Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
[rquote=1899840&tid=96170&author=ahrend][rquote=1899830&tid=96170&author=tuinmeubel]Net even Bosch Aerotwin ruitenwissers erop gezet. Ziet er stoer uit. Nu alleen nog wachten op een regenbui… (Zeg ik dit echt… ?) [/rquote]
Ja dat zeg je echt:swear,een gieter doet ook wonderen:D en dan houden wij het met z’n allen droog :thumbup[/rquote]
Van Almere naar Amsterdam gereden vanmorgen. “Helaas” regende het wat en heb de nieuwe ruitenwissers kunnen testen. Die doen het goed ! In één keer het raam droog, maar wat me het meeste opviel, geen windgeruis ! :o Meestal hoorde ik tijdens het wissen de wind door de wissers gieren, maar nu dus helemaal niks. Ben er dus wel blij mee ! :D
Het gaat me eigenlijk alleen om een (zelfstandige) electrische rugleuning verstelling. Dus in plaats van die draaiknop een motortje met op-neer schakelaartje.
Net even Bosch Aerotwin ruitenwissers erop gezet. Ziet er stoer uit. Nu alleen nog wachten op een regenbui… (Zeg ik dit echt… ?)
Mijne is van 2004, volgens mij half-canbus (volgens de 6 knopjes op het stuur voor de radio bediening). In theorie zouden ze dus goed moeten kunnen werken. Ik bestel ze gewoon en zie wel. Voor die 12 euro kan ik me geen buil vallen… ;)
Gaaf ! Dus ik zou deze kunnen nemen ?
[rquote=1899541&tid=96170&author=vectra208v]ow haha oke dat het eerst blauwer was vil mij meer op dan dat er een LED stadslichtje in zat…
maar ziet er iig goed uit zo[/rquote]
Kijk, hier was ik al naar op zoek. In mijn C GTS wil ik het stadslichtje ook vervangen door een LED en die dan als daglichtlampje gaan gebruiken. Iedereen rijdt tegenwoordig met een rijtje leds rond, ik dacht, ik doe het anders en wil er maar ééntje in hebben. Dus wil het stadslichtje gaan vervangen door een LED. Welke heb jij er nu in ?
[rquote=1856855&tid=141705&author=CAlberts]Vervolgens werk je met je rem en koppeling. Voor de opties wordt de snelheidsmeter gebruikt, voor de keuzes in de opties de toerenteller. Voorbeeld: je kunt kiezen of je de SpeedLock aan of uit wilt hebben. Dit is optie twee, dus je drukt twee keer op de rem. De naald van je snelheidsmeter gaat dan op 20 km/h staan. Nu kun je je keuze voor SpeedLock gaan instellen en druk je dus op de koppeling. De naald van je toerenteller word gebruikt voor het aanduiden van de keuzens (1=1000 toeren, 2=2000 toeren enz. [/rquote]
Gaaf ! Maar… ik heb een automaat… :hmmz Werkt het instellen dan anders ?
mooie Vec ! Ik ben benieuwd of het je lukt om die DVD90 werkend te krijgen. Hier heb ik ook wel belanstelling voor.
[rquote=1894056&tid=96170&author=DOCTOR007][rquote=1893731&tid=96170&author=dondevo]leuk stukje vroeg me al of of het werkte :)
[rquote=1893619&tid=96170&author=tuinmeubel]http://www.trosradar.nl/uitzending/item/1603/fix-it-pro/
[/rquote][/rquote]Oplichterij! Ik was er laatst nog aan het kijken en was overuigf om het direct te gaan bestellen. Blij dat ik het niet gedaan heb.[/rquote]
Ik wel… nog wel helemaal uit Engeland laten komen. Maar voor kleine oppervlakkige krasjes werkt het toch wel aardig.
[rquote=1893233&tid=96170&author=Erwin1987]van iemand hier de tip gekregen om andere gordel pads te kopen,
in plaats van de halfords:P dus die er even in gezet.
plaatje:
Erwin[/rquote]
Leuk ! Maar… als je nou de gordel omdoet, zit het dan op z’n kop ?
[rquote=1876656&tid=96170&author=c-dett16v]nu al op zomerwielen rijden???[/rquote]
Ik doe niet anders…
[rquote=1872158&tid=96170&author=rooiepeet][rquote=1871694&tid=96170&author=tuinmeubel][rquote=1871577&tid=96170&author=rooiepeet]wat ik vandaag gedaan heb is de vectra aan de kant moeten zetten bij ons op de werft.
ik kom vanavond een rotonde af schakel naar zijn 3 met een gangetje van 40, geef vervolgens een beetje gas ging me mm lampje branden en gelijk daarna weer niks aan de hand.
kom ik bij de volgende rotonde moet ik afremmen valt heel de motor uit.
dus ik starten pleurt ie gelijk weer uit, starten met beetje gas en hij doet het weer.
rijd ik een stukkie verder want daar was geen plek om hem aan de kant te zetten en ik stop op een parkeervak pleurt ie weer uit.
tijdje uit gelaten en hij doet het weer prima, rijd gewoon normaal en blijft het doen.
toch maar richting huis (3km) ben ik bijna thuis dacht ik laat ik eens wat proberen, dus ik 50 in zijn 5 en vol gas en ja hoor motorlampje gaat aan, ik kom weer bij een rotonde en moet afremmen pleurt ie weer uit.
starten met gas en beetje gas blijven houden tot dat we weer een gangetje hebben en toen bleef ie het weer gewoon doen.wat ken dat nou wezen?
van het weekend maar eens uit gaan lezen denk,
[/rquote]
Hmmm, klinkt op zich bekend… ik heb een tijd geleden ook zoiets gehad en toen bleek het een vacuum probleem te zijn. Het vacuum slangetje was gescheurd. Misschien is dat het bij jou ook wel ?
[/rquote]had je hem toen ook eerst uitgelezen, en zo ja welke code gaf ie dan aan.
ik hoop eigenlijk wel dat het zo iets is, dat moet toch makkelijk te verhelpen zijn.ik weet eigenlijk niet precies hoe vacuum systeem precies werkt, maar kan je niet iets over je blok spuiten net als met valse lucht zodat je kan zien waar ie eventueel lek is?
iig bedankt voor je reactie.[/rquote]
Ik heb niet zo’n uitlezer, dus geen idee welke code dat geeft. Maar het verschijnsel lijkt er zeer op. Het is een slangetje wat lekt, daardoor zuigt ie valse lucht aan. Het beste kan je even langs de VOD, die weet precies waar ie moet kijken.
Hoe zit dit qua merk ? Ik heb ook last van cuppers achter en volgens de VOD is vervanging de enige optie. Hij zei dat ik keus heb in banden van rond de 300 euro en van rond de 600 euro. Uiteraard cuppen die van 600 veel minder snel. Zijn dit misschien Bridgestones ?
Ik had ‘m gisteren tussen Almere en Lelystad eventjes op de 192. Dat ging makkelijk, maar durfde niet door te trekken vanwege ander verkeer en mogelijke flitsers. Dus ik heb mijn Vec nog steeds niet op de top gehad. :cry Dan toch maar wachten op de zomervakantie naar Oostenrijk…
[rquote=1871577&tid=96170&author=rooiepeet]wat ik vandaag gedaan heb is de vectra aan de kant moeten zetten bij ons op de werft.
ik kom vanavond een rotonde af schakel naar zijn 3 met een gangetje van 40, geef vervolgens een beetje gas ging me mm lampje branden en gelijk daarna weer niks aan de hand.
kom ik bij de volgende rotonde moet ik afremmen valt heel de motor uit.
dus ik starten pleurt ie gelijk weer uit, starten met beetje gas en hij doet het weer.
rijd ik een stukkie verder want daar was geen plek om hem aan de kant te zetten en ik stop op een parkeervak pleurt ie weer uit.
tijdje uit gelaten en hij doet het weer prima, rijd gewoon normaal en blijft het doen.
toch maar richting huis (3km) ben ik bijna thuis dacht ik laat ik eens wat proberen, dus ik 50 in zijn 5 en vol gas en ja hoor motorlampje gaat aan, ik kom weer bij een rotonde en moet afremmen pleurt ie weer uit.
starten met gas en beetje gas blijven houden tot dat we weer een gangetje hebben en toen bleef ie het weer gewoon doen.wat ken dat nou wezen?
van het weekend maar eens uit gaan lezen denk,
[/rquote]
Hmmm, klinkt op zich bekend… ik heb een tijd geleden ook zoiets gehad en toen bleek het een vacuum probleem te zijn. Het vacuum slangetje was gescheurd. Misschien is dat het bij jou ook wel ?[rquote=1871234&tid=96170&author=Silverspeed]120.000 dus ook de distributie? dan vind ik het meevallen kwa prijs hoor..[/rquote]
Nee, geen distri. Ik heb een ketting en die hoeft niet vervangen te worden. Hooguit de kettingspanner. Dat hoor je dan wel aan het klapperen van de ketting.
Vandaag mijn Vec voor een grote beurt (120.000) en APK. Naast de standaard zaken ook 4 nieuwe bougies, schone remvloeistof en koelvloeistof bijgevuld.
APK goedgekeurd, maar er moesten wel twee nieuwe ruitenwissers op, en twee nieuwe lampjes in de knipperlichten achter. Deze waren niet amber genoeg meer.
Totale kosten: € 567,28. :cry Maar voor dit bedrag hebben ze ‘m dan wel weer gratis gewassen…
