Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
ik rij met een let eds phase 3…
ik kocht een leeg onderblok,en heb gewoon alles van een xe erin gebouwd… op de zuigers nahoe doen jullie die veerschotels eigenlijk lassen dan?
de oude eraf slijpen, nieuwe plaat erop en dan de schotels??
of hoe dan wel??
wil ik wel ns weten,niet dat van mijn corsa de schotels rot zijn maar weet ik t alvast
die 276 zou ik persoonlijk niet doen
267-272 maximaaldat blijft veilig…
heb hier evt nog n setje catcams 267 liggen ;)
ik ga met 290-304 rijden :Dik gooi in mijn 2l16vtjes altijd 5w40…
en lopen gewoon perfectnog nooit een andere motor in de opel gehad haha :p
nou ok dan, wel een c25xe… en een x30xe…
daar gaat in de 2,5 ook 5w40 en in de x30xe 5w30…hmm
van mij is pas 1 boete kwijtgescholden, toen reed ik nog scooter103 waar 30 toegestaan… mja was midden in de nacht, agent 8er me, had ik niet gezien
voor laten komen en blablabla, bleek de teller van die motor niet geiikt te zijn, en hij had geen 16sec meting gedaan :D
tip
stel je ff voor in het daarvoor gemaakte topic…ennu,
je probeert wel de comp er goed aan te hangen?
dus eerst het puntje van de stekker in de uitsparing van de comp?
je hebt zelf ook een 3reiige comp, of een 2, er zijn namelijk verschillende gebruikt bij de NEnou
er zijn aanpassingen aan de carosserie gedaan, welke in feite de sterkte van de cas kan verzwakken, omdat de deur normaal voor sterkte zorgtik heb wel eens gezien bij de rdw dat een jappanner afgekeurd werd bij invoer ivm die deuren… en die had een engels kenteken…
maar ik weet niet of ze er wel op zullen letten bij motor omkeur
:D
ik mis het toch wel hoor, onze katten zijn inmiddels al 8 jaar niet meer bij onsde oudste was een cyper, werd 21
en de ander was n zwartwitte vuilnisbak, die mij niet mocht omdat ik ooit ns aan ze staart getrokken heb toen ik 2 was haha,deze werd 18spoorbreedte hebben ze bij mij niet gemeten
ze luisteren wel naar het geluid
denk dat je er met een open rvs systeem niet doorheen komt
vleugeldeuren zullen ze ook niet blij van worden…de c3 is zwart
de c4 is rood
en de c5 is blauw…de c6 zou waarschijnlijk een zilveren worden, of een rode…
maar die zijn nog best prijzig… dus ff w8en maar, of de dollar moet weer in 1x heel hard zakken, dan gaat t wel lukken hahahet ene station is de andere niet
ik ga altijd naar waddinxveen
alleen ff wegen
kijken hoe de motor erin hangt
en geluid op gehoor…mathijs(bugkiller)
ging ergens anders daar deden ze weer de aslast metenbij andere moet die weer op 1 of andere trekbank…
en word die helemaal binnenstebuiten gekeerden je kan ervoor kiezen om m ook meteen apk te laten keuren
corsa b tjes zijn nu zonder moeilijke dingen om te keuren, zolang die voor 1998 is…
als de motor er netjes in hangt, stil is en het totaal gewicht niet tehoog word is er geen probleem
gewicht is geen probleem, dan gaat het erom hoe netjes je m in kan bouwen, en hoe stil jij je uitlaat houd…doe mij maar die corvette die op de onderste 2 staat
dan heb ik ze alle modellen ( me vader dan ) vanaf 1969 :Dwij hebben een:
corvette c3 69’er 7.4
corvette c4 89’er 5,7
corvette c5 99’er 5,7
en hard onderweg naar de C6 SS 7L of een gewone C6 :Dzn grootste droom:
corvette c2 splitwindow en een c1 fuelly, mechanische injectie…zijn dagelijkse gebakkie:
citroen jumpy…werkhok hahaik ga altijd naar:
Autodemontage De Graaf B.V
Ommedijkseweg 10 Leiden
cijver: 9
zelf struinen, nette prijzen en geen gezeur als je t terug brengt, autos staan niet op elkaarOpdam B.V
zit in valkenburg
cijver: 4
niet struinen, behalve als ze je kennen, zijn duur maar hebben wel alles,autos niet op elkaarnja uitlaat maakt niet echt veel herrie, gewoon beschaafd ^^
ik ben toch wel 2x in de maand in heinkenszand,
soms met de corsa, als ik alleen gaof met de vectra van me ouders… dan zijn we met zn 3en..
vec van me ouders ie een champagne kleurige c gts met aan de achterkant geblindeerde ramen
zow
vandaag weer bezig geweestco was 6%, nieuwe lambda sonde erin (splintertjesnieuw) werd de co 0.22, ok dat is nu dus goed…
maar, lambda waarde was met de oude 0.955 en is nu weer 1.043… dus nog net iets te hoog
al vanalles met valse lucht geven enzo geprobeert helpt geen flikker
daarna gasklepsensor stekker losgehaald, daar reageert de motor helemaal niet op…
zou het kunnen dat die sensor kapot is, en dus op stationair of op vollast blijft staan?ik ga m zoiezo ff wisselen
en zou t anders helpen om ff een chippie met bdr eraan te hangen??
wie geeft mij t antwoord, kom er echt niet meer uit
