Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Je zegt dat je voor de kleine wat meer comfort wil maar ik zelf zou me met een kleine achterin meer zorgen maken over de veiligheid, mijn vrouw heeft zelf slechte ervaringen met goedkope banden icm een nat wegdek en ik moet er niet aandenken dat er iets gebeurd met mn 2 kids achter in..
Wij rijden ook maar iets van 12k per jaar dus die dure banden gaan ook wel 4/5 jaar mee.Erg aardig van je Seth!
Wel vreemd dat deze mute aangesloten zat, nog nooit meegemaakt.
Gelukkig weer een tevreden Opel rijder.Ja het zijn dacht ik 8 ijzeren clipjes, bij mijn GTS gaat het ook alleen maar als het tweeterkapje er af is en het raam open staat.
Ik heb de eerste keer ook aardig moeten wrikken.
Hoe vaker hij er af is hoe makkelijker het gaat, inmiddels is die van mij er 4x afgeweest en nu gaat het heel makkelijk.Over een tijdje moet hij er weer af voor de 3de audio upgrade dus als je geduld hebt (4/5 weken) wil ik wel een filmpje maken.
Bij mij ging hij ook heeel moeilijk maar het moet idd met kracht.
Alle schroeven los, deurpaneel uit de klikjes halen door hem van onderen af voorzichtig naar je toe te trekken,
Raam naar beneden!!!,
Het kapje van de tweeter naar je toe er af trekken,
Kabels vd raambediening en tweeter los,
Staalkabeltje vd deurklink los,
Het gehele paneel iets naar je toe, ongeveer 20cm onder vd deur af en dan de achterzijde omhoog trekken.Er word vaak gezegd, als je lager gaat dan 4cm is het verstandig om ook kortere dempers te monteren.
H&R heeft volgens mij een goede set met 4cm voor de Vec.De Iso stekkertjes bestaan uit 2 delen, volgens mij zwart blokje voor voeding en een bruin blokje voor de speakers, ik vermoed dat deze laatste er niet (goed) in zit.
Als er een zekering is gesprongen zou de radio ook niet aangaan volgens mij, tenzij er een aparte zekering voor de eindtrap op de radio zelf zit.
Ik denk dat wij wat te weinig informatie hebben om je een oplossing geven.
Wat Seth zegt, doet alles het wel met de originele er in?
*wat voor radio is het?
*nieuw of tweedehands?
*de radio gaat wel aan?
*heb je het goede verloopstekkertje naar de ISO van je astra?
*heb je het al met een CD er in geprobeerd? Kan ook zijn dat ie totaal geen FM ontvangst heeft.
*wellicht wil een forum lid je helpen mocht deze in de buurt wonen.Die van mij ging echt niet met 4 spijkers, allerlei diktes geprobeerd, satéprikkers, inbus-sleuteltjes. Zelfs met de speciale pennen gaat het stroefjes.
Maar er zijn idd genoeg die hem er met spijkers zo uittrekken.Dat gaat meestal met 2 (speciale voor opel) radio pennen, ik heb die van mij op internet besteld voor 5,-
Bij vele lukt het ook met 4 saté prikkers, bij mij niet, die zat te strak.
Om welke auto en radio gaat het eigenlijk?
Standaard ligt er 225/45 R18 op, velen monteren ook de goedkopere 225/40 R18 omdat die de zelfde omtrek als de standaard 17inch heeft.
de kosten die je maakt voor een smallere band wegen denk ik niet op tegen het verbruik omdat je volgens mij in een veel duurdere maat komt.
ff een voorbeeld met een dunlop sp maxx tt band; 225/40 R18 kosten 103.90 pst, de 215/45 R18 kost 233,- pst, daar kun je dik 500,- benzine voor kopen :Dedit*
De originele zijn idd 17 inch, zit standaard ook een 225 band om, hier kun je ook een 205/50R17 om leggen, die heb ik als winter maat, ik merk het verschil niet zo met 205 of 225, maar ik rijd er ook maar iets van 4000km per jaar in ;)Daar dacht ik ook aan maar ze zei dat het echt een brekend metaal geluid was.
Kan het toplager ok zo’n klap geven,? ik lees er vaak over dat ze deze ook vervangen met een veren wissel.En toplager=veerpootlager toch?
Bedankt voor het meedenken Leo.
Heb net de auto op de krik gehad, voorste wielen er af, onder de auto gelegen, in z’n bek gekeken maar niks raars kunnen ontdekken!?
Hij gaat over 2 weken toch op de brug ivm grote beurt, misschien dat ik er gelijk even een setje Eibach’s onder gooi, voor het goede gevoel.
(De dader van mijn schade was hem gesmeerd idd maar een agent in burger had haar kenteken genoteerd, ze kreeg er dus ook nog een bekeuring bij)
Bedankt Tech 1, ik had het gelezen van je Signum, ik heb dezelfde schade eens gehad, alleen vond ik hem zo op het parkeerterrein terug.
Ik ga de veren even heel goed inspecteren!
@vandenakker wrote:
@turbosix wrote:
Hallo vandenakker,
U bent net 2 uren lid van het forum en plaatst direct 4 berichten over van Loon, klinkt bijna of u zelf van Loon heet :-)
2 uur lid en wel via het forum het bedrijf gevonden terwijl ik er nog nooit van gehoord had.
Excuses als ik er naast zit, en we vinden het wel prettig als mensen zich voorstellen.Hallo hallo,
Haha, dat klinkt inderdaad wel een beetje vreemd. Ik ben vorige week bij het bedrijf geweest, en ik ben hier wel vaker geweest maar dan zonder account.
Maar ik ben daar gewoon goed geholpen ook dankzij reacties op dit forum daar terecht gekomen. Ik ben ook blij met de tip en misschien kan ik ook weer andere mensen daarmee helpen.
Maar ik zal me even voorstellen: Mijn naam is Mark van den Akker, ik kom uit Amsterdam en ik rijd een Opel Astra J Sports Tourer uit 2011.
Dus mijn excuses als het allemaal zo overdreven klinkt, maar de bedoelingen zijn goed hoor :):thumbup welkom Mark.
Hallo vandenakker,
U bent net 2 uren lid van het forum en plaatst direct 4 berichten over van Loon, klinkt bijna of u zelf van Loon heet :-)
2 uur lid en wel via het forum het bedrijf gevonden terwijl ik er nog nooit van gehoord had.
Excuses als ik er naast zit, en we vinden het wel prettig als mensen zich voorstellen.Welkon :thumb
wat voor kleurtje heeft de Vec?
Welicht spotten we elkaar aangezien ik veel in Sneek ben.Ik zeg ook niet dat het totaal geen invloed heeft maar ik denk dat de bandbreedte een grotere invloed op het verbruik heeft, denk je niet?
Ik denk niet dat de velg maat veel invloed heeft op het verbruik maar dat bij een grotere velg vaak een bredere band word gemonteerd.
bredere band = meer wegcontact = meer rolweerstand = hoger verbruik (en meer grip) :Dvoorbeeld
16 inch 215/60 R16,, 215 is de breedte in mm
17 inch 225/55 R17
18 inch 235/50 R18
Over welke opel gaat het?Dat ligt ook aan de breedte van je velg.
Jou ET word dan 27, met een 7,5 inch brede velg past het wel maar zoals ik hiervoor melde weet ik niet wat het met het stuur gedrag gaat doen maar omdat je van 42 af komt zal het wel mee vallen.Ik wil voor ook wel 10mm of 15mm er bij maar ik weet niet hoe gevoelig de vectra betreffende sporing is. In mijn geval gaat de ET van 37 naar 27 of 22.
Ik las eens dat sommige auto’s hier beroerd van gaan sturen.
Feit of fabel?
