Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Onlangs hebben we een shoot gehad voor Nethertance.nl
Bij deze wat pics.
De volledige reportage is te vinden op http://www.netherstance.nl
Hans Jansen bedankt voor de shoot en reportage.Hier nog een van Hans in actie
@Emiel-Manta wrote:
Heerlijke sites idd :thumbup
Dan zullen jullie de facebookpage van Netherstance ook vast wel kennen?
Maatje van me heeft erin gestaan met een repo :thumbupBinnenkort sta ik ook op de site van netherstance.nl
Begin van de maand hebben we een shoot gehad.Wat hierboven staat is allemaal nogal overdreven.
Er zijn ook genoeg (Japanners) met goede smaak.
Met een beetje camber kun je vaak nog wat lager en kun je mooier flushen.geen idee. :hmmz
meestal is het via passagierzijde het makkelijkste. je moet onder het kac helhuis zijn dus wellicht is het handig om even kapje te demonteren.
Als je een brug of put beschikbaar hebt kun je er misschien van onder de auto bij.suc6
Damn, dit topic ben ik kwijtgeraakt. :shock:
Ff weer uit het stof halen dus…. king:Dus mocht iemand behoefte hebben naar mijn mening dan hoor (lees) ik het wel.
Dit zijn de injectoren van het LPG systeem. Dit is gebruikelijk.
Ene merk hoor je beter dan de andere.
Al zou ik wel eerst kijken welk merk erin zit voor dat ik m op gas zou kopen.Dit even vooraf:
staat op het kenteken van de auto waar het inkomt ook dat deze auto ook op lpg loopt?
Zo ja, geenprobleem. kun je hobbyen wat je wil
Zo niet. Dan moeten alle gasvoerende delen 67-R01 gekeurd zijn en mogen de LPG slangen max. 1 jaar oud zijn.Van dat veertje is pure onzin. veertje helpt alleen plunjer omhoog te gaan in verdeelhuis.
Ik denk ook dat je probleem hebt met je ’toerentalfilter’van je LPG systeem.
Weet ik bijna wel zeker.Airco is leeg. opnieuw afvullen. 3bar is te weinig. Hoe is dit gemeten? Het gaat om het gewicht van koudemiddel dat erin zit. 3bar damp heb je nix aan.
of je compressor is stuk.
En ik adviseer sowieso om servicebeurt aan airco uittevoeren 1x per 2 jaar.Klopt, dit is de temp sensor. kan zijn dat uw verdamper ook nog de sensor in de watertule op de verdamper heeft zitten.
LPG systeem meet temp op verdaper en niet vanuit de originele opel sensorenpast is geen probleem. ikzelf heb 9,5J achter. er is ook iemand die 20×10 rijd.
Het hangt natuurlijk allemaal samen met je verlaging etc.succes
@Stender wrote:
Die ene foto maakt meer indruk dan de rest heb ik het idee :jerry
Ik was ook blij met de foto’s van mijn auto hoor.
2 neukende vliegen doen met niet zoveel!@Hippie Mieke: Ik weet niet als er auto’s mee hebben gedaan met air, maar ik heb wel air. Ik had me dus wel ingeschreven en betaald en toen ik wou laten meten kreeg ik te horen dat je niet mee mag doen met air-ride (wat ik opzich wel begrijp, maar nergens vermeld wordt)
#2 was ook zeker geen air. Deze plaats was voor Niels met zijn Astra G!!!
@Leo: Ik denk dat ik het de wereld ingeholpen heb, maar dat het verkeerd begrepen is of door mij verkeerd geformuleerd.
Het is vast ook wel eerlijk hoe het gedaan wordt, maar als ik zag hoe de A ascona gemeten werd leek mij een beetje onhandig (en misschien wel gevaarlijk).
De ascona was zo laaaaaaaaaag dat hij vooruit niet op de plank kon en achteruit er vast op zat (toevallig stonden we bij deze meting te kijken)
Ah nu snap ik waarom bij de manege niet gemeten wordt. Dit leek me anders de ideale plek voor het meten.
