Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Op uwers verzoek: iets meer foto’s en het verhaal er bij.
Vectra stond bij handelaar, misschien dat sommige deze wel gespot hebben. Vec stond voor een schijt bedrag van €450 te koop “met wat werk er aan” :hmmz
Was wel een Sport edition, B2 en compleet met de originele velgjes en stoelen. 1.6 kwam ook mooi uit, snelweg monsters zijn leuk, maar niet meer nodig met alleen in Amsterdam rijden en af en toe de snelweg.
Dan maar in de telefoon kruipen en eens nabellen wat dat werk dan wel niet is. Handelaar was eerlijk: is zo binnen gekomen (inruiler) en heeft er niets aan gedaan. Vermoedelijk kapotte koppakking. Telefonisch een bod gedaan dan van €250 daar er dus geen zekerheid was. Dit was ok :shock:
Dus…road trip 2 Lettele (of all places). Daar aangekomen was wel duidelijk dat deze auto geen prio had. Op zachte banden, onder spinnenrage en modderspetters stond de Vec op een groenstrookje. Maar eerste looks best ok. Dan maar starten en eens kijken of het beestje nog wel wilt. Accu was dood dus starthulp er aan. Startmotor is stervende en dikke rookpluimen uit de uitlaat, maar lopen als een zonnetje. Eerst maar even laten draaien…
Koelvloeistof zat vol met sludge dus eerste tekenen waren, zeker icm de witte rook, toch wel koppakking problemen. Dus wat gaan we doen? Staan laten? Of toch proberen…we gaan weer eens onderhandelen :angel
Ondertussen was de motor op bedrijfstemperatuur en bleef daar op hangen! De temp liep niet verder op en de auto koelt zoals het hoort. Zou het dan toch meevallen? Oliepijl was wel veel te hoog, misschien toch een prutser als vorige eigenaar… :vertag
Terug naar de onderhandeltafel…weer een bod, wat heen en weer lullen, handje klappen, mopperen over geen APK er op en *PATS* verkocht voor €225 :wtf :jerry
Auto over geschreven, goed stuk mee gereden en de rookpluimen verdwenen samen met de regenbuien voor de zon. Wel goed voorbereid op pad terug naar Amsterdam gegaan, want je weet het maar nooit, dus koelvloeistof en olie mee, maar niet nodig gehad en de eerste 150 km stond alweer op de teller :wors
Vandaag dan maar aan de slag met de APK, voordat onze Leeuwarder vrienden onze brievenbus weten te vinden :swear
Wat is er allemaal nodig voor de APK? Nouw…bandjes waren nog net ok, maar gewoon geen gelul er moet wat meer profiel op. Daarnaast zwaar trillen om en nabij de 110 km/h dus of krom of balanseren. Remmen waren nog ok, genoeg vlees op blokken en schijven dus die waren niet nodig. Aangezien mn paarse Vec project gestrand was, had ik genoeg onderdelen ter beschikking, inclusief wielen en banden. Die er dan maar even onder knallen.
Motor zelf was viesch! Door de olie en EGR ook het gasklephuis en inlaat smerig, dus deze ook maar onder handen genomen. Ook de motor zelf mocht wel eens wat TLC krijgen.
Voor:
Na (note: mn schoonmaakmiddel was op en geen hoge druk ter beschikking, dus 2e ronde volgt nog :angel )
Op naar de APK…! Toch wel spannend gezien de APK per 28 december 2013 verlopen was en de “dame” aardig lang stil heeft gestaan. Op het eerste gezicht wat ik zag geen gescheurde aandrijfhoezen of bussen die rot zijn, ook geen gebonk en gekraak. Keep our fingers crossed …maar jawel! APK goedgekeurd. Wel lekje einddemper en kapot stadslichtje (sukkel, niet op gelet), maar voor dit geld weer een jaartje hobbelen :jerry
To do:
* koppakking, maar ook dis. Is gedaan in 2010 op 140.*** en is dus zowel op kmters als op leeftijd belangrijk.
* roest…deuren onderop is het Opel Goud zijn slag aan het slaan, net als de achterkle. Voor nu nog geen prio voor mij, maar ik wil het wel aanpakken
* interieur opknappen. Stuur is versleten en gat bij de toeterknop, zonneklep hangt op half 11 en handgrepen zijn gebroken
* barst in voorraam, niet in gezichtsveld, maar mooier wordt ie er niet op.heb nog een aardig aantal dingen liggen van mn vorige Vectra’s dus genoeg leuk spul om op mn gemak in te bouwen.
Thanx ya all 4 readin’ this bullsh*t story maar ik heb me vermaakt :jerry
Houd t topic in de gaten voor meer details en updates.
@-BlendjuH- wrote:
Sambalbij :hmmz
Op die fiets …
Geen last van gehad met me 1.81 …
Denk dat jij te lomp bent met je lengte :jerry :jerryFoei :ass :D
Nha ben niet de enige gek genoeg, denk dus eerder dat jij de uitzondering bent. Zo hebben ook veel mensen last van mn slot op de achterklep. Die koppen ze ook nog wel eens terug. Zelf ken ik em dus die houd ik in de gaten :jerry
@soepkiepe wrote:
en nu?
1 van de astra’s weg?Waarschijnlijk wel. De rode staat op 270.*** maar rijd wel als een zonnetje. Maar groot onderhoud komt daar aan en de vrouw er in laten rijden heeft niet echt geholpen t uiterlijk en innerlijk zo te houden. De zilveren heeft gewoon bijna de helft minder gelopen en daar heb ik recentelijk de grote beurt op uitgevoerd. Die heeft dus nog wel een leven voor zich.
:jerry :jerry
Al Chinees besteld? :lol:
Nee zonder gekheid… Nooit gehad dat je de voordeur opent, die punt (voor de deur staande en rechts boven ik kijkende) net je borst (ben 1.85) raakt? Ikke wel meerdere malen. Andere modellen / merken nooit gehad behalve met de Vec
Hahahahaha jaman en weet je… Je hebt nog gelijk ook :shock:
T voelt weer vertrouwd, t reageert weer vertrouwd, t ruikt weer vertrouwd en geloof me deze week ga ik zeker al die vieze punt van de deur op mn borstkast krijgen :jerry :jerry
Sinds vanmiddag in de familie… :
Een Vectra B2 CC (hatchback) Sport Diamond edition. Nog geen foto’s bij goed daglicht, dus die houden we in spanning. Morgen waarschijnlijk meer :kewlpics
Graag nog even geduld :angel
Toptip, had vorige maand bijna geen Astra meer… Denk wat ruik ik toch in de kofferbak? Jawel… Lekker broeien IN een ah tasje. Net op tijd, dus pas idd op.
Greetz Emiel
Doet ie t op je mobiel? Dan kan je tussendoor vast wel even naar de wc/roken/pauze… :vertag
Hoe dan ook succes man :thumb
Greetz Emiel
Then i think your button is broken…
Zal dan toch de bovenste draaiknop stuk zijn. Is een klik mechanisme, ofwel indrukken,komt de knop er uit en dan draaien. Als je dat allemaal hebt gedaan zal t knopje/potmetertje niet meer werken. Kan stof zijn, misschien dat contact spray helpt. Beste zou dan zijn de radio er uit en open schroeven.
Greetz and Good Luck
Edit: mocht je geen draaiknopjes hebben => Knopje links boven in met het muziek nootteken indrukken. Daar kan je vervolgens bas, treble, balance en fader instellen. Fader instellen…
draaiknopje…Volume knop uittrekken en naar links of rechts draaien, of de draaiknop helemaal boven aan indrukken en draaien. Heb je geen draaiknoppen: let me know dan staat je Fader in de instellingen.
Greetz Emiel
Is totaal CAO afhankelijk…
Maar idd:neem ze gewoon op en anders fok it, je contract word toch niet verlengt, dan blijf je thuis. Denk niet dat ie voor die 5 dagen brieven gaat schrijven en officiële waarschuwingen gaat uitdelen. Doet ie dat wel is het fijn voor hem…
Greetz Emiel
Kan er reparatie setjes voor krijgen indien de draden defect zijn, zie bv joetoep filmpje:
[youtube:1dqij5bo]http://www.youtube.com/watch?v=UEwlKmxkcVE[/youtube:1dqij5bo]
maar is het geen draadbreuk? Komt vaker voor…zit dan in de doorvoerdraad tussen carrosserie en achterklep.
Greetz Emiel
Kijk, heb je in een klap toch aardig wat ruimte er bij :D
Veel plezier met je nieuwe ride, zal dat slappe geouwehoer van je in de gaten houden :jerry
Greetz Emiel
Kleine dingen…maar t maakt de auto een heeeeel stuk mooier :thumb
Keep up the good work king:
Greetz Emiel
2 liter 16 kleppers zijn op zich sterk maar wel sensor gevoelig, vanuitgaande dat het t Ecotech blokje is (x20xev). Verder kleppendeksel wil wel eens lekken, meestal door kromme deksel.
Greets Emiel
Tja dan zijn ze idd handig voor…
Ik moest mn zilveren Astra ophalen in Wijk aan Zee, eerst heen gespot en toen terug dus weer bij de kruising Velserweg / Rijk de Waalweg.
