehad. Ik heb er evt. pic’s van als iemand ze wil zien.
@opel-motorsport wrote:
komt ie niet van belgie heb hem hier ook ooit te koop zien staan :)
als je hem eventueel binnenkort wegdoet dan roep je maar eens :)
heb er wel interesse in :)Hij komt inderdaad uit België, dat is vanuit Weert een paar km’s.
Je mag altijd een pm / u2u sturen met een bod. ;)
Ja de foto was nog van de advertentie met 2dehands.be, maar heb nog geen goede foto’s zelf gemaakt……
Hallo Janouk,
Hartelijk welkom hier als geregistreerd lid ! Veel rijplezier en veilige KM’s in je 2 Opeltjes gewenst !
Het trekgewicht hoeft ook niet veel te zijn, want er komt ook niet veel achter, maar nu staat er 0 kg, dus mag er helemaal niets achter.
Hartelijk welkom op het forum en veel rijplezier en veilige KM’s met jullie Astra station automaat !
Ik heb vanmiddag de RDW gebeld en zij vertelde dat ik kentekenbewijs deel 1A naar Veendam moet sturen met een begeleidende brief.
Zij gaan dan kijken of ze iets kunnen vinden over het trekgewicht van een Vauxhall Corsa. Zo niet dan bieden ze een aantal mogelijkheden. (Via importeur o.a.)
Maar wat ik vergeten ben te vragen is of ik mijn kentekenbewijs deel 1A wel terug krijg in het geval dat er niets bekend is bij de RDW en via de importeur (ik zou niet weten wie dat in NL is… Opel?) ook niet……..
In dat geval zou het minder geld kosten om het zo te laten met het risico van een bekeuring en met een klein risico van de pakkans.(paar keer per jaar binnen NL met Eriba Puck en een aanhangertje)Ik heb wel een andere Vauxhall Corsa gevonden (1.0 motor ipv mijn 1.4) met NL kenteken (87-HR-RZ) bij wie wel het trekgewicht is vermeld. 420 kg ongeremd en 700 kg geremd.
Hier zou ik met de aanhanger en Eriba Puck al voldoende aan hebben.Ik heb zelf WA+ (gedeeltelijk casco met ruitschade) dan zijn sterretjes gratis te repareren.
Ik kan me niet voorstellen dat het veel te veel kost om te laten repareren. Ik ben zelf bij Autotaalglas. Nooit geen gezeur en niet moeilijk doen.Ik zou gewoon eens langs rijden en het vragen. Ik zou niet te lang wachten. Bij mij is er één na 2 weken flink doorgescheurd en dan wordt het duurder. ;)
Kijk even op deze website omtrent de Transit plaat. Mogelijk word je hier wijzer van.
Wij hebben een Eriba Puck caravan ( http://eribapuck.webs.com ) Die weegt leeg 410 kg en maximaal beladen 600 kg dus die kan er wel achter. :D ;)
Ik heb een mail gestuurd (iets meer van deze tijd :D ;) ) met mijn vraag naar de RDW en zou binnen 3 dagen een reactie krijgen….. dus maar ff afwachten.
Het transport naar de RDW is geen probleem. Dan kan je gewoon 1 dagskenteken aanvragen. Dit heb ik ook al meerdere keren gedaan.
Tegenwoordig moet je een mail sturen met de gegevens van de auto en dan krijg je al de volgende dag per mail een eendagskentekenbewijs toegestuurd. Je kunt die dan uitprinten en gebruiken wanneer het kort dag is. Anders volgt het origineel een paar dagen later via de post. Het is overigens ook nog gratis.Ik ken dat ja……………………….. ;)
Op MP staan ook wel eens advertenties van mensen die auto’s tegen vergoeding ophalen met een eigen autoambulance of oprijwagen.
Ik heb de info even opgezocht over (export platen / Transit platen) deze heb ik verwerkt in mijn vorige bericht.
Ik heb vaak het andere probleem met de autoambulance. Ik heb wel de trekhaak (2 auto’s), maar niet het E rijbewijs. :hmmz
Wat voor oldtimer is het?
Is die oldtimer vanuit België ? (Gaat het om de Belgisch Corsa nog steeds?)
Wanneer je de auto zelf naar je land wil rijden dan heb je een Tijdelijke Inschrijving (de “Transit platen”) nodig. Dit zijn speciale nummerplaten uitgereikt door het BIV waarmee je met alles in orde bent (ook de verzekering).
(Meer info vindt op de site van het Ministerie van Verkeer : Tijdelijke Inschrijvingen.)Een inschrijving kost 62 EUR. De platen worden onmiddellijk afgegeven op het DIV als je er persoonlijk naartoe gaat. Ze zijn 30 dagen geldig.
Een bewijs is niet noodzakelijk, maar een factuur maken kan nooit geen kwaad.
Je hebt gewoon het buitenlands kentekenbewijs nodig van de auto.Op een autoambulance is ook altijd mogelijk en al dan niet gemakkelijker.
Nee, tenzij je exportplaten neemt.
Ik moet zeggen dat ik een aantal Engelse auto’s gewoon heb opgehaald elders in NL en B en gewoon heb gereden met Engels kentekenplaten.
Invoeren van een auto is niet heel moeilijk. Het meest lastige is nog de BPM berekening maar ik heb zelf al 2 auto’s ingevoerd.Bij het invoeren zat de trekhaak er nog niet op. Maar bij mijn Engelse Peugeot 206 ook toen niet(inmiddels wel), maar daar hebben ze wel het trekgewicht genoteerd.
Het plaatje zit nog op de trekhaak.
Ik zal eens contact opnemen met de RDW hierover
@Vinci wrote:
@076 wokkel wrote:
Soms wou ik dat ik wat meer geduld had gehad met de aanschaf van dingen….. :hmmz
Ik ken dat……. ;)
