Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Zal trouwens eerder een ’74 zijn, zie dat die modellen daarvoor volledig oranje knipperlichten hadden ipv de oranje/wit combinatie.
Ik zat je maar te plagen man :D
Maar gefeliciteerd met je nieuwe aanwinst, ben benieuwd naar de fotosAsbak kan toch ook als muntenbakkie fungeren? Hoef je niet te zoeken naar voer voor de parkeermeter ;)
En ontopic: Vind die Lupo/Polo dingen wel nice eruit zien
@RISL wrote:
Maar volgens mij zijn ze qua uiterlijk allemaal gelijk aan elkaar of niet?
Ik zie geen verschillen in ieder geval.Klopt als een bus.
Is idd een LaForza, een ’88-er en die heette ‘5 liter’. Pas later kwamen de types Prima en Magnum.
Maarre..de volgende is voor jou dan, ouwe inzoomert king:Hangt voornamelijk af van het onderhoud. Elke auto (ongeacht merk) zou op z´n minst 5 ton moeten KUNNEN halen. Diesel blokken vaak met gemak 7 ton. Of je dat ook wilt is een tweede natuurlijk. Vaak onstaat de eerste echte slijtage rond de 150.000-200.000 km.
Maar met regelmatig onderhoud voorkom je een hoop onnodige onkosten. Hoe dan ook blijft het een auto en kan er altijd wat stuk gaan natuurlijk.ik heb em al:
1968 Marcos 1275 GT ‘Mini Marcos’
http://www.flickr.com/photos/zappadong/7424995268/
