Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Ik heb nog iemand die een omgebouwde kachelunit heeft , maar weet niet zeker of het er 1 is voor een b , de kachelmotor zit namelijk ook niet meer op hetzelfde plek …
Een siliconen radiateur lijkt me geen goed idee :jerry
Het staat erg ” cool ” , maar de koelperformance word er niet door bevorderd ..
Ik zie die setjes wel eens staan op MP , en als je toevallig een manta hebt in de kleur van die slangen dan staat het leuk ….
Als je een stel rotte slangen hebt is het wellicht een leuk idee aangezien nieuwe oem slangen ook prijzig zijn ……
..O ja ….. Ben ook weer aan de manta , b1 natuurlijk…
Jazeker !!!
Dirk jan ofewel DJ ken ik …
en top materieelverplaatster op onze locatie !
Ik zi hem bijna niet omdat hij in een ander team werkt dus doe hem de groeten maar even ,.
gr Gert
Eyy Een nedtrainer !!!
Leuk om te lezen ,, ik werk ook al een dikke tien jaar bij Nedtrain [ Onnen ] maar ben erg jaloers op je mooie afscheidscadeau !!
Die cijfers lijken wel wielstelnummertjes ,, hahaSucces met je nieuwe baan … Meester .. !
gr Gert
Ik word hier GEK van!
Ik had gebeld voor nieuwe bougies te bestellen. Hebben ze me ngk brp6ES mee gegeven ipv HS…. te lange schroefdraad dus…
Had ze erin gedraaid om toch maar te proberen. Rotor draait trouwens wel met klok mee, en rechts boven zat een streepje, dus heb vanaf dat streepje de volgorde 1-3-4-2 aangehouden. Weer klap klap klap!
AUB help deze jongen voordat ie de hele motor naar de bliksem helpt ……….
Zo ongelofelijk dom …….Idd ZUCHT ,,,
Weer iemand die totaal niet weet waar die mee bezig is …
Heeft geen zin om zo door te klooien , je moet er gewoon iemand bijhalen die er kaas van gegeten heeft …
En als je daar niet kunt komen dan komt ie maar bij jou toch …?
Waar je nu mee bezig bent is te vergelijken met rijden met een blinddoek voor , zinloos dus ….ED ..
Voor de rest maak ik mij geen zorgen ??
Wat denk je dat de ecu hiervan vind , die houd echt niet van zo,n hoge spanning !!!
of het moet al een carb versie zijn , dan heb je meer mazzel .
Het zal wel een carb versie wezen met punten ontsteking , anders was ie er subiet mee gestopt, zal wel een best stuk vonk geven hahah
ook je spanningsregelaar achterop het dash vind dit niet leuk !!!!Klopt .
maar toch kan ik me de reactie,s wel voorstellen , die reactie,s kwamen bij mij ook bovendrijven.
Het gebeurt de laatste tijd zo vaak dat men zulke vragen stelt , daar word men een beetje moe van vrees ik …
Men meld zich aan , stelt zich niet voor , en stelt gelijk vragen …
Tuurlijk ,, iedereen is ooit begonnen maar ik zou zeggen , lees eens een autotechnisch boek , koop een vraagbaak , neem les , en stel daarna pas een vraag op een forum en niet andersom ..:jerry
Zet maar een nieuwe dynamo , en vervang die kapotte accu [ want dat is ie ] ook .
Hou er ook maar rekening mee dat de rest van de elektronica inclusief de lampen ook naar z,n grootje zijn ,of tenminste beschadigd.
Ik heb zoiets van ,,, als je geen kennis hebt van oude auto,s begin er dan niet aan , of je moet al een slimme broer , vader , oid hebben …
Die reactie,s snap ik wel ..Succes ….
No problem …
Als er belangstelling is [ en die is er] even een PB …
gr Gert
Ps
Ook voor alle andere opel elektrozaken…. :thumbup
Je vergeet 1 ding !!!
T is maar een detail hoor , maar het schijnt dat je ook een rijbewijs nodig hebt ! :jerry
Dat kan aanzienlijk drukken op je budget ….
Succes met je speurtocht , en als je er 1 denkt gevonden te hebben , neem een ter zake kundig iemand mee ??
Nee geen kameraad met een petje in een golf ,maar iemand met enige praktijk ervaring..
gr Gert
Ziet er tof uit , alleen die hekken op de ramen is niet echt je van het ….
:kewlpics
Gert
Ach die topics zakken wel weg joh !!! :hmmz
Snap t wel ed hahahahha
Ja idd t is nie veel , maar ik geloof voor sommigen alweer TE veel . :hmmz
Ik heb gister alle onderdelen naar de stalling gebracht , alles ligt dus al mooi bij elkaar .
Gelijk maar even overlegd of ik hem daar eventueel uit elkaar kan halen , geen probleem …Gr Gert ……
Nou Nou Ed Wat zeg je me nou ?? :wtf
Dan kan ik me niet meer vertonen , wat weer laagdunkend zeg .. :hmmzIk voorspel je dat de CC best gewild gaan worden , net als de meer dan gemiddelde aandacht op dit moment voor de kadett City .
Veel werk zit er eigenlijk niet aan , een zaterdagje sleutelen en je kunt naar de APK .
Voor het mooie zal de spuit er wel even over moeten maar ja …Als ik zie waar sommigen nog heil in zien dan heb ik goede hoop om dit hele project voor 800 euro te laten aan iemand die meer tijd heeft dan ik …
Zoals al eerder gezegd kan ik mijn tijd niet verdelen over twee manta,s , gezin , en werk, ik heb met 1 al moeite .
Maar omdat m,n mantahart toch meer bij de B 1 ligt , nou ja , duidelijk toch ?Alle delen die nieuw zijn gekocht zoals remleidingen etc komen erbij , ook een compleet reserve 1.8 S blok incl nieuwe koppeling .
Ook een stel dubbele lampen want die horen niet in de B 1 .De manta is rijdbaar , maar alleen om hem op een ambulance te zetten .
Lukt het niet om hem binnen afzienbare tijd te verkopen dan word ie gesloopt en in onderdelen verkocht , de bak alleen is al flink wat waard !!! //
gr Gert
Zou te maken kunnen hebben met de automatische zomer/ winterstand op je luchtfilter .
Check de vacuumslangetjes van dat systeem maar even op lekkage .
Ik rij zelf ook 2.0 S op lpg en heb de klep vastgezet op de zomerstand .De chokeklep had ik al verwijderd uit de carburateur maar gisteren ook nog even die stuwklep plus gasnaald weggehaald , rijd stukken beter op LPG , betere doorstroming .
Gert
Waarom haal je dat hele blok eigenlijk uit elkaar terwijl je vader heeft gezegd dat ie weinig heeft gelopen ?
het enigste wat ik dan zou doen is heeel misschien de kop er af halen om te kijken of er geen rotzooi inzit en eventueel de carterpan er even onderweg .:D :D
Ik denk niet dat je je veel zorgen moet maken , niet handig om die zuiger plaatselijk warm te stoken trouwens …..
Dus gauw weer in mekaar zetten …..
Gert
voor degene die nog een hemeltje zoekt , heb dr nog 1 liggen .
B 1 wit met zwarte band en hagelnieuw.
