Aangemaakte reacties
-
AuteurBerichten
-
turbosix
Deelnemerik zal daar ook eens kijken:
maar dit staat op de wiki:
De Ford Focus is een compacte middenklasseauto gemaakt door de Amerikaanse autofabrikant Ford
(ik dacht zelf engels)elke auto kenner zal zeggen dat Seat spaans is.
Bugatti en skoda zijn nu ook van VW maar niet echt duits toch?
In sommige Fiats zitten Opel blokken en anders om, dus die zijn ook welkom.
zo kunnen we uren doorgaan,
gezellig word het zo, haha.turbosix
Deelnemerhelaas kon ik er niet bij zijn dit jaar :(
prachtige foto’s!
maaruuhh, zie ik nou 5 Seat’s en een ford op de foto staan?
“DAF” is toch DUITS autosport festival?turbosix
DeelnemerVanmiddag op de blauwhoflaan in Joure ook een Zafira A OPC gespot.
Arden blue, verlaagt en volgens mij een import kenteken.turbosix
DeelnemerIk had er conti sportcontacts onder in 215/45 r17, vond ik prut met te weinig grip.
Heb nu dunlop sp sport maxx 225/40 18, hebben meer grip dan de conti’s.
Had onder mn astra G vredestijn zitten 215/40 17 die bevielen mij heel goed!
De levensduur weet ik niet, aangezien ik de conti’s halverwege weg heb gedaan en de dunlops nog niet lang heb.Maar wat voor eisen heb jij aan een band?
Ik wil veel grip maar misschien wil jij wel een stille band of één die lang mee gaat?turbosix
DeelnemerMooi, dank u!
turbosix
Deelnemer@Gianluca wrote:
ze hebben mij verteld dat met alleen chippen ik al 285 pk krijg + 10 pk air intake en + 10 pk katalysatorvervanger.
Dus 305 pk totaal en dat was air intake katalysatorvervanger en stage 1 chip dus ben benieuwd wat het met stage 2 chip wordt.
Zit nu alleen te bedenken hoeveel mm me katalysatorvervanger moet worden. toch de aanbevolen door M-tech 60mm of toch de 70mm wat hier gezegd wordt.gr
die peekaas kun je niet zo optellen hoor :D
was het maar zo, de intake en kat vervanger zullen bij stage 1 alleen de respons ten goede doen.ik zou zelf eerder naar een opel specialist gaan ipv tunex.
turbosix
DeelnemerVolgens mij heeft hij een G,
In zn andere topic noemt ie
Astra gl 1.6 uit 1998turbosix
DeelnemerOp een standaard G zou ik ze zelf ook niet doen, maar op die kei harde bak van Bassie staan ze erg goed vindt ik!
Deze stijl zie je helaas niet vaak bij opeltjes, veel bij VW’s!turbosix
DeelnemerVandaag gespot bij sloperij stegenga in wijckel, een blauwe Corsa D OPC.
Voorkant ligt er af maar de velgjes, uitlaat/achterbumper en interieur zijn nog erg mooi!!!turbosix
Deelnemerer kunnen niet alleen gassen uit maar er kan nu ook water in komen, (en andere shit)
een heel kein appart filtertje er op kan ook gewoon!turbosix
Deelnemermooie coupe! in de goede kleur.
maar heb je nu geen slang vanaf je bovenste carterventilatie naar je inlaattraject zitten??
beetje tricky :shock:Is de open luchtfilter een geoliede versie?
turbosix
Deelnemersorry voor de late reactie, maar jij ook gefeliciteerd Carpento!!
en je bent ook nog debutant op het forum. :thumbals je wilt mag jij de nieuwe organiseren.
turbosix
Deelnemeroriginal car parts heeft de irmscher wel,
gm tuning parts misschien ook wel,
anders Ebay iddturbosix
Deelnemervolgens mij is het systeem het zelfde alleen wijkt de breedte af
dus moet je in breedte verstelbare hebben. (hatch)turbosix
DeelnemerIk heb zelf zo’n armster op de opel testdag gekocht voor 50,-
hij valt mij vies tegen, vindt hem vrij slapjes en te hoog..
hij staat bij mij altijd omhoog ( de armsteun ) maar er kan wel veel rommel in!turbosix
DeelnemerBedankt!
turbosix
Deelnemervoor de diesels met een electronisch gaspedaal is een speciale dumpvalve set te verkrijgen,
deze gehele set kun je voor rond de 300 euro bij bijvoorbeeld m-Tech krijgen.
Je kunt daar even kijken of je mototcode er tussen staat.turbosix
DeelnemerJa, dacht ik dus als eerste aan maar ik kan niets vinden, ook icm tuning, astra enz niet.
kan alleen een vaag buitenlandse VAG tuner vinden.
Had jij al iets gevonden frank?turbosix
DeelnemerHet is tenslotte een discussie forum, toch?
Ik heb veel respect voor wat André doet en hij zal ook heel vaak gelijk hebben maar ik houd wel van een beetje discussie met goed onderbouwde antwoorden.turbosix
DeelnemerIk weet bijna wel zeker dat jij dit ook wel weet, daar ben je intelligent genoeg voor.
turbosix
DeelnemerIk denk dat er weinig mensen zijn die meer dan 300 pk uit hun z20LEx halen, ook de topic starter niet.
Als detaillist zijnde weet ik dat als je slecht spul verkoopt omdat de winstmarge hoog is, je marge uiteindelijk naar de knoppen gaat doordat je meer garantie/service moet verlenen dus tijd dus geld kost.
Ik heb dit in korte tijd zelf als eens ondervonden
En ik heb nog niet eens een kwart van de ervaring in de handel die de mannen van o.a. EDS hebben.turbosix
Deelnemer@PeterNoFear wrote:
@Helmer opelfan wrote:
@PeterNoFear wrote:
@eddie V6 CDTI wrote:
Ik lees net dat er een man om het leven is gekomen in Kamerik met een omgebouwde auto met tractorwielen
Zal deze toch niet wezen.Denk het wel…
Dat zou sneu zijn :(
Dat zou zeker sneu zijn, maar het is wel bijna zeker, zoveel mensen op bouwen geen auto met trekkerwielen.
meer gekken die dat doen dan je denkt hoor!
mastermilo woont 100km van kamerik vandaan
dus denk t niet.turbosix
DeelnemerIk geef je toe dat de collins een goeie is maar om nou zo negatief over de baileys te zijn lijkt me niet nodig.
Ik heb er nooit problemen mee en zowel EDS, M-tech en regal verkopen alleen de baileys!
Waarom geen collins als deze veel beter is?!? dit zijn toch wel de specialisten met heel veel ervaring.turbosix
DeelnemerZijn dat nou astra coupe velgen?
Past erg goed bij een vectra!turbosix
DeelnemerSeth, die hier ook op t forum zit heeft 66.6-65.1 centreerringen op maat laten maken, pm hem eens!
Je MOET met schuifbouten werken!
De speling met gewone bouten heb je wel maar is levens gevaarlijk! -
AuteurBerichten