Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
@PeterNoFear wrote:
Nodig:
Powerbox
x16xe inlaat
x16xe gasklephuis
Vacuüm slangetjes
Afdop plaatje EGRIk heb zelf geen geleider hoeven maken voor mijn gaskabel.
Misschien komt dit omdat ik een Mantzel heb?Is ook makkelijk te doen met het blok in de auto.
Reken er een dag voor als je het nog niet eerder hebt gedaan.
Dacht het in een avondje te doen, maar alles zat tegen.Er is ook een uitgebreide instructie ergens, kan hem zo snel niet vinden…
komt door dat je een X16XE gasklep hebt, ipv c16xe
Weer eens een cali uit de buurt, En Heel raar van die drijfstang/ krukas,
zelf ook een poos c20ne in cali gehad en niet kapot te krijgen :PDit is ook mijn daily driver rijd beter dan voorheen, Verbruik is nauwelijks minder geworden.
raad je wel aan om een de motor te laten chippen,. er zit bij overschakelen een dip tussen 4000 en 4500 toeren
Nee geen vrijloop. Als je riem klapt kan je minstens 8 kleppen vervangen als je pech heb allemaal en zijn je klep geilders ook gescheurd.
als ie vervangen moet worden zsm doen. kosten van een riem zijn stukken lager dan het vervangen van wat kleppen :thumb
Inlaat X16XE eigenlijk ook de gasklep van een X16XE.
Stuk of 3 vacuum slangetjes 2 a 3 mm. doorsnee
Vacuumslang voor Rembekrachtiging 8 a 10 mm. doorsnee
pakking tussen spruitstuk en box.
pakking tussen gasklep en box.
pakking tussen spruitstuk en Cilinderkop
afsluitplaatje voor op de egr aansluiting die op het spruitstuk zit !verder de aansluitingen die op je gasklep zitten moeten naar de andere kant van de motor ( gaskleppotmeter en stappenmotor )
ik heb de kabelboom open gehaald en de draden er een stuk uitgehaald totdat ze bij de gasklep waren.Ik heb de de C16XE gasklep er nog op. Moest wel een extra beugel maken voor de veer van de gasklep en gaskabel.
dit heb ik er zo op zitten
Je moet zo,n geleider maken voor de gaskabel, Anders kan je geen gas geven !
Sinds donderdag voor het eerst in de tijd dat ik hem heb, Ging het motormanagement lampje branden. Motor reageerde erg slecht op het gas, na de 3000 toeren werd het beter.
Op het werk even uitgelezen, ( Gaskleppotentiometer kortsluiting ) Fout gewist, Kwam direct weer terug, stationair liep ie schommelend lampje ging om de 30 seconde aan.
Daarna de spanning eens gaan meten op de stekker,
Kreeg 4.91 v op de stekker ( op contact ) spanning uit ecu is dus goed.
na dit te hebben gemeten ging ik er vanuit dat de potmeter stuk was op de gasklep.Na het vervangen nog probleem was er nog maar in mindere mate!., ecu even losgekoppeld, na 10 min er weer aan
nog steeds het zelfde probleem.hierna nog eens de spanning gemeten op de stekker, Nu kwam er heel wat anders te staan 1.25V en bij een beetje bewegen aan het draad kwam ie op 4.9v
Ik tot zover te volgen het de draden bloot gelegd, Niks te zien stekker zelf was ook netjes. Kabelboom weer ingepakt en gemeten weer 4.9VToch vertrouwde ik de zaak nog niet, Voor de zekerheid het in en uitgaand signaal bekeken wat van af de ecu komt ( voeding ) 5v ingaand ( 0.61V )
was ook allemaal goed.
Test opstelling :D
Tot zover nog geen problemen gehad ! voltage,s blijven zoals het hoort. waarschijnlijk ergenst toch een slecht draad of contact !
Ja Die corsa op het filmpje, is aardig rap ( diesel )
Inderdaad Stelt eigenlijk weinig voor zo,n Q7 , vaak als mensen zo,n Q7 zien rijden denken dat er een vette motor in hangt, maar dat word verpest doordat ie 2180 kg weegt !
Mooi spul
hier zijn motortje :D
[youtube:1ttwpwpm]http://www.youtube.com/watch?v=q-uq3oOjuL8&feature=youtu.be[/youtube:1ttwpwpm]Jup zegt allemaal niks. Lijkt niet snel te gaan in het filmpje, Teller geeft gps snelheid aan. Wanneer ik naar de linkerbaan ging om in te halen zat ik over de 160 km/h heen.
Daarnaast zou ik het wel eens aandurven om eens een stoplicht sprintje tegen je te trekken :D :jerryHier een filmpje van zo,n 3.6 v6
[youtube:aly07xwx]http://www.youtube.com/watch?v=vi-BlSwhoFk[/youtube:aly07xwx]
pas in zijn 3 gang zie je hoeveel slip die voor zijn kiezen krijgt, Hij doet er 8.61 sec over van 0 naar 100
en die audi heeft in puur in zijn D gezet. Die bakken hebben ook een S als keuze. Dus waarschijnlijk zal ie nog iets eerder op de 100
wezen in de sport stand.Let ook even op of de aansluiting van je bout overeen komt met de velg.
je heb ( bol ) conisch ( links ) en conische wielbouten (rechts )
Opel heeft naar mijn weten alleen conische. Let er wel op heb al meerdere mensen gezien waarvan de bouten om de xxx kilometer terug los komen !
0-100 voor de gsi is 9.5 seconden. Daarbij komt nog de audi was een automaat wat ook in zijn voordeel is. En die avond was het bekoorlijk aan het plenzen. Wat niet in mijn voordeel is.
Net na wegrijden bij stop lichten ging ik niet direct vol gas in zijn 2e versnelling anders is het alleen maar wiel spin. Audi kan vol gas geven met zijn 4×4
Filmpje is puur voor de fun. 20 jaar oude gsi tegen een 3 jaar oude volgestouwde elektronica bak :jerry
Ja meer dan verwacht dus ben er blij mee. Bij de dyno run stond de regelaar op 2.8 bar ipv 3.2 naar 3.8 dus had waarschijnlijk nog wat hoger uitgepakt.
Toevallig vorige week de dashcam aan, en die Q7 ging vol op het gas dus ik ook :D
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=W7VINax1tF8&list=UUGLPsqw7iRwRNhT2vTbuSdA[/youtube]
Hier een C16XE/ vrijwel gelijk aan een X16XE
doet ruim 500km op een volle tank
Denk dat er iets niet helemaal in orde is met jouw motor. Zou om te beginnen eerst die gasklep eens na gaan kijken
Kan ook jouw gaskabel wezen die moeilijk doet.Vraag me af of er nergens een brandstof lekkage is aan jou wagen
is volgens mij nog geen hele slechte !
http://www.zeelandnet.nl/prikbord/advertentie-6346559-Opel_Astra_18i16V_GSi_REMUS_uitlaat.html” onclick=”window.open(this.href);return false;
Vandaag op bezoek geweest bij beek
Dit is het resultaat van een chip/brandstofdruk/powerbox/geen kat
129PK en 162NM
Alles vast zetten met een lucht,,, :thumbdown
Wij gebruiken hier altijd moment sleutels, dan voorkom je zulk geklier :thumb
Voor dat ie de bank op gaat.
toch de distributie riem vervangen. Zat net aan zijn tijd Neem geen risico :D
ook de bougies + nieuwe olie en filter vervangen, En als laatst een middeltje voor de injectoren :thumb
