Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Dan zal er toch ergens een lekstroom zijn. al een nieuwe accu geprobeerd ? en lekstroom gemeten ?
soort van how to-
min pool los van je accu (denk aan radio code)
multi meter in stand Ampere DC bereik 20A
multi meter tussen je minpool en minpool klem vast zetten.je mag niet meer dan 0.05A meten, is dit meer, dan 1 voor 1 de zekering er uit trekken en kijken waneer de lekstroom zakt tot onder de 0.05A. Dan van de betreffende groep, elk component los maken, zekering er in, en weer 1 voor 1 aansluiten tot je weer teveel meet.
zorg er voor dat er geen deuren open staan, en ook de auto niet op contact laten staan
@Vannos wrote:
helaas een die naar de sloop moet
Na de behandeling door een arts is hij overgebracht naar het politiebureau voor een ademanalyse. Daaruit bleek dat hij met een uitslag van 765 ug/l ruim drie keer boven de wettelijk toegestane limiet van 220 ug/l achter het stuur zat. Zijn rijbewijs is ingenomen en wordt opgestuurd naar het openbaar ministerie.
Ook moeite met het intellilink systeem ?
hier al een probleem geval
viewtopic.php?f=105&t=182148Durf met 99% zekerheid te zeggen dat het je inlaatspruitstuk is ( kunstoffen gedeelte ) . Na dat we de powerboxen hebben gemonteerd geen last meer gehad van dit geluid.
had hier ook last van toen het kunststof gedeelte er nog op zat !
Als je er handig in bent dan is het wel te doen. als ik me niet vergis moet het subframe er wel onderuit.
als je de gereedschappen heb kom je wel een heel eindHet is lastig, Wit staat er goed bij maar kost de nodige tijd om ze schoon te houden.
antraciet en kleur van de auto, is ook mooi maar wat standaard. En ik ben niet van plan om ze zelf te spuiten
maar te laten poederen. Aangezien de vorige keer dat ik het zelf deed niet al te best uit pakte :DDenk dat ik kies uit:
Wit.
Geel.
Groen.alle 3 de kleuren springen er uit
@nova1.6 wrote:
Hoe kan dit?
http://www.hvzeeland.nl/nieuws/23480-auto-in-sloot-na-ongeval-zuiddorpe/” onclick=”window.open(this.href);return false;
toen ik mijn gaskleppotentio meter daarvan de stekker los had liggen, liep ie wel stationair, en bij gas geven stikte hij ook ,,
heb je wel c20xe kabelboom en ecu enz enz ?
Die laatste heb ik zelf nog eens over gedacht, Maar helaas het feit dat het een automaat is laten staan
als is daar wel wat meer van bekend er liep hier ergens een topic van die wagenHelaas mijn ervaring is dat als je een calibra van zeg even 1000 euro koopt je meestal een kleine 500 euro mag uitgeven voor de volgende keuring of voor slecht onderdelen.
Nu de winterbanden er onder zitten. Genoeg tijd om de zomer velgen te voorzien van een nieuw kleurtje, Wit wil ik niet meer, je ziet er elk zandje op zitten.
Dacht zelf zwart, maar dan springt de velgen er niet echt meer uit, Iemand een idee voor een mooi kleurtje ?
Die gti blokken zijn erg simpel te tunen , zo kwam er bij een maat van me 75 pk bij door een chip, Katleeg halen en op een volle tank 4 liter ethanol te rijden
Bak zou toch moeten passen, Je zet alle sensoren( elektronica ) over van x25 naar x30, Geen reden om je kabelboom over te zetten
hmm, nou vraag ik me af was het niet makkelijker geweest om die kabel aan de rechter kant van de wagen door te voeren. Dus de kant waar de accu staat, precies daar achter zit een mooi rubber van je een snee in kan geven en de kabel door kan voeren :D.
En er pas 50mmQ draad door heen :D
@Jerremy wrote:
ff zoek functie gebruiken, meen me te herinneren dat er al een aantal topics hierover zijn in zowel Calibra als Vectra gedeelte.
Maar samenvattend;
@re2flex wrote:
Zoals sommige van jullie al gelezen hebben, staat er voor de planning om een X30XE in mijn calibra te bouwen.
Nu is mijn vraag, wat moet je allemaal overzetten van een X25XE naar een X30XE en wat past niet? –> je moet niks, maar p&p is je 2.5 aanbouwdelen overzetten, inlaat, uitlaat, draadboom, ecu etc. wil je ’t uitdagender maken kan je voor kiezen aanbouwdelen als inlaat, draad boom en ecu van omega passend te maken, of Vectra B inlaat met toebehoren..
Past de automaatbak van de X25XE ook op de X30XE? –> ja
Kan je de ECU van de X25XE gebruiken op de X30XE? –>ja
Moet je de auto afstellen op de testbank? –> wederom, je moet niets, is wel het mooiste. Easy way is een ‘van de plank’ uiteraardHet zijn wel wat vragen, maar als ik het doe wil ik het goed doen. Bedankt alvast voor jullie hulp.
Gr. Reda
Ik raad het afstellen ten zeerste aan !
Goed kans dat de krukas sensor/tempsensor bij een warme motor problemen geeft!.
Het storing lampje blijft niet branden ?
Heb je wat meer informatie over de auto Type motor/inhoud automaat of handbak
2006 betekent iedergeval dat het een astra H is.
