Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Kan idd nog steeds. Heb er hier 1 rond rijden die om de 3 maanden een andere auto heeft. Dan weer een bus, dan weer een personenauto.
Flitspaal…staat daar bij de stoplichten. Zelf ook achter gekomen dat dit een “dubbele” flitser is, dus zowel rood licht als snelheid. Tja valt binnen de bebouwde kom, dus tikt lekker aan. Alleen de kruising is 70 dus het klopt dat je navi 80 aangaf, de rest is nl 80.
Pest is ook dat je geen betalingsregeling kan treffen met die honden, iets wat normaal altijd wel mogelijk is.
Kl*te man…
Je zou bijna zeggen dat ze weten dan navi’s 80km aangeven, anders staan ze er niet :hmmz
Welke weg was het in Amsterdam?
Greetz Emiel
Zelf geen problemen. Draai ook nog eens op 64 bit. Is dus verschillend blijkbaar.
Handige tip verder :thumb
Greetz Emiel
@Haasje17 wrote:
De eigenaar van de auto krijgt een brief thuis met daarin vermeld dat het voertuig geflitst is met een te hoge snelheid.
Hierbij word het boetenbedrag vermeld dat bepaald is door de officier en of je wel of niet moet voorkomen.
Bij de bekeuring zit een brief welke je moet ondertekenen als bestuurder (verklaring van wie er dus gereden heeft).
Als deze niet word ingevuld word de boete verhaalt op de eigenaar van het voertuig.Mocht je niet eerder zo veel te hard hebben gereden krijg je enkel een boete mocht dat niet zo zijn is er wel degelijk de kans dat ze je rijbewijs invorderen.
Klopt helemaal. Je bent verplicht mee te werken anders wordt de bestuurder aansprakelijk gesteld. Directe invordering moet je idd staande voor worden gehouden.
Gewoon weer als nieuw! :thumb
En hoe is de lichtopbrengst? Zie LED stadslicht, dus neem aan ook Xenon er in? Moet weer mooi beeld geven lijkt mij
Enjoy
Trouwens, je denk dat je radiator leeg is maar daar zit behoorlijk veel in, en knijp eens in de dikke slangen, dan komt er ook heel wat uit.
De rest er uit halen door de flushen met water. Onderste punt, dus onderste aansluiting op je radiator loshalen. Zit een plugje wat door een imbusje kan worden opengedraaid. Dan door je koelvloeistofreservoir water spoelen door bv de tuinslang er in te hangen.
De resten kan je weg halen door een motor cleaner of bv goedkopere spullen zoals dasty. Goed naspoelen and your fresh to go :thumb
Greetz Emiel
Aha! Sorry verkeerde boom. Let wel: er zijn 2 type 1.8 motoren. Weet niet zeker of die t zelfde lopen. Normaal gezien, met mijn ervaring tussen de 2 liter en V6 boom, is de stekker alleen anders omdat de airco aansturing en voeding er bij komt. Maar de airco bedrading zit in de boom die in de eerder gemelde post staat.
De problemen: kan aan je gasklephuis liggen Als het goed is heb je elektronisch geregelde gaskabel. Kan ook wat anders zijn. Dat je lampje niet brand kan of het lampje zijn ( stuk ) of de garage/persoon die em verkocht heeft aan je heeft je lampje er uit gehaald.
Zowiezo doe je er altijd wel verstandig aan zo’n auto eerst uit te laten lezen, daaruit kan je veeeeel meer halen dan dat je nu weet. Uitlezen via dealer of vraag even rond wie er in de buurt met zijn of haar opcom de auto wilt uitlezen
Greetz Emiel
Welkom op t forum. Stel je even voor, altijd wat persoonlijker.
Om antwoord op je vraag te geven:
Japs. De stekker die de motor ruimte is gaat heeft meer pinnen en is rond ipv plat. Rest is alles t zelfde. Toevallig gister de mijne omgelegd. Heb zelf een 2 liter en heb de kabelboom van een V6 er in liggen. Je zal dus alleen zelf de stekkerplug om moeten zetten, en t is aardig wat werk daar je hele dash kabelboom, zekeringenkast en dus de motorruimte in moet worden gedoken.
Foto’s kan je zien onder mijn post: zie post onder TWA
Greetz Emiel
Nee gelukkig het geen daily. Tja kreeg een kleine mooie dame er nij 1,5 jaar geleden, maar dat ging ten koste van mn hobby. Voorzichtig weer aan t oppakken :thumb
Vandaag na bijna 8 maanden weer eens verder kunnen gaan: achter zijde weer eens opgebouwd en de kabel boom van t dashboard, zekeringenkast en motorruimte omgeruild. Oude was te veel in geknipt, en nieuwe heeft alarm in de boom zitten. Poeh wat een werk maar we komen dichterbij t eindresultaat :jerry
Greetz Emiel
@ton_koene wrote:
Hallo, Nou ff genoeg aan laten doen?
pakking spruitstuk vervangen de oude was lek.
allebei de zijde voor veerpootlagers vervangen oude waren op.
Vliegwiel vervangen, oude was starterkrans gescheurd.
druklager en koppelingsplaten vernieuwd.
Olie versnellings bak vervangen.
Heeft lieve duit gekost,totaal 900 euro.ton Honserlersdijk.
Mag wat kosten! Maar hopelijk rijd ie weer heerlijk :thumb
Kan em natuurlijk ook gewoon er in klikken en dan in je stoel gaan zitten. Voel je niet in je rug, en je bent van je geplingel af.
Dacht via Tech2 uit te schakelen…maar zou de rest ff moeten afwachten om t zeker te weten :thumb
Greetz Emiel
Vooruit ik doe weer eens mee :jerry
Shot taken with: RIM Blackberry Bold 9780 5MP camera @ Amsterdam Westpoort.
Ride: Opel Vectra B1 X20XEV met deuren doorgelastking:
Greetz Emiel
Wat Haasje17 probeert te zeggen: merk je nu dat de auto inhoud, in toeren blijft hangen of slecht reageert op gasgeven? Bij nee dan foutmelding wissen met Op-Com of dealer. Anders vervangen. Zover ik weet is het 1 geheel, dus je gassklephuis moet dan vervangen worden.
Greetz Emiel
Dealer zal altijd minder geven, moet tenslotte bij verkoop er ook wat aan verdienen…particulier dus idd de meeste kans op een hoger bedrag.
Maar ik zal je besparen, zal niet langs komen :jerry
(Amsterdam West figuur :vertag ) :afroGreetz Emiel
Prachtige auto! Ziet er super uit en ook leuk dat je de geschiedenis weet!
Onderweg nog reacties van andere weggebruikers die de auto herkende?
Enjoy, wel jammer van de andere Monza, prachtige auto maar een waardige vervanger er voor terug.
Greetz Emiel
