Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
je kan natuurlijk ook het topic van iemand die zich niet voorsteld gewoon leegmaken,
en daar ff n linkje in plaatsen naar de regels of het voorstel topic…maakt die daarna een nieuw topic, verwijder je die gewoon meteen ofzo
ik zal ff vragen aan iemand die ik ken wat je aan een xev kan doen
je kan er geloof ik heel makkelijk een opc ( xer specs ) van maken,
door een nokkenas en computer bij de dealer te laten herprogramerenik zal t ff vragen als ik m zie
@ jbl: hoeveel moet dat ding kosten dan??
een combo lijkt me ook wel wat
Letje ervoor en gaan met die banaan haha :p
makkelijk om blokkies te halen enzomaar dan weet je toch een beetje tegen wie je het hebt…
maar het gebeurt op bijna elk forum wel hoor,dat mensen gewoon meteen iets tekoop aanbieden en daarna nooit meer verschijnen
wat ik gezien heb,
is dat de lengte van t stukje pijp tussen de middendemper en de kat in ongeveer wel het zelfdeals ik iets moet lassen/aanpassen,vind ik dat niet erg
als ik maar niet alles moet verbouwen, dan koop ik wel gewoon een nieuw setje dempers die plug and play zijnzoals ik t zie
de XE-LET-NE-CIH-Eco lekker houden zo
dan de 1.8l motoren verwijderen, de nieuwere zijn toch ecotechs, an de oudere (oa c18nz) kunnen de vragen ook in het forum kwijt waar de motor in ligt, dus vectra oid
of je veranderd het NE-SEH topic in ”alle 8v motoren” ofzo
want dan kan je ook vragen over een c16nz kwijt of andere lichtere 8v’s kwijtwant waarom wel een appart subforum voor 1,8 en niet voor 1,6
dan doe je airco-lpg-diesel veranderen in: ”overige brandstoffen”
en geeft airco zn eigen sub forum,waarin zoiezo een how-to staat over hoe iets te controleren, er zijn hier denk ik zat mensen met een STEK diploma (zoals ikzelf) die hier dan wel iets aan toe kunnen voegen
elec. problemen moet blijven
en onderstel moet ook blijvenen verander je overige motoren in: 6 cilinder motoren
dus je zou dan krijgen:
C20xe (2.0 16v)C20let / z20let(2.0 16v turbo)
C20ne/seh (2.0 8v) >> Alle 8v motoren
Ecotec
Cih
Elect. problemen
Overige motor types >> 6 Cilinder motoren
Banden, remmen en onderstel
Airco-LPG-Diesel >> Overige brandstoffen
Airco algemeen
Marc
hmm
t is eigenlijk alleen maar ff voor rdw keuren…
heb mijn eigen passende setje toen verkocht
dus kan best wel iets passend maken, zolang alle ophangingspunten verder maar overeen komenverloopje is geen probleem
thnx 4 de reactie
@ corsagsi:
hoeveel moet dat vliegwiel kosten? en is t n plat vliegwiel?
en ff over de xev:
alleen een vliegwiel word je niet wijzer van…
en of er chips zijn voor een xev,dat weet ik niet, zal best welwat mattemaker had, dus uitlaatspruitstuk, chip, pbv en egr eraf, tja dan helpt een lichter vliegwiel wel, maar op een verder standaard motor zou ik t zonde van me geld vinden
v6 on top :D
oww wat pak ik toch graag de vec c 2.8 turbo van me ouders
of mijn eigen ”rijdende garage” een vectra a v6, wel een 3l in gehangen…daar kan de corsa b met 2l turbo echt niet tegenop, ja ok qua snelheid en acceleratie, maar het geluid en comfort :kwijl
waarom zou je minder koeling hebben zonder reservoir??
dat snap ik niet hoor,
je motor word gekoeld door de radiateur…
of je die nou vult via een reservoir, of rechtstreeksmijn oudere corvette’s hebben geen van alle een reservoir…
alleen een drukdop op de radiateur, en een overloop vaatjehmm
ik kreeg toen 30 voor 10km te hard bij 100…
tot 10km was 30euro
11-20 = 45eurobinnen de bebouwde kom gaat het weer per KM geloof ik…
maaruh,
een flitspaal kost 4000 toch ofzo?
aan t eind van t jaar hebben ze er 5 van ons gekregen…
moet je kijken hoeveel ze aan die 5 weer verdienenbij mij hingen ze zonder problemen eronder bij de B
half uurtje over alle 2wel je stelmechaniek terug gedraaid??
ik ben vandaag met de corsa b naar werk geweest,en me audio ff erin gehangen
hmm
gaat moeilijk worden hier in de buurt…
er zitten hier volgens mij geen ombouwbedrijven…misschien dat iemand hier zin in heeft…ik heb nog wel een c16xe, kan nog mee gereden worden…
is gewoon helemaal compleet, ook de tank, leidingen en alles erbij, net zoals de voorremmen
alleen het inbouwen heb ik ff geen tijd voor….
ben met 4 projecten te gelijk bezigmet een sachs koppeling valt prima te rijden hoor…
doe ik ook op straat, wel met een letover het vliegwiel:
tja, meer vermogen zal je er niet uithalen hoor…
in elk geval niet met de mtech vliegwielen…ok,je motor komt sneller op toeren,maar verliest ze ook sneller
@ brobbel:
whaha ja lekkage = 300euri voor millieu vervuiling… is trouwens ook voor sleutelen op de openbare weg,waarbij millievervuiling mogelijk is…ik heb dr ook 1, 52eurie, 11km te hard…
45euro en 7euro administratiekosten :pukehmm
is wel handig om te weten
mijn xe uit de a corsa gaat binnenkort de grote verbouwing ondervinden…
kan ik mooi die c16xe er ff tijdelijk in hangenik een c16xe… helemaal in elkaar haha :p
alleen,past niet zomaar in een corsa a
dan is een e16se oid makkelijkerals jij een radiateur hebt die je kan vullen,
dan zie ik niet in waarom dat niet zou kunnen
het systeem is normaal gesproken zelf ontluchtend..je rijd met een open filter?
zoja, daar kunnen de LMM niet echt tegen van deze motoren…
dan kan die idd kapot aan t gaan zijn
verder:
hoe oud zijn de bougies/kabels enzo
