[Vannos]

Heb een inlaat spruitstuk van een x16xe kunnen scoren., Nu even afwachten tot ie binnen komt.
Ook ga ik nog een aanpassing doen aan de VX box.

[Vannos]

@opel-mark wrote:

@opeltje2 wrote:

Heeft zonder turbo geen zin, zou mijn geld in de zak houden

Wat een domme opmerking, het tunen van een niet turbo motor heeft zeer zeker wel zin.

Je wil niet weten wat er soms uit een niet turbo motor gehaald kan worden, Turbo is een heel ander verhaal

[Vannos]

Die witte multi spaaks velgen doet het vaak goed onder de corsa :D

[Vannos]

Ik denk dat het niet gaat passen,

Originele ET waarde van jou Astra H is 35

de velg die je er op wil zetten is 49 betekent dat de velg 1.4 cm verder naar binnen komt.
word dus een kwestie van passen wil je het zeker weten Naafdiameter en steek komen wel exact overeen.

[Vannos]

Toevallig geen interesse in een set Corsa b gsi velgen heb nog 2 sets liggen

[Vannos]

@Corsa_GSi wrote:

Je moet zelfs een onderste X16XE gebruiken. (X16XE is alu, C16XE is plastic)
Alleen even EGR plaats goed afdoppen.

Je moet niet die van een X16XEL of X14XE hebben!!
Deze hebben kleinere kanelen dan een X16XE versie.

Daar ben ik achtergekomen :fy1 weer alles voor niks los gehaald. Inderdaad nu opzoek naar een x16xe onderste deel inlaat.
probleem met die c16xe inlaat is> bout gaten komen niet overeen, 3 gaten zitten er niet. de 4 ovale delen steken uit ipv dat het vlak is.
kortom past niet….

[Vannos]

@joop1970 wrote:

Let wel op dat met die goedkope boxen vaak je verbranding per cilinder niet gelijk is…

Er klopt stromingsleer technisch gezien ook geen drol meer van in vergelijking met de mantzel.

Blader dit maar eens door:
http://www.migweb.co.uk/forums/engines-transmission/414544-custom-inlet-help-mantzel-copy.html” onclick=”window.open(this.href);return false;

Hoeken afronden levert een hoger rendement op en de vorm van de box zelf is ook van belang. Nauwer toelopen naar de laatste cilinder voor de zelfde massastroom lucht per cilinder(= betere verbranding)

Kan me zo voorstellen dat een verschillende verbranding per cilinder niet heel fijn is?

Dat idee had ik al toen ik voor de eerste keer in deze inlaat keek, 0 afronding van binnen

Maar we gaan het zien op de testbank wat het oplevert, Vandaag de boel monteren

[Vannos]

Ja kwam vandaag binnen, was maandag verstuurd van uit Engeland vrij snel en mag ook wel voor 25 pond per item.

Moet zeggen ziet er niet slecht uit. binnenkant zo glad als een aal :D

Verder ook helemaal compleet met aansluitingen voor op het spruitstuk.
lange bouten aanwezig, en een beschrijving zoals het hoort dus.

[Vannos]

ben zeker benieuwd hoe die er van binnen uit ziet, Geloof niet dat het ruw materiaal is aangezien het niet gegoten is.

Zal er eens op letten willem wat ze doen na een xxxx kilometer

[Vannos]

Alle kleuren die naar dat kastje gaan van de imobiliser opgeschreven waar ze naar toe gingen.
Je hebt ook een extra geschakelde + die heb ik over stand 2 of 3 van het contact gezet.

Daarnaast de elektronische teller ( als je nog een mechanische hebt ) ook alle kleuren opschrijven en kijken waar ze naar toe gaan.
De meeste kleuiren zet je bij de stekker die in je teller unit komt.

Ook heb ik de OBD uitlees stekker overgezet die knip je ook uit die corsa waar de 1.4 16 uitkomt. Er komen een paar kleuren overeen met die in de 1.4 8v
de rest van de kleuren die je over hebt van de obd stekker daar komt 1 of 2 draden van de imobiliser op en ook 1 van je elektronische teller.

Weet niet meer precies alles uit mijn hoofd maar ik had wel alles opgeschreven voordat ik het los had.

[Vannos]

Mooi, Mocht ik er niet uitkomen kan ik altijd even op die site kijken.

Wat zijn jou bevindingen met die inlaat TOV de originele inlaat ?

[Vannos]

Voor mijn maat die heeft zo,n zelfde GSI dus gelijk beide zo,n box

[Vannos]

Misschien is het ook makkelijker om van te voren gegevens op te zoeken zodat je in een klap alles kan monteren
Dan zal je zien dat het weinig voorstelt.

[Vannos]

Zoals de topic titel al zegt Vx performance inlet manifold.

Heb er 2 besteld van uit de UK dus komen hopelijk komende week binnen.

Iemand nog tips met monteren van de powerbox.

Heb al gezien dat de Koeling op het gasklephuis vervalt.
En ik waarschijnlijk een andere gaskabel nodig heb van een c14se.

verder zal het ook niet al te moeilijk wezen.

Bedoeling is wel na het monteren dat ze ook de testbank op gaan bij unlimited tuning
Ik heb er al een andere chip in zitten en mijn maat nog niet mooi om te zien of het wat scheeld.

[Vannos]

mijn 1.4 had ook geen onderbreker ,en de 1.4 16v wel. maar originele zekeringen kast van de 1,.4 zit er nog in :D

Dan ben je nog een tijdje bezig wil je die zekeringen kast overgooien,.

[Vannos]

@Shane_Astra_g wrote:

Hallo,

Heb sinds kort een tweedehandse schroefset van TA technix onder mijn auto. Nu heb ik een paar vragen hierover:

1. Bij het wegrijden is er een hele lichte gebonk achter elkaar aanwezig aan de voorkant van de auto, dit is alleen hoorbaar met radio uit. Wanneer ik eenmaal rij is dit geluid niet meer aanwezig. iemand van het forum gaf aan dit ook wel te hebben. Vroeg me af of meer mensen dit ervaren.

2. Gister reed ik op een hoofdweg waar een soort van heuveltje aanwezig was(leek meer op een drempel :thumbdown) toen ik hier met 50 overheen ging hoorde ik voorop een harde knal :wtf. Is dit de schokker die doorslaat? of kwamen mijn voorwielen gewoon tegen de wielkast aan. de auto is ongeveer 6cm verlaagd voorop. En rij met 205 40 17. Heb krap 2 vingers ruimte tussen band en rand wielkast.

Oja, ik heb nu verlagingsveren van het merk AP over 40/30 er zit nog garantie op. Heb ze ongeveer 7 maanden onder mijn auto gehad.

http://www.marktplaats.nl/a/auto-onderdelen/opel-onderdelen/m731300042-astra-g-verlagingsveren-ap-garantie.html?c=8c285449651fa109c354bbabe740c1b&previousPage=lr” onclick=”window.open(this.href);return false;

gr.(schroefset groentje)

Had een maand mijn TA-technix schroef set er onder en begon geleidelijk aan gebonk te horen net als of er iets los stond. Vooral als ik hem in de ochtend meenam en de garage uit reed
Ligt gebonk., Het zat naar mijn weten 100% in de veerpoten. Contact gehad met het bedrijf en heb 2 nieuwe gekregen sinds dien is het weg :D

[Vannos]

Vaak een staal wiel pak je vaak een gebruikt loodje ,, die bij wijze van al 10x gebruikt is.

bij lichtmetaal pak je altijd nieuw plaklood.

[Vannos]

Word je niet vrolijk van, Sleutelen aan een nieuwe wagen betekent meestal niet veel goeds

[Vannos]

hhaha 2000 PK lkr ooor

[Vannos]

De corsa waar mijn x14xe uit kwam was van 96 verklaard dus de elektronische teller

[Vannos]

als je van C14NZ naar X14XE gaat moet je dit overzetten van de x14xe naar c14nz auto

ECU+ Kabelboom
Sleutel+ Transponderring.
2 brandstofleidingen ( kun je zo lost klikken onder de auto )
1 Koolstofleiding ( kun je ook los klikken tegen het schutbord van de auto )
Brandstofpomp
Motorsteunen moet je overzetten van c14nz naar x14xe

Persoonlijk zou ik zelf de teller ook overzetten van de x14xe naar de c14nz,
x14xe is wel elektronisch en die c14nz mechanisch

[Vannos]

Ziet er Super dik uit !

veel plezier alvast :thumb

[Vannos]

toevallig pas gemaakt

[Vannos]

Zou een F25 pakken, die versnellingen zijn lekker lang :D

standaard hangt er een F25 aan inderdaad

[Vannos]

Dat is klote, hopelijk komt het goed Xr1

[Auteur]

Berichten