Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
hangen die niet in een astra F , als die een op een passen in een corsa gaan we opzoek naar zo,n motortje :D
mooie site, staat veel info op bedankt.
inderdaad geen plug and play. wil gewoon een blokkie wat er zo een op een in past met eventueel aanpassing aan de kabelboom.
c16xe ging niet meer door, zal waarschijnlijk toch te veel werk in gaan zitten
heb nu een c20ne op het oog, uit een kadett.
is dat plug and play? kabel boom zit er bij. maar pas mijn bak achter een c20ne ?
volgens mij zit daar toch een hulp veer tussen ! weg halen dat ding !!!!!
let wel ffe op voordat je die moer in het midden los draait er kan nog iets wat spanning op staan van de veren !
hoe slapper de veer hoe meer de demper inzakt, hoe strakker de veer deste minder zakt de wagen.
laat eens een foto zien hoe het onder jou auto staat. aan die afbeelding van het internet kan je net niks zien
@CalibraDriver wrote:
@Vannos wrote:
@Vannos wrote:
ringen zo ver mogelijk omlaag draaien !!! zodat de veer langer word dus zakt je schokbreker
als ie dan nog niet laag genoeg is. kan je de hulpveer weghalen het de kleinere veer van de 2
Die hulpveren zitten er niet :/
wat je nog zou kunnen doen , is de veer tussen de 2 ringen zetten, 1 ring onder 1 ring boven daartussen de veer.
maar dan is je comfort wel weg :D :jerry
@Vannos wrote:
ringen zo ver mogelijk omlaag draaien !!! zodat de veer langer word dus zakt je schokbreker
als ie dan nog niet laag genoeg is. kan je de hulpveer weghalen het de kleinere veer van de 2
@TijnGsi16v wrote:
Of gaat het niet over een schroefset?
lijkt op veren alleen,,, BTW met een schroef set hoef je ook niet altijd lager te kunnen dan alleen veren en dempers.
http://www.vkmag.com/magazine/blaas_anders_gewoon_eens_een_berg_stront_op/” onclick=”window.open(this.href);return false;
@The Undertaker wrote:
Verschil in Alphacode: http://www.opel-infos.de/getriebe/f25.html
Geen idee of er verschil in is, zal wel iets met de jaartallen te maken hebben
thanks voor de link. ik denk dat er erg weinig verschil zal zijn. iedergeval de QQ versie komt van een X25XE
en die er nu nog op zit WT van een C25XEde bak code eens ontcijferen !
De versnelling plaat zit bovenaan.
1 = fabriek: S= SAAB
2 = dagnummer in jaar: dag 167
3 = cijfer van jaar: 7 = 1997
4 = productie shift
• 1 = ochtendploeg
• 2 = late dienst hij is dus in de LATE dienst in elkaar gezet
• 3 = nachtploeg
5 = serienummer (eerste teken geeft aan de lopende band bij): P
6 = Opel / Vauxhall Part Number: 4
7 = serienummer van de constructeur en de code versnellingsbak: 4722515
uitgang vertaling = 8
9 = Alpha Code QQNu van de bak die er nog onder zit
1 = fabriek :• S = Saab
2 = dagnummer in jaar 328
3 = cijfer van jaar 3 = 1993
4 = productie shift
• 1 = ochtendploeg: 1 volgens mij was degene nog niet echt wakker,, aangezien hij stuk is :jerry <<<<
• 2 = late dienst
• 3 = nachtploeg
5 = serienummer (eerste teken geeft aan de lopende band bij) J
6 = Opel / Vauxhall Part Number 4
7 = serienummer van de constructeur en de code versnellingsbak 4722515
uitgang vertaling = 8
9 = Alpha Code WTik denk dat er aan de binnenkant geen verschil zit,, misschien andere materialen gebruik?
@robert_corsa wrote:
doe mijn best, zo stilletjes aan wordt het wel wat.
ga er nu wel geheel voor. van de winter stallen, en dan een tijdelijk auto tje. een panda ofzo:P iets wat niet snel stuk gaat in ieder geval…c14nz niet kapot te krijgen !!
Iemand een idee wat het verschil is tusen de F25 WT bak en een F25 QQ bak.
heb er nu een WT op zitten en een QQ los liggen die gemonteerd gaat worden.
@xr1 wrote:
Was gezellig Robin,nogmaals jammer dat je zover weg woont king:
ja was leuk , inderdaad erg jammer
http://www.autoblog.nl/nieuws/politie-arresteert-scheurende-calibra-jeugdigen-58667″ onclick=”window.open(this.href);return false;
zo vandaag om wat onderdelen geweest.,
even naar xr1 (heerenveen) gereden om de versnellings bak, en door naar( ‘s-Hertogenbosch) voor 2 deuren
weer een leuk tripje van 665km met de corsa :P foto,s komen er aan
@opel-mark wrote:
Pas op bij bestellen van spullen van carok.nl.
Ik zocht naar een setje originele opel olie met filter, kwam bij hun een setje tegen me filter voor astra H 1.4XeP 90PK vanaf 2004 tot nu, ergens tussen de text staat met kleine lettertjes iets van een motornummer, maar aangezien ik er een uit 2006 heb neem je aan dat als er vermeld staat vanaf2004 dat het wel goed zit, nou niet dus tijdens het olieverversen blijkt dat het oliefilter niet past.
Naar de lokale automaterialengroothandel en ik laat daar het filter zien waar hij meteen zegt jij hebt toch een 2006 ? en pakt uit het magazijn het filter wat er wel in moet, het filter wat dus bij carok (of liever gezegd car-niet-ok) aangeboden wordt past niet in 2004,2005 en (gedeelte?)2006 modellen :swear
Uiteraard verschillende malen contact gezocht met carok, eerste keer geen reactie, week of wat later een vage reactie waarbij uiteraard de schuld weer op de klant wordt afgeschoven, ja je filter mag je terugsturen op eigen kosten, ja leuk kost meer dan wat je er voor terugkrijgt.pas dus op bij carok.nl mag duidelijk zijn dat ik daar nooit meer wat zal bestellen.
Mark
terug sturen is bijna altijd op eigen kosten . als je de voorwaarden leest staat het er letterlijk in !
kwam ik ook pas achter. toch weer 6 euries voor niks@InjectTheVenom wrote:
Slechte plekken waaronder de voorbumper opnieuw spuiten (of lijkt het op de foto maar zo alsof deze veel steenslag heeft)?
:thumb :thumb
ja klopt. zo heeft de motorkap ook aardig was steenslag ….. + beide zij schermen
nu de garage opgeruimd is kan ik beginnen aan de calibra.
hier nog een keer de dingen die hoofdzakelijk aangepakt gaan worden.
308mm remmen set voor
andere F25 bak
Lichtvliegwiel+ sportkoppeling
Uitlaat systeem (van spruitstukken tot eindemper )
nieuwe velgen
slechte plekken weg werken ( motorruimte cleanen )en nog wat kleinere dingetjes
en uit eindelijk de boel op kenteken krijgen !
