Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Systeem is er weer onderuit en gelukkig maar, Heb hem deze week dinsdag direct vervangen voor mij originele.
vandaag ( donderdag ) heel de omgeving ( goes ) waar ik werk af gezet met politie controles zo zie je maar weer.Ga voor een uitlaat systeem van Friedrich, die maken alleen geluid wanneer het pedaal op de grond staat :D
heb inmiddels mijn FMIC binnen
Word pas gemonteerd bij montage van de LEH turbo
De Mtech powerorh pijp gaat er af en vervang ik voor deze
Dumpvalve is al verkocht samen met de grotere inlaat ( op gasklep )
daar komt deze voor terug
Ook zal de koppeling er aan moeten geloven wil uiteindelijk de afstelling toch bij EDS doen aangezien hun
ontiegelijk veel kennis hebben van deze motoren.Tips over welke koppeling goed is tot 280/290 pk en 450 nm zijn welkom :thumb
you have PM
Pas op met die ijzerdeeltjes ! zou zelf niet meer gaan rijden kan wel eens aardige schade veroorzaken namelijk
Gebruik jij nou maar je uitlaatpasta. Als je het niet gebruikt zeg het dan ook niet. Beter isolatie tape dan die zooi die jij gebruikt.
@Sense wrote:
Bedankt voor de reacties
Hoe kan ik controleren of de kachel radiator lek is? ik heb er zelf ook al aan gedacht want de auto mat aan de bijrijders kant is altijd vochtig..
Het oliepeil wordt niet hoger. Eens in de 5000km moet er een litertje bij.
Dan moet je een overduidelijke koelvloeistof geur ruiken, En is het vocht wat vettig ?
Olie peil al eens bekeken , kans dat er koelvloeistof in de olie komt ! waardoor het peil veel te hoog kan komen te staan
@Rickyyy wrote:
Vorige week dinsdag, was even druk om te kunnen posten, bezig geweest met m`n zomersetje.
Nu een leuk zomers kleurtje!
en… natuurlijk gemonteerd.
en een reacties welke ik krijg van familie, vrienden, buren en medeweggebruikers :jerry
Vet, Velgen springen er uit zo :D
zulke combinaties, zie ik veel op engelse forums vind het altijd wel wat hebben :thumb@Opeltje17 wrote:
@Bandenservice 40 wrote:
Goedzo! Goede keuze.
De eagle f1 asym2 is momenteel 1 van de beste zomerbanden!
T.o.v. de andere 2 is deze ook stukken stiller.Verschil tussen 91 en 94 is de comfort. 94’er banden hebben een hardere zijwand, omdat deze meer gewicht moeten kunnen dragen. Daar en tegenover rijdt 91 veel soepeler/comfortabeler. 91 is overigens meer dan voldoende voor een astratje.
Betere keus kon je niet maken!
@Continental/Michelin/Bridgestone liefhebbers:
Je kan voor deze banden kiezen als je ze binnen 3 jaar oprijdt. Het is bij deze merken een bekende kwaal dat ze scheurtjes aan zowel wand als op de rijoppervlak gaan vertonen na ongeveer 3/4 jaar.
Ik raad aan om Goodyear, vredestein (GEEN SESSANTA!), hankook, falken, toyo proxes cf2 te nemen. Kosten stukken minder en rijden net zo goed! Je hebt ook geen last van uitdrogingen na x aantal jaren.
Hoezo GEEN SESSANTA??
Rijdt er nu een tijdje mee maken wel wat meer lawaai, maar ben over de eigenschappen verder wel tevreden.
Mee eens,heb er zelf 1 dag op gereden en gelijk 4 michelins pilotsport3 besteld. Leek net of er een wiellager kapot was,,,
het is een leuk profiel maar dat hoor je ook zeker op de weg., hiervoor zaten er continental banden onder met 2mm profiel die waren nog stiller,,toen ik een schade had op mijn zij scherm werd de schade geschat op 300 euro, en dat kreeg ik toen ook.
denk als je een 400 a 500 krijgt dat je nog blij mag zijn
@Bandenservice 40 wrote:
Ja dat zal best, maar ze zullen er wel onder staan, anders haalt hij de velgen niet.
@Vannos: Ik heb geen uitlaatpasta in de zaak. Als je goed leest, heb ik geschreven dat ik altijd de bijpassende naafringen meegeleverd krijg. Jij maakt er een zaak van alsof ik iedere velg met uitlaatpasta bewerk. Dan kan ik net zo goed zeggen: Zit jou onderstel vast met isolatietape?blijkbaar heb je er ervaring mee anders zeg je het niet. :thumb
@Bandenservice 40 wrote:
Als je het mooi rondom smeert op de naaf van de velg, dan wel.
Het gaat hier om 0.25mm rondom he. Je hoeft geen 4 mm op te vullen! Als je een amateur ben, doe je het in 2 laagjes.
Je komt er echt wel en het is simpel zelf te doen.Er zijn zoveel mogelijkheden.
Ben blij dat ik bij jou geen klant ben, voordat je het weet is heel je wagen onder gekliederd met uitlaatpasta
Heb zelf ook eens een geval gehad waar geen centreer ring voor te leveren was, Heb toen op alle 4 de naven met isolatie tape ( wat even breed is als het naafje ) 2 keer rond de naaf gedraaid en schoof er perfect op en de speling was opgelost.
Uitlaatpasta ??? Moet niet gekker worden, kan je net zo goed 2 pakjes kauwgom gaan knauwen en die tussen je naaf en velg proppen. :lol: :lol: :lol:
zo op het eerste gezicht lijkt alles oke, Maar waarvoor lees je de wagen uit ? heb je ook foutcode,s ?
Zolang het signaal op dat blauwe draadje niet goed of genoeg is geweest zal hij niet aan gaan !. of er zitten een breuk in dat draadje
Denk dat er wel een draad bij zit, Je kan ook even met een proeflampje kijken op welk draad spanning komt en zodra je de radio uit zet of de spanning dan ook er af gaat.
anders blijft je versterker continu aan staan !Het dunne draadje voor de versterker is je remote, Die geeft het signaal zodat de versterker aan kan gaan als je radio ook aangaat.
meestal op het kabelboompje van je radio zit een draad waar spanning op komt voor de remote !De 3 inch cobra uitlaat zit er ook onder,
hier alvast een filmpje ( vind het zelf persoonlijk te hard :???: ).
http://youtu.be/NqucP2NHA4E” onclick=”window.open(this.href);return false;De code van [youtube][/youtube] werkt niet met deze link ?
Hoeft niet altijd direct wat te zeggen, Soms staat een auto er al zo lang gooien ze gewoon de prijs naar beneden om het te kunnen verkopen.
Maar meestal zit er een adder onder het gras :vertag
