Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
dit is idd een EEprom
(electronical Erasable ) promdeze kan je wissen met UV licht, dus wel ff stickertje op t glaasje plakken
kan idd een goedkoop aftermarket ding zijn…
dus pas op met licht bij zo een chip…edit:
gvd freek was me weer voorals bij een auto voor 2007 het lichtbeeld gewoon goed is,
is dat geen afkeurdus geen wis/was instal nodig
@ wim:
ik weet idd wel dat de politie bij jullie erg streng is, ivm die politieschool toch ofzo, dat zij mathijs toenwat?? is er nou moeilijk aan kleur op kleur zetten??
dan werkt het gewoon zoals orrigineel…zal wel aan mij liggen
hmm,
lijkt mij wel dat je weet dat je je voorsteld…
want als jij hier voor t eerst komt, kijk je echt wel ff naar alle subforums die er zijn…daar staat toch netjes stel je even voor tussen…
maar:
kan het niet veranderd worden dat als je je registreerd alleen maar in het stel je voor topic kan, of dat dat de enigste optie is die je hebt, tot je 1 post hebtniet dat ik iemand aan wil vallen ofzo,
maar lijkt steeds meer op problemcar…hoe oud is de olie, en van welk merk??
ik heb zelf 5w40 kroon erin zitten, en lampje gaat al uit bij t starten
ik had vandaag geen tijd:(
ivm druk op werkgister nog wel valse lucht van uitlaat en inlaat nagekeken…
en nieuwe tempsensor erinik ga maandag wss pas weer naar de keuring met dat hok, ga m wel zaterdag ff aan de kast hangen bij me oom…
en ook ff met n doek proberenblijft tussen de 2500 en 3200rpm rond die waardes
stationair is die wel andersik heb net ff lmm geprobeert
1 waar ik aan kon stellen kon ik instellen tussen uitvallen en 2000 dit is de 1 die 6,5% co opleverde
1 uit een vectra loopt die 1200 mee
1 uit me corsa ( kadett ) loopt die 800 mee
en 1 die ik vond loopt die 1000 mee
stationair dus, in toerenmorgen weer aan de cokast, en kijken wat eruit komt
inmiddels nagekeken:
geen valse lucht
nieuw drukregelaarslangetje
nieuwe temp sensormorgen injectiereiniger erin en ff stukkie trappen
ik heb 1 malig 16 kromme klepjes gehad
die had ingeslagen zuigers, en van alle zuigers stonden de bovenste veren vast…maar ik ken ook iemand, die had t zelfde en de veren waren daar nog goed van
De Graaf in Leiden:
1x Calibra 8v Rood
3x B corsa 1.4
1x Corsa A GSI zonder asjes en interieur, nog wel n goede e16se erin
2x astra F
1x Combo diesel
2x Tigra
1x Astra g Turbo Diesel
1x Vectra a v6
3x Omega
ik kan m gewoon bestellen bij de dealer…
ik heb dr anders nog wel 1tje liggen
zal ff kijken wat die kost en wil ik m wel opsturen naar jeover de hoge druk zuigers kan ik je over +- een maandje antwoord geven
dan loopt mijn blokkie weer, met omega zuigers erin
lagers hoor je eigenlijk altijd wel ruizen/tikken als ze kapot zijn…
kineten tikken alleen bij sturen
ik denk dat t of een rem is die een beetje aanloopt, of idd iets in de bak…
ff lekker terug gaan naar die garage…
okok, ik wil ook niet zeggen dat ik zondevrij ben hoor…
ik heb ze ook 1 hele keer opnieuw gebruikt…
maar verders altijd alles nieuw, liever t zekereis mathijs zn motor toch??
toen t nog in zijn corsa hing ging dat ook best…ennu die crooke box in die zwarte corsa…
is dat die van ronald voor de xe/let??want dan s t best n oude foto :P
hmm
1:5/6 is wel erg kort door de bocht hoorik rij met mijn corsa met 2l turbo uit een cali… ok is wel 2tot300kg lichter maar alsnog en n evo280 chippie erin
ik rij op de grote weg met gewoon 130 zown 1:14 en in de stad bij normaal rijden 1:10
kijk, met trappen word t wel 1:6 ofzo, maar dat heeft elke autot gaat echt nergens over…
bij mij ook
corsa uit 94,
kras op de rechter deur en achterscherm, na 1 dag in bezit te hebben
2x spiegel eraf getrapt en me antenne afgebroken,
dit allemaal in een andere buurt bij mij in de stad waar me vriendin woont…die ********* die daar wonen gunnen je t licht in de ogen niet
ziet er wel leuk uit
alleen 1 ding
kan je jou eigen avatar wat kleiner maken, dit neemt de halve pagina in beslag…wel leuk zown chroom tankje hoor daar niet van
lijkt me vrij duidelijk, met wat er binnenstaat…
ik laat onderdelen ook altijd bij mij thuis ophalen, tenzij het een bekende is…
staat een beetje teveel van t goede in de schuur om daar jan en alleman te laten komen…
ik doe ook altijd alles vervangen, of vv door arp
dan ben je wel 1x wat meer kwijt, maar als je blok regelmatig open gaat is t gewoon goedkoper…nokkenas doe ik eigenlijk wel altijd hergebruiken, de bouten voor de tandwielen dan
die de lagerkappen vast houden zijn geen rekmoeren en hoeven maar op 8nm vast toch ofzo? en blijven wel altijd zitten
