Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
@VectraC2.2DTI wrote:
Heb hem zelf uitgelezen….. Code weetk ff niet meer…
Maar de sensor geeft geen signaal en de bekabeling hebk in zoverre gecontroleerd.Bedankt voor de sloop tip :thumb
Altijd lastig, Crash sensor moet pas signaal geven als er daadwerkelijk een ‘”crash” plaats vind, denk ik
Op courtnay hebben ze een ballans as delete set. Ben je er gelijk van af
http://www.courtenaysport.co.uk/buy-online/shop-by-category/engine-rebuilds/balancer-shaft-deletion-kit-z20let/z20lel/z20ler/prod_337.html” onclick=”window.open(this.href);return false;
Zo de Michelins gemonteerd en rijden zalig geen rare geluiden :D
met die vredesteins, leek het net of er een lager bijna aan zijn einde was ….
En nog een wasbeurtje
en van af welk vermogen worden die aangeraden ? of tot welk vermogen ?
deze week de nieuwe vredesteins er op gedraaid maar gaan er ook weer af,. Maken te veel herrie
de oude continental banden die 2mm profiel hadden maken nog minder herrie.Komen nu Michelin pilot sport 3 banden op
Ja als je de z20let een software update geeft zijn deźe bougies zeker aan te raden zoals er meer zeggen. Mocht je boven de 260 pk komen dan worden er weer een BKR7EIX voorgeschreven
Dj.lifestyle heb jij een z20let of x20xer. Denk dat daar andere bougies voor voorgeschreven staan
Vandaag Andere bougies gemonteerd
NGK BKR6EIX
daarnet 4 nieuwe bandjes er om gelegd 215/40/17 vredestein ultrac sessanta
Ook nog een ( soort van lambda cheater ) gekregen van een tuner, Zij dat als je zonder katalysator wilt rijden en dus 2 lambdasensoren hebt ditverloopje in
je uitlaat schroeven en de lambda in het verloopje ben wel benieuwd of het werkt.
dat was het weer even :thumb
als je de originele timing hebt gebruikt kan dat niet mis gaan.
heb het zelf al eens gehad met een x16xe, koppakking vervangen alles dicht gebouwd en maar niet aan willen slaan denk dat we alles bij elkaar zeker een uur hebben gestart voordat
er iets gebeurde, en beetje bij beetje sloeg ie aan en nog wel een hoop getik, maar dat was weg naar een uurtje draaienverder alle sensoren aangesloten ?
vacuüm slangetjes enz enzJa als monteur zelf bekijk ik daarna eerst de live data. wat ik vaak zie is wat ik net ook schreef dat er een verwarmings element stuk gaat in de lambda.
gewoon even die waardes bekijken goed kans dat de kat stuk is maar kan net zo goed een lambda sensor zijn
Ik zou eerst de meetwaardeblokken eens bekijken, de eerste lambda sensor moet schommelende waarde geven en de achterste moet vrijwel gelijk blijven.
wat je ook vaak ziet is dat er een verwarming element in de lambda stuk gaat, krijg je ook telkens een storings lampje te zien@Jerk wrote:
Ik heb gewoon nog de standaard intercooler.
Ik kan wel merken dat hij nog beter liep toen het rond het vriespunt was.
Maar heb nu niet veel te klagen, ik gebruik toch ook niet alle pk’s de gehele tijd.
En mocht het rond de 20 graden blijven gaat die van mij ook weer terug naar fase 1nee dat is waar was ook mijn insteek, enigste keren dat ik gas zal geven is in het weekend doordeweeks
zijn het alleen 80km/h wegen, geen ruimte om het gas open te gooien.wat ik direct merkte na het terug gaan naar fase1 is dat hij in de 2e versnelling geen wielspin meer heeft!
Ff google naar bosch ecu numbers. Is een klein programmatje waar je je originele file uit kan lezen en kan vergelijken met de tuning file.
Heb je al een grotere ic geplaatst ? Schrijven ze voor voor fase 2
Ben voor de zekerheid maar terug gegaan naar fase1koppakking zou ik vervangen, Distributie riem zou ik wel aandurven als ie inderdaad Nieuw is !
toen mijn koppakking gesneuveld was lag me disriem er 10.000 op heb hem gewoon weer terug gestoken, En niks mee gebeurd
Welkom op het forum,
Bij aanschaf sowieso letten op historie en daarnaast een goede proefrit maken !
ken wel iemand die een lijst had zonder aanduiding maar die heeft de letter er afgehaald en met een borstel de resten er af gekregen.Laat ze maar een nieuwe set sturen. Heb dit eerder gezien dat als de lamp weg valt dat het ook aan de lamp zelf kan liggen.
Wissel de rechter lamp eens naar de linker als die linker dan ineens uitvalt weet je wat het probleem is. Als het dan nog de rechtse is die uitvalt is het dat kasje waar het op aangesloten zit
@memyselfenikke wrote:
Vanmiddag rond 17.00 in Helmond blauwe coupe met zwarte wielen gespot..ik zat op mn woon werk verkeer ciao.
En rond 20.00 bij de praxis op de engelseweg deze OPC gespot
die is van FKsport staat tevens ook in het marktplaats gedeelte !
Thanks nee is 63.5mm 2.5 inch dacht ik.
merkt het zeker goed in combi met die chip :D :thumb
Volgende update zal een FMIC worden aangezien ze toch voorschrijven dat er een grotere intercooler vereist is voor phase 2 chipzo deze week de downpipe binnen gekomen samen met wat software om de ecu te ( chippen )
downpipe
vandaag gemonteerd
ecu chippen.
eerst wagen aan de lader zetten zodat de spanning niet beneden de 12v zakt
files controleren
flasher opstarten
ecu id ophalen
phase 1 writting
klaar met schrijven even contact aan en uit
Done
als je schoepen er aan zijn , dan hoeft je riem nog niet te klappen wel als het lager in de pomp naar de maan is, En dan merk je het wel :ass
Als ik de MPM/Kroonolie site moet geloven gaat er deze olie in.
18000MTF – Gearbox Oil 75W-80 GL-5 Premium Synthetic MTF
2,2 Literhttp://www.mpmoil.nl/products/recommendation.php?1=1″ onclick=”window.open(this.href);return false;
http://www.kroon-oil.com/nl/producten/productadvies/” onclick=”window.open(this.href);return false;
Zelf zou ik niet via het kenteken zoeken, Als ik mijn eigen kenteken invul krijg ik te zien dat er een X20XER motor in mijn auto zit IPV Z20LET
dus even handmatig zoeken
