Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Zal dan wel deze zijn geweest, gezien de schaarste er van. Wel een geweldige spuiter, net als die Stingray prachtig dat zwart.
Greetz Emiel
Zou eens beginnen met simpel wb40 in t slot te spuiten. Kijken of daarvan in ieder geval de sleutel weer goed op t slot werkt.
Daarna nog steeds last? Dan zal de motor niet lekker meer zijn. Kijk daar eens of de stekker naar de elektrische motor corrosie heeft.
Greetz Emiel
Zekering nummer 24 er even uithalen en weer in doen (of goed kijken of ie stuk is). Is 20Ah.
Greetz Emiel
*edit* foto zekeringen indeling toegevoegd
Klopt, ondanks dat het er op staat, ook niet inde kofferbak gooien :jerry was net op tijd.
Ik breng het met de kwast aan, niet te dik ivm druiperts. Ff laten zitten ongeveer 10 a 15 min en dan met een doek uitpoetsen. Handschoenen en oude kleren is aan te raden, ruikt best. Met het zonnetje er op trekt het nog beter in. 1e keer zal na 3 a 4 weken wel weer wat uitgewerkt zijn, gewoon herhalen en t blijft mooi.
Oh en voor je t nog niet wist, pas op t doekje kan gaan broeien :vertag :jerry
Idd… Lekker stinken, beetje vette handen maar paar weken weer een mooie zwarte bumper :thumb
Toch maar ff de lijnzaadolie er bij gepakt, beterrrrr :thumb
Van de week een fles CarPro Iron x besteld, jeukende handen dus net ff uitgeprobeerd. Zoals altijd weer eens geen ‘before’ foto gemaakt, maar wel een tijdens. Duidelijk te zien dat de binnenzijde van de spaken zwart zijn en daarna weer zilver :agent volgende x een sterkere borstel en mn velgen moeten snel maar weer eens strak gemaakt worden, maar ach voor €20 toch een leuk setje velgen :thumb
Voorwiel, duidelijk de vieze binnenkant te zien.
Na de eerste ronde
2e en laatste ronde. Laatste spikkels weg en hoekjes weer schoon. Beste zal dus er uit komen als de wielen er af zijn en de borstel wat harder is, maar ik ben tevree :thumb
Achter wiel
Weet dat de velgen niet in show kwaliteit zijn maar dit was mn test rondje. Van de week druk geweest met het setje van mn vader zn Merc, als ik dit spul dan had gehad was ik sneller klaar met minder inzet.
Greetz
Ik doe het geregeld. Met meerdere auto’s ook nog. Nooit problemen, alleen de Astra F C14NZ stotterde een beetje: verdelerkapje er ff af, droogmaken en weer gaan :jerry
Zolang je het niet met volle straal dicht op de computer of sensoren doet kan het geen kwaad. Wel motor afzetten ;)
Liviu (Liviu2004) gevraagd op het forum, hij is in bezit van Tech2 en kwam naar mij toe :thumb
Dus… En anders hem even vragen welk menu het ook alweer was.
Greetz Emiel
True…lees trouwens net in het APK handboek dat het tegenwoordig wel mag!
Werking en toestand verplichte lichten en retroreflectoren Artikel 5.2.55 lid 3
Onder toelichting staat dan:
Booskijker
Een koplampglas mag beplakt zijn met een zogenaamde booskijker of met koplampwimpers als de functie van het licht (zoals lichtbeeld en opbrengst) niet nadelig wordt beïnvloed. Op dezelfde manier wordt ook een gerepareerde beschadiging met bijvoorbeeld kit beoordeeld.
Greetz Emiel
ff mn eigen quote:
@TWA wrote:
Ter aanvulling op deze How-To:
Het is mogelijk om dit ZONDER de draden te bewerken, te kunnen doen. Hiervoor is een Tech2 (maar misschien ook Op-Com, ga ik van de week proberen als mn pakketje uit China aan komt) nodig. Ik heb Liviu (Liviu2004) gevraagd op het forum, hij is in bezit van Tech2 en kwam naar mij toe :thumb
Via de Tech2 kan men het programma van een Omega B inleren op de sleutel, daar deze de optie heeft tot sluiten van ramen op Safe-Lock. Dit was echt “a piece of cake” en nog belangrijker, veel veiliger. De bovenstaande optie werkt zeer goed (had het ook op mn Vectra B1) maar het verliezen van de ramen-sluiten-bij-even-indrukken-van-de-knop of het bij-indrukken-van-de-deur-pin-sluiten-ook-de-ramen, wat handig is als je sleutel nog in de auto ligt :swear , waren voor mij de rede om verder te zoeken naar deze optie.
Ik ga dus even spieken naar de Op-Com China Clone mogelijkheden, maar voor een heeeeeeel kleine vergoeding (ik vond het echt een schijt bedrag, wat ik niet eens moest betalen, maar een gentlemen’s agreement hou ik me gewoon aan) is dit in geprogrammeerd en zijn alle foutcode’s gewist + info en check over de cijfers van de auto.
Ik kom er nog op terug :thumb
EDIT: helaas is mn Chinaclone nooit geleverd dus weet ik niet of het met OPCOM kan. Ik had een B2 met ingebouwde afstandsbediening in de sleutel, dus niet het losse kastje. Werkt op beide modellen daar ik mij kan herinneren.
Greetz Emiel
@louwe 16 klepper wrote:
Wou net zeggen
Is onzin je mag alles op je koplamp plakkenMits het beeld goed blijft…..
En lassen n paar centen meer??
En je eigen kap verkopen valt ook tegen
De handel in corsa b delen is ook niet zo.groot meer…..Laat ik het anders formuleren : lassen is geen APK gezeur, en ja als je een keurmeester hebt die de regels naleeft is het afkeur. Genoeg APK stations die er niet naar kijken hoor.
Lassen is zeker duurder dan plakken, maar degelijker en de meeste motorkappen roesten toch al dus dan is dat stukje nieuw metaal best handig. Haal al een motorkap strip, is de lasser sneller klaar *klik* en vind een hobbylasser, misschien zelfs hier op t forum. Meeste kosten gaan in t spuiten zitten.
Oude kap levert weinig op, maar elk tientje dat je terug pakt is er 1 en weggooien of stallen is ook zonde.
Greetz Emiel
Zei ook officieel ;)
Mag niets van folie of anders op een koplamp zitten. Maar ik ben ook met genoeg weggekomen hoor :jerry
Koplamp plakkers officieel apk afkeur, doorlassen paar centen meer maar wel mooier. Zelf je lijn bepalen en aan de lasser doorgeven. Beste:kap op de sloop kopen, wegbrengen naar lasser en daarna spuiter, en originele kap weer verkopen.
Greetz Emiel
Doet ie goed hoor :thumb
Dacht wel dat t ging lukken, zag gelukkig nog geen grondlaag.
Beterrrr :afro
Ff bij de wasstraat de hoge druk er op. Je ziet duidelijk in t midden dat de meeste olie zit, echter door t rijden en de wind kan je aardig misleid worden. Schoonmaken en af en toe weer ff spieken. Het zit er al een tijdje, niets nats (=vers) te zien en het voordeel is dat het daar niet zal roesten :jerry
Greetz Emiel
