Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
hmm,
kijken of ik die kan bemachtigen :Dalleen doe ik wel de lamdasonde dan een stuk naar 8er verplaatsen…word wel erg heet daar
hier in waddinxveen:
je rijd m zelf naar binnen
luisteren ze ff naar je geluid
lopen een rondje om de auto
kap open kijken hoe de motor erin hangt
dan ff boven de put, kijken naar je leidingen en je uitlaatklaar is keesie, geen 4gas meting (mijne was wel net apk gekeurd) geen trekplaten helemaal niets
ik ging er wel heen met 14inch opel velgen eronder, dus gewoon orrigineelnog niet bekend…
denk wel dat ze de regels voor elk rdw station hetzelfde gaan maken…
want nu is het overal verschillend.
ik heb onder mn a corsa vectra v6 remmen voorkant (zelfde als turbo)
en achter trommels… dit remt goed hoor
maar, als geert dat complete setje nog heeft liggen, stap ik zo over op schijfjes aan de achterkant
ik heb laatst opgevangen ergens:
nokkenasjes van een xer in je xev
uitlaat van de xer eraan
en dan naar de dealer om een xer prog in je xev comp te laten zetten…dan ben je er ook
of heb ik dit verkeerd opgevangen??je kan natuurlijk je lampje eruit halen haha :p
maar dat is niet de oplossing…
gewoon nog een egr klep halen, desnoods 1 op de sloop, die goed schoonmaken en die aansluiten ipv degene die nu gemonteerd zit… dan krijg je geen codes
hier bij mij in leiden kost het betalen zoiezo teveel, of je moet vergunninghouder zijn
als ik de stad in wil pak ik wel de brommer…
snellen en goedkoper, mja kan dan niet zoveel meenemenidd mocht je m als u9 op kenteken krijgen is een cat een must bij de apk…
maar: je zegt dat ze oudere auto’s meer laten betalen, zou dat dan ook niet gelden voor jou,ookal zit er een schonere motor in??
natuurlijk gaat het lampje branden…
omdat je je management in de zeik probeert te nemen, de motor zal er echter niet minder door presteren
zijn maar een paar motoren die geen foutcode geven als je de egt afdopt… 1 daarvan is de x25xe…
en als je geen code wil,moet je nog een egr klep erbij halen, die naast je oude loshangen aan de stekker (dus niet inbouwen ), dan gaat je lampje niet aan
hmm, je kan proberen of je m als u9 ofzo op kenteken zou kunnen krijgen, dan zou je idd minder uitstoot hebben als n carb motor…
ik wil zelf juist dat ik tot 3,5% mag gaan,omdat ik met webers ga rijden.
voor mij is die corsa toch geen daily drive…ff over het omkeuren:
ze kijken naar de emissie eisen van het jaar wanneer jouw auto gebouwd is…
dus ik met corsa a uit 83 mag gewoon 3.5% stationair hebben…en jij dus waarschijnlijk ook
ziet er verder wel erg netjes uit van je
manta met let als je eigenlijk niet eens kan rijden…dit word gewoon je dood binnen een week…
ik heb eerst een escort 1.4 gehad, daarna een calibra c20xe ( ging al aardig hard ) toen een corsa a c20xe, en nu een corsa b let…
ok,ik word zelf bijna 21, heb bijna 3 jaar me rijbewijs, maar kan me aardig beheersen, maar met de corsa xe heb ik ook wel zitten zweten hoor
ik weet geen historie van het blok
toen van gsimaffia gekocht, kwam uit een sloop kadett..
hoe die daar in was weet ik niet, alleen wel dat de cpu kapot was, en dus n ander op de sloop gehaald hebverder voor de inbouw wel koppakking/andere pakkingen en distributielijn vervangen
vandaag helaas geen tijd om m aan de kast te hangen, ga ik morgen ff doen bij me oom
nee, nog geen andere cpu, die neem ik wel mee maandag, en probeer m morgen nog thuis te krijgen, die ligt nog in me beunschuur, aan een corsa vast ^^
zat ik ookal aan te denken, ecu is van een astra volgens de sloop, de motor komt uit een kadett, kabelboom van een vectra, sensoren van een calibra haha :P
en heb vandaag de laaste paar sensoren die er nog aan hingen door een paar van mijn corsa…
wat ik in elk geval vandaag veranderd heb:
3bar brandstofdruk
injectoren gereinigd
brandstoffilter vervangen
gasklep positiesensor vervangeneerder vervangen:
lambda sonde nieuw
temp sensor nieuw
luchtmassameter
bougies bkr6ekik heb valse lucht gecontroleerd met remmenreiniger, geeft geen verschil in lopen van de motor…
en als ik de uitlaat dichtdruk, sist die wel een beetje,maar dat is op de koppelingen
moet er wel bij zeggen dat er een sebring einddemper onder zit met zo een lang siertstuk,dus de slang van de 4gas tester gaat maar een klein stukje de pijp in en hebben we al verlengd zodat die verder de uitlaat in kan, en een demperlose middendemper
als ik de lambdastekker loshaal krijg ik wel een foutmelding…
maar nu is de co uitstoot wel goed, 0,2 bij 3000tpm.
alleen die lambdawaarde :@ook al geprobeert om de uitlaat dicht te houden aan het eind… ging t alleen maar omhoog van
dr zat een lambdasonde in die dus een beroerte gehad heeft…
heb dr nu n nieuwe ingezet en de co is weer goed…
kan ook zijn dat de lambda toen rond de 0.9 hing, niet precies op gelet…
was gewoon aan de 4gas tester
zit een cat onder… en voor de cat zit de sonde…
lambda blijft boven de 1.04, en dat is dus afkeur
en loopt dus eigenlijk te arm…ik heb dr nu een nieuwe gasklep positiesensor op gebouwd, een 3bar drukregelaar en ff de injectoren gereinigd en nieuw brandstoffilter eronder gehangen
moet zeggen dat die nu wel beter oppakt bij t gas intrappen…
eerst zeg maar soort van niets als je gas gaf,nu pakt die m meteen op…
kijk, dat die rond de 1 hoort te schommelen, uiteraard, soms eronder en soms erboven, dat heb ik ook geleerd op school,
alleen dat deze niet onder de 1,04 uitkomt, en er altijd boven zit is het probleem…morgen ff aan de kast hangen met de aanpassingen die gedaan zijn… als t nog niet goed is, dan weet ik het echt niet meer
wat ik ooit s ergens gelezen heb is dat de astra schotel over de corsa schotel past, dan zie je dus de oude schotel niet zitten
Marc
nou ok dan bbq
leg jij t eens uit hoe jij t zou doen, dus het eruit slijpen waar amper ruimte is…
hoe je daarna de beschadigde balk/plaat aanpakt en m er weer recht op baktik heb bij mijn corsa de dynamo koeler aangesloten op de dynamo signaaldraad…
dus gaat aan zodra de motor loopt
je zou m evt ook bij je brandstofrelais weg kunnen halen
koelertje verbruikt geen stroom…aardig verhaal
maar helemaal mee eens…
helemaal als ze achter je seinen als je al 130 bij 100 rijd ofzo… dan gaat zeker de voet van t gas, dan willen ze er rechts voorbij, dan geef ik ff gas bij hoor :pennu, als ze je matsen: hier krijg je dan 3 van de 4 boetes…
ok laatst had ik geluk, werk bij brommerwinkel, en reed ff stukkie op n scooter met groen kenteken erop(handels) dan hoef ik geen helm op…
wilde die agent m wel geven, maar na 10min lullen, hij bureau bellen enzo mocht ik eindelijk weer weg…en jij keurt die auto dan ook zelf??
dus je meld m daarmee af?
ik dacht namelijk altijd dat je een schotel rondom moest lassen,en niet over de oude heen mag, is dit zo of is dat een fabeltje?ik heb zelf geen zin om me apk boek te pakken, heb m wel liggen maar nooit me apk gehaald haha:p
