Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Mijn ervaring met verlagings veren zijn dat je max tot 4 cm kan zakken zonder je schokdemper te vervangen.
pak wel een beetje een merk veer. En geen merkloos merk
Denk aan eibach/apex/h&r dat zijn wel een van de betere veren.Kroon olie geeft aan dat er 5w40 vol synthetisch in gedaan word.
10w60 Lijkt me wat dik.
http://www.kroon-olie.nl” onclick=”window.open(this.href);return false;
@robert_corsa wrote:
blijf dat scheurtje een vreemd verhaal vinden.
even topic over maken:)dit word er bedoel met die scheur.
ieder geval als het op 3 dingen lekt loopt het eerder leeg !
Zou ook niet te lang wachten, aangezien je waterpomp kan lekken via het lager of afdichten tussen pomp en je motor.
als je pomp het begeeft, heb je meer problemen !druk test duur misschien 5 tot 10 minuten..
@basss27 wrote:
Dat ziet er gaaf uit zo Robin! Lekkere combo ook vind ik, lekker laag op steelies!
dankje, bas.
hij word nog wel iets verlaagd, maar moet er nog wat aan vernieuwen dus even op deze hoogte blijven :)
neem wel je portefeuille mee
http://www.mathijssentechnics.nl/?View=page&part_id=602919&hid=&lhid=&lvid=&mid=65″ onclick=”window.open(this.href);return false;
ruiten sproeier kan je vullen tot dat er niks meer bij kan. Versnelling bak , kan ook last hebben van de kou. olie is dikker dan normaal kan wat stroever gaan dan !
jup, en daar kan je het verhaal weer aanhangen van de kwaliteit van de olie die je er in mikt. castrol tov action olie. <BIJV
mij vertel je niet dat een action olie dezelfde kwaliteit dope.s ( additieven ) heeft als een 3x duurder merk@CalibraOverijsel wrote:
Haha nee die lantaarn staat op de stoep. Tijd voor een brilletje :jerry
hahah ja nu zie ik het :P :jerry
denk dat je niet te klagen hebt.
heb toen mijn x20xev op de bank gehad en 116 pk op de wielen
dit had ik verandert
egr dicht
3.3 brandstofdruk
gechipt
luchtinlaat aangepast,
spaghetti uitlaat spruitstuk.daarna is wel de koppakking er tussen uitgeblazen..
toen is de kop nog een keer gevlakt, en alle kleppen in geslepen
daarna liep hij als nieuw. daarna nooit weer op de bank geweest.dan krijg je ieder geval geen stalen pakking als je via kenteken gaat bestellen ! maar wel een compleet set natuurlijk !
zo dat is lekker dan,,, zo te zien staat de cali ook nog tegen die lantaren paal.
te bedonderd om ff een briefje te leggen
@RISL wrote:
Ja, okay, dat klopt.
Maar ben toch wel benieuwd of iemand weet te vertellen (in het geval van een schone, niet/nauwelijks gesleten motor) of er oliedruk is na 5 seconden of bijv. 15 seconden ofzo.
Toerental zal inderdaad behoorlijk meespelen, mijn Astra liep ongeveer 1000 rpm stationair, terwijl de Ibiza maar rond de 600 toeren draait.5 seconden vind ik nog lang als ik een auto een beurt heb gegeven dus ook olie wissel hoor ik als de motor net aan staat het motorgeluid veranderen door dat er overal olie heen stroomt. en dat duurt meestal een seconde of 2.
al zou het 5 seconden zijn, elke motor onderdeeltje zit nog een grens laagje olie op dat nodig is bij het starten omdat niet direct overal olie is. dus smering heb je sowieso
@Alfred wrote:
Leuke 5drs. B! Wat voor verlaging zit eronder?
60mm voorzijde, achter heb ik niks aan gedaan, alleen de koffer is wat verzwaard door de muziek :D
@jpb wrote:
mooie vooruit zichten!
:thumbup :thumbupthanks., ;)
heb je toevallig niet nog zo,n body kit over ?
hey wil,
start hij niet of slaat hij niet aan ? zo dat ik wel eens een probleem met mijn eerste calibra,, hij wou niet starten niks.
dat deed hij maar af en toe. toen startmotor vernieuwd nooit meer las gehad !je kan er ook de opcom- aanhangen je moet dan wel een apart verloop stekker hebben om hem op obd aan te sluiten
