Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Ben wel benieuwd naar de voorramen. Worden ze gespoten?
Mij is namelijk ooit verteld dat je geen folie op de voorste ramen mag. Een lifehamer kan dan ook wel weg, want als je te water raakt en je tikt je raam in dan houd de folie je raam als nog op zn plaats.
Maar ik kan t mis hebben…Gisteren in Leeuwarden bij de Centrale een prachtige donker blauwe Vectra B 2.5 v6. Hij kwam me erg bekend voor en zal hier dus vast op t forum zitten.
In het kenteken zitten 2 G’s en 2 Z’s, helaas had ik mn handen te vol met cadeaus voor de kids om een foto te nemen.Volgens mij heb je met een radio van 4x50w een 15 ampère nodig en met 4×75 een 20 ampère zekering nodig.
Tenminste als je A=W/V berekend.uhm dubbel geplaatst topic?
viewtopic.php?f=5&t=188132Nee dit is geen aux,
Dit is de diagnose aansluiting van je auto.
Hier kan evt een op-com of Tech-2 aan om je auto uit te lezen.
Het is niet mogelijk een aux ingang op een CD30 mp3 te krijgen.Ik heb ook 18 inch Astra GTC wielen onder mn Vectra C. Met bandenmaat 225/40/18 die op de astra hoort,
maar zolang je de computer vd vec op 17 inch laat staan is er niks loos aangezien de rolomtrek bijna gelijk is aan de 17 inch.
Als de banden op zijn komen er ook de juiste 225/45/18 onder.
De ET is gelijk als die vd de Astra H (GTC)
Het is me een beetje ontschoten maar gefeliciteerd KadAstra-EF!
je mag de volgende wedstrijd organiseren.Iedereen bedankt voor jullie deelname.
Zelf heb ik ook zo één gehad, makkelijk te tunen richting de 240pk! Rijd heerlijk!
Zwakke punten zo uit mn hoofd zijn de versnellingsbak (m32 staat genoeg over op het forum),
Roest op de veerschotels en microswitch kofferbak.
Ik mis de astra nog steeds wel!Ik denk niet dat het aan de versterker van de sub ligt,
Mocht deze teveel stroom trekken dan dimt je verlichting op de maat vd muziek, of krijg je zwakke kick-bassen.Het klinkt inderdaad als of je speakers zijn overleden.
Door het toe voegen van de sub hoor je de deurspeakers niet meer vervormen door overbelasting en speel je ze op een gegeven moment stuk.Ik denk wel dat je er 16.5cm speakers in krijgt maar je hebt bij de Corsa-b wel een beperkte inbouw diepte!
Zelf maak ik de ringen altijd van MDF, maar dat is omdat ik altijd wel hout heb liggen en een bovenvrees heb.
Ik vind de speakers van Opel meestal niet eens zo tegenvallen hoor, de versterking van de fabrieksradio’s zijn vaak prut.
Ik heb wel goede dingen gehoord over chiptuning noord, en er zit wel €221.- verschil in! (Plus een tank brandstof)
CTN heeft wel een testbank staan van KCP weet ik het niet.
Anderzijds heeft KCP zich wel bewezen in de opel-tuning.@chevy vectra 3.2 v6:
Ik heb eens het flexibel gedeelte er tussen uit gezaagd en een los flexibel stuk gekocht en die met uitlaatklemmen er tussen gezet.
met een brug is het maar een uurtje werk.
het flex gedeelte was iets van 60,- twee klemmen had ik nog maar dat zal 3 of 4 euro zijn?
(dit was dan wel op een astra)Mijn winterbanden zijn 205/50/17. (omtr.200.06) komen qua omtrek heel dicht in de buurt van 225/45/17 (omtr.199,27)
rijd prima!
205/50/16 heeft een (te) kleine omtrek (omtr. 192,08!)De standaard ET is volgens mij 41 maar er rijden hier een paar met 20 inch en dacht ET46 met daar bij nog 20mm spoorverbreders zonder aanlopen. (Dat komt dus overeen met ET 26)
De velgbreedte durf ik niet te zeggen van die 20 inchers ik dacht zelf 8,5@gwriemersma wrote:
Dat vind ik persoonlijk gekke gave velgen
Maar eens kijken of ik ergens merk en type kan vinden
Wie het weet mag het zeggen :afroMerk: 3dsm.
Model: 0.06EDIT, je hebt er al een pasring in zitten zie ik net….. de rode ring in de velg, daar moet op staan welke maar het is[/quote]
57.1 zie ik.[/quote]
Die centreerring is toch NAAR 57.1? gewoon de centreerring er uit en een 65.1 er in dacht ik.
dat is maar 4mm beide kanten uit groter (8mm), het bestaande gat lijkt me groot genoeg? ik gok 73.1?De velg gaat wel passen, alleen de banden zijn wat te groot.
Astra G moet volgens mij 215-40-17 hebbenIk vind de pinnetjes altijd zo iel voor een 1.5 mm2 draad..
Dan zou ik er meerdere moeten gebuiken. Ik doe het eigenlijk altijd zo bij mn auto’sNieuwe dikkere audio kabels naar de deuren getrokken, blijft elke keer weer spannend om gaten in de originele connectoren te boren.
Gelijk de deuren vol geplakt met Silentcoat ontdreuning, absorber en isolator.
Straks een nieuwe kabelboom maken naar de versterker toe.Ooh, en de achterlichten zijn uitwisselbaar.
De donkere zijn vd GTS, de lichte op de sedan, mocht je opzoek gaan op de sloop let dan op dat ze niet goor zijn onderin in de binnenkant.Wat wil je precies voor sub?
Gezien je een kleine zult gaan vervoeren wil je ruimte behouden maar wel wat aanvulling van het laag?
Kijk dan eens naar de Pioneer TS-WX77A, super platte active sub met een volwassen geluid en probleemloos aan te sluiten!
Die underseat dingen kun je wel vergeten..
Of wil je een alles verwoestende dikke bass? :-)Voor de subwoofer betreft, dat is geen enkel probleem!
Het mooiste is een actieve sub of een versterker/subkist met Hi-level inputs.
Een hi-low converter is ook nog een optie.
Je tapt het signaal gewoon af van de luidsprekers.
