Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
ik heb m ook op msn.
Ten tijde voor bestelling was hij veel online en ook zeer vriendelijk.
Verschafte veel info etc.maar je raad het al.
Ik zie hem nu noooit meer online.
terwijl hij dat dus blijkbaar wel is@rdh: Bedankt voor de tip en meteen ff gegoogled.
Heb jij ook ervaring met dit module?Kastje is overigens niet goedkoop.
Is deze kant en klaar? Hoef ik niet te knippen en solderen in mijn originele kabelboom?
Dus zitten hier passende stekkers op?Excuses voor late reactie. Op een of andere manier heb ik dit nooit eerder gelezen.
Ik hoop dat je gelijk hebt Dietrich!
In mijn geval heb ik begin april €400+ euro overgemaakt en nog steeds geen enkel deel ontvangen.
Telefoon neemt hij niet op (tenzij ik met een ander nummer bel, dan neemt hij meestal wel op, maar momenteel ook niet)Ik geloof best dat hij druk is, maar daar kun je je klanten niet mee laten zitten.
Gemaakte afspraken komt hij tot nu toe niet na. en ook zijn leveringsvoorwaarden is hij niet na gekomen (max. 90 (werk)dagen)Kun jij niet eea bemiddelen dan Dietrich?
Kortom: Als ik aangifte doe dan wordt het wel opgelost begrijp ik?
Ikzelf heb inmiddels maar alle delen elders besteld, want ik moest toch wat.
Ben er goed ziek van iig.
Net gezien dat tuningchips.nl ook offline is.Mag ik me hier ook ff aanmelden aan ‘mogelijk gedupeerde’?
Ik snap niet hoe hierop gereageerd kan worden door sommigen over zwartmaken e.d.
Zie het meer als kopersbescherming.Ik heb bij hem in maart een velgrand, 150 boutjes en 2 sets spacers besteld.
Uiteraard heb ook ik niets ontvangen.Waarom willen mensen een mogelijke oplichter beschermen en evt toekomstige kopers de mist in laten gaan.
Achteraf blijkt ook half VWfora vol te staan met tuningchips zaken.
let wel op: Ronald heeft meerdere webwinkels
Wat moet ik er toch elke x van zeggen.
Na elke update kijk ik weer uit.
Dit is gewoon pure porno als je het mij vraagt.HEERLIJK!!!
Achter zijn we nog gezakt dankzij Corsa A veren.
Voorzijde heeft de Flex ons een handje geholpen, maar nog niet laag genoeg?
Hiervoor Astra G schroefset pakken of speciale veren bestellen.@Klanderman wrote:
Origineel is met bi-xenon. Je grootlicht is dan ook xenon. Dit is dan namelijk dezelfde lamp. Hiervoor zul je wel met de originele ballasten en starters moeten werken wat het allemaal nogal duur maakt.
oh, okay. Dat wist ik niet.
@dark-divx wrote:
ik zal eens kijken, maar ik denk dat ik nog zo een chroom lat liggen heb.
Laat maar weten als je wat hebt.
Alvast bedankt.Ik heb wat maitjes gestuurd en ben in afwachting.
Het is voor mij allemaal wel verweg, maar goed.Iig bedankt heren!
@Peter Reedijk wrote:
@wim-v6 wrote:
zou het niet durven zeggen, ik doe er een uurtje over, en dan gebeurt het reinigen grondig!!!
gaatje mag maar iets groter, anders krijg je problemen met de motorloop (max 1mm dia)
Nou zie ik dat mijn gasklephuis niet met 4 moeren vast zit,maar met een soort ster achtig iets een soort torks maar dan naar buiten.
Hoe kan ik deze los krijgen?Je geeft het antwoord zelf al, alleen is dit een uitwendige torx.
Uiteraard zijn hier passende doppen voor. maar met een goede ‘normale’ dop of ringsleutel kun je ze ook loshalen.succes!
Hoe bedoel je BI-Xenon. H4 lampen zijn als BI-Xenon te koop.
De Astra H heeft H7 dimlicht en H1 grootlicht.Peter hoe zit het met je foon?
Doet hij het alweer? Ga je komend weekend nog naar … (iets wat ik hier niet mag posten)?mzzl
Heb op zich wel zin om ff te gaan kijken (had ik mijn zoon ook beloofd), maar heb niet zo’n zin om alleen van die japshit te kijkuh.
op schadeautos’s heb ik alles al bekeken en contact gehad, maar steeds reactie dat er niet is wat ik zoek.
En om er zo ff naar toe te rijden schiet niet op.Iig bedankt voor het meedenken en reageren! :wors
Nette prijs voor het VSI systeem.
VSI is verder ook zeer goed.Het bedrijf ken ik uiteraard niet. kwaliteit zit ‘m natuurlijk ook deels in de montage.
Suc6 bij het nemen van een beslissing!
Ik heb geen ervaring met deze motor op LPG, maar heb deze motor zelf ook.
Cilinderkop is zeer gevoelig en niet geschikt voor LPG.
Klepsmeersysteem is sterk aan te raden, maar durf niet te zeggen dit DE oplossing is.@sylvester1 wrote:
Zonder steldingen, 8cm.
Alleen is dat bij een tr nog niet laag, vind ik zelf.klopt, TR moet eigenlijk wel 12 a 13 cm zakken achter, minimaal 10.
