Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
zeg dat wel. toen ik hem kocht was het van ,, er zit net een jaar apk op.. WTF :wtf
maar goed in mei mag hij weer gekeurd worden, en wou het ook percee voor de winter er in hebben zitten.
is niks als het vriest, al die priegel dingetjes :P@Maurice89 wrote:
Klopt btw die km stand wel Vannos? omdat er geen nap of groen vinkje bij staat? Of nooit na gekeken.
km/stand klopt wel ! ik had hem gekocht op 133.000 en verkocht op 161.000
Zo eindelijk werkt mijn handrem weer. In de schijf waar de remvoering zit van de handrem was weg inclusief alle montage delen en gaffeltjes
Montage materiaal van de dealer voor dat kleine beetje ijzer/alu toch gauw een 70/80 euro betaald
zo als je ziet helemaal leeg… waarom het leeg gehaald is is mij echt een raadsel !
zo zit het er ongeveer in
montage ging vlekken loos is ook allemaal niet zo spannend.
ook gelijk nieuwe handremkabels! en het werkt perfect
Die prijzen van mobile.de liggen vrij hoog al begint het wel bij een paar honderd euro. Het stopt bij 12.000 voor de turbo versies ! :D
op markt plaats zie je de prijzen van 750 tot 6000 voor de calibra. En inderdaad ik denk dat die prijzen toch zullen stijgen ongeacht de kilometer stand.toevallig deze week de 250.000 km behaald. het is dan wel met het nodige onderhoud geweest maar hij blijft rijden !
heb ook nog nooit gehad dat de calibra mij in de steek heeft gelaten. ook mijn vorige 2 cali,s niet@yazzdian wrote:
Er zit nu grijs velours in en blijven van kleine haartjes op zitten weet niet hoe te omschrijven maar stoor me eraan, leer kan ook alleen aanbod is weinig, komt vaak uit een schade auto en prijs ligt vrij hoog
inderdaad vrij weinig aanbod in leer.
je moet er maar net tegen aanlopen !
Als je toch van de wat oudere auto houd, kan je beter het geld wat je in die polo/golf kuch kuch ,,,,
wilt stoppen, in die tigra stoppen. Of een ander leuk modelletje van opel :D :Den als je toch voor nieuw gaat
iets van een corsa D bijvoorbeeld tig betrouwbaarder dan een polo/golf
Op de foto,s lijken ze in redelijke staat ! alleen de foto,s kan je ook niet vergroten
Waarom geen lederen interieur !
auto onderdelen zaken.
AOC
Brezan en soortgelijke bedrijvendan vragen om : Hydraulic Valve Lifter Concentrate
http://www.halfords.nl/shop/auto-onderhoud/smeermiddelen/108538″ onclick=”window.open(this.href);return false;
@Mr.F wrote:
Op mn werk staat nu ook een Calibra Special edition in die paars achtige kleur, nog heel mooi ding.
Moest volgens mij een nw. kat onder en iets met de achterremmen. Zal morgen eens een foto maken.
Iemand van hier?en op alle bekende plekken nog keihard ! :D :jerry
Weer makkelijk afgewimpeld bij de dealer.
geen fout code wil niet zeggen dat er niks mis is met jou motor/elektronica
laat ze er eens mee rijden met de computer er aan.
alle waardes eens nagaan, bij het inhouden goed letten op veranderingen bepaalde waardes zoals EGR/ Luchtmassa meter / enz enz@Maurice89 wrote:
http://link.marktplaats.nl/616574661
Mooi mooi :wubhmmm erg jammer van die 175PK die heeft ie zeker niet. maar weet wel dat de foto,s genomen zijn toen ie hem net had. :P
maar verder blijft een mooi ding als iemand hem wil kopen hier van het forum. ik kan je de aandacht puntjes wel vertellen :D als je snapt wat ik bedoelen hij is 60 cm verlaagd met verkorte schokbrekers !! 80 cm licht hij finaal aan de grond.
18 inch word een beetje duur !.
zou voor 17 inch gaan. en dan 7.5J pakken. 225 op 7 J gaat niet goed dan valt de wang van de band een stuk buiten de velg
ik denk dat het zelfs beter zal zijn dat je 7.5 J pakt en daar op een 205/215 op draait. aangezien je in de winter beter een iets smaller bandje kan hebben
om grip te krijgen in de sneeuw ! en dit scheelt ook nog eens in prijs.trouwens beide merken zijn goed voor in de winter. zou zelf voor de conti gaan ook mede omdat deze goed uit testen komt. en vorige series ook
Elke calibra heeft ergenst een puntje roest zitten. als je in dit topic kijkt zie je waar het zich verbogen kan houden !
degene die zeg er zit 0 roest aan mijn calibra die liegt :P behalve injectthevenom strax die moet wel roest vrij zijn :jerry :jerry :jerrywat vinden we van deze
http://auto.marktplaats.nl/opel/610022515-opel-calibra-2-0-i-turbo-4wd-e2-1995-blauw.html” onclick=”window.open(this.href);return false;
vind het een mooi ding
hallo,
Misschien heeft het met een temperatuur sensor te maken. je zegt dat het pas van af een bepaald aantal graden is eigenlijk nog niet eens de normale bedrijfs temperatuur. ik zou eens de temperatuur sensor bekijken. Die kunnen erg vage storingen geven.
”hier een voorbeeld” jouw motor is 90 graden. dit geeft hij dan aan op jouw dashboard. dat is sensor 1. maar je heb ook een sensor 2
deze meet ook nog een temperatuur maar dan voor de computer(ecu) dus sensor 1 geeft 90 graden. Nu sensor 2 geeft -35 aan om het even overdreven aan te geven. betekent dat hij dus veel in gaat spuiten om jou motor weer op temperatuur te krijgen. waarschijnlijk pikt de ecu dit niet en springt hij wat je zegt in noodloop ”veilige waardes”Krukas positie sensor, hoeft niet perce te zeggen dat de sensor stuk is. eerst eens wissen en dan kijken of hij terug komt !
succes
