Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Ik kan het nu ff niet voor je meten maar het lijkt wel heel hoog ja, safari look.
Daarnaast zijn je banden heel erg plat!
De juiste maat is 225/45/18.
Ik heb er zelf 225/40 onder (erfenis vd astra) en dat vindt ik al te plat.
Daardoor lijkt hij nog hoger te staan.Ik ben zo pas ff bij de dealer langs gereden voor wat kleine dingetjes en die heeft gelijk mijn accu even bekeken.
De hoofdmonteur heeft hem doorgemeten en zei dat de accu nog prima was!
alleen even goed schoonmaken met soda en daarna met vaseline insmeren,
dan kan hij nog wel even een jaartje of wat mee.Dit is zeker een leuk woofertje als aanvulling, voor een 8inch aardig veel power.
Je voeding moet wel direct van af de accu worden getrokken (met een zekering er tussen uiteraard) de voedingkabels van je zekeringskast zijn te dun, veel te dun.
Je kunt het signaal van je achterspeakers halen, maar dan van beide (stereo signaal).
Via RCA (tulp) is beter.Ik denk alleen dat je ook een remote kabel van af je radio/voor moet trekken om de sub een aan/uit signaal te geven.
Met een gaskabel hoeft hij niet ingeleerd met op-com/tech2 zeker?
Alleen met electronisch gaspedaal?
Correct me if i’m wrong.Ik haal mijn spullen voor de auto bij Novatec omdat ik daar bedrijfskorting krijg maar die hebben dus geen GM accu’s.
Zal eens kijken wat ze daar hebben.
Zwaarder had ik sowieso al in mn hoofd, zit nu 66 ah in dacht ik.@sw_reijnders, bedankt voor je reactie!
Dit had ik zelf ook wel kunnen weten, haha, dom.
Waar kan ik het beste een accu kopen? En origineel GM of moet ik gewoon een ander goed merk nemen?Oke,
Die LT6 is idd een hele mooie high to low level converter!
Zeker als je een sub gaat gebruiken.Misschien kun je wat meer info geven zoals;
Welke fabrieksradio?
Welke versterker(s)?
Waar je het remote signaal vandaan hebt?
Dan kunnen we je makkelijker helpen.Vectra C toch?
Welke radio heb je er in zitten?Toen ik alleen een dure composet op mn CD30 in de astra had aangesloten verbeterde het maar iets maar met standaard speakers op mijn CD70 in de Vec klinkt al veel beter dan de CD30 met composet.
Dus die upgrade van CD30 naar 70 is in mijn ogen de beste.
Nog beter is een externe versterker met composet plaatsen natuurlijk.Welk merk?
Dat is smaak en budget afhankelijk maar ga nooit voor de hele goedkope merken met grote beloftes natuurlijk dan ga je er op achteruit.Hoi Joey, welkom,
Ik snap niet waarom je een LT7 signaalversterker plaatst??!?!
Wat is het nut hier van?
Ik zou juist een hi-low converter (signaalverzwakker) gebruiken om een versterker op de fabrieksradio te plaatsen, die moet je sowieso ook hebben als je de LT7 gebruiken wil (wat dan weer weinig nut heeft).wolkom!
Ik woon bij je in de buurt dus ik zal je vast wel eens spotten.
(de foto’s zijn in Heerenveen gemaakt zeker?)Als je 150pk hebt dan rijd je een 1.9 diesel toch?
Mijn 2.2 benzine heeft al 2 dempers links en rechts liggen, dus ik las er gewoon 2 sierstukken op (€17,90 per stuk).
Ik heb een bumper met inzet van Marcin (Taner) gekocht en de bumper op nieuw laten spuiten.
Al met al ben ik net geen €300,- verder. (Incl sierstukken)Als je geen dubbele demper hebt dan zou ik een tweedehands origineel setje met sierstukken compleet op internet gaan zoeken en de autodemontage bedrijven in de gaten houden.
Geduld is een schone zaak.Houd er rekening mee dat je bumpers hebt ‘met en zonder’ parkeersensor gaten.
En dat een OPC inzet/diffuser niet gaat passen met je trekhaak, niet zonder hakken en zagen iig.Zelf ben ik ook met dit project bezig.
Heb de achterbumper met inzet al een tijdje klaar liggen maar ik wacht al heeel lang op mn sierstukken.
Heb de sierstukken bij FKshop besteld, daar kost dat spul bijna niks.Ik heb weer een 2.2 GTS met dichte achterbumper (dus geen diffuser, wat eigenlijk geen diffuser is, volg je het)
Ik heb het idee dat alleen de 2008 modellen zonder uitlaatsierstukken zijn geleverd.
Ik heb nu wel een “v6 achterbumper” in mn garage liggen want er hangen wel 2 dempers onder de vec.
Wacht alleen al sinds 7 april op mn sierstukken :-(@RISL wrote:
Welkom hier. Ben benieuwd naar foto’s van je GTS.
Iets anders, de ze Z22YH in jouw auto heeft 155 pk dacht ik.
De 2,2-liter diesel heeft 147 pk.Welkom!
De “oude” z22se in de vec heeft 147pk de nieuwere van af 2004 geloof ik hebben 155 (z22yh).
De 2200 diesel heeft 125pk.Maar wij zijn idd dol op foto’s, haha.
@remutr wrote:
ff bij vtune in huizen langs gaan voor € 250,00 heb je een maat chip
Dat is niet duur voor een maat chip. Na hoeveel rollenbank sessies hadden ze jou auto goed?
Die van mij hadden ze bij VDBworks na 5 bankmetingen goed tot dat Jeroen er zelf in reed en er achter kwam dat hij toch wat iets te agressief was. Dus weer op de bank andere map er in en een wereld van verschil. VBD is erg kritisch dus.
Ik was €400,- kwijt,Signums zijn ook veel minder bekend, als ik het over een signum heb op bijvoorbeeld mijn werk dan kent bijna niemand dat model. De Vectra kent iedereen wel.
Onbekend = onbemind toch?@opelremco wrote:
@turbosix wrote:
wij laten ons aluminium in Drachten verchromen door middel van een nieuwe poedercoat techniek.
het is gewoon een dikke poedercoat met volgens mij een zwarte en een spiegellaag afgewerkt met een blanke laag,
bijna niet van echt te onderscheiden en minder gevoelig voor krassen.
Vast niet wat je zoekt, maar wie weet is het toch wat voor je.Bij Kooistra?
Klopt helemaal!
wij laten ons aluminium in Drachten verchromen door middel van een nieuwe poedercoat techniek.
het is gewoon een dikke poedercoat met volgens mij een zwarte en een spiegellaag afgewerkt met een blanke laag,
bijna niet van echt te onderscheiden en minder gevoelig voor krassen.
Vast niet wat je zoekt, maar wie weet is het toch wat voor je.Mijn stem gaat naar .B4R7.
Die van Peter is erg gaaf maar de subtiele widebody (goed kijken) van Bart vind ik erg goed bedacht!Ik zeg doen!
Ben ook eens in onderhandeling geweest voor zo’n setje maar niet gekocht omdat het met te ver rijden was.
Nog spijt van.Ze zijn wel 18 inch 8j ET33 en als ik de shop zo zie op mn telefoon lijken ze als 17 inchers geshopt, of niet Stender?
Die stekker kan er gewoon uit.
Als het goed is ligt er een losse stekker bij je reserve wiel..
Daar zit die stekker in de zekeringkast gewoon op.
