Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
ff offtopic hoor
ik hou zelf namelijk nooit bij wat mijn auto verbuikt…maaruh, je rijd een auto met aardig wat paardjes onder de kap, die moeten allemaal drinken he ;)
dus altijd maar het gezeur van: ik rij 1:7 of wat dan ook… t ligt er ook aan hoe je met je rechter voet om gaat…als je zuinig wilt rijden, koop een prius of zown ander zuinig hok…
als je vermogen hebt, en je gebruikt het wil ik je eigenlijk niet horen klagen
niet dat ik hier persoonlijk iemand mee aan wil vallen…
ga ik vanavond of morgen ff doen voor je
zit de laatste tijd namelijk meer op de laptop beneden als bovenga ik vanavond of morgen ff doen voor je
zit de laatste tijd namelijk meer op de laptop beneden als bovenik heb evt nog een 2l16v liggen,komt ook uit een kadett dus = plug and play
kan evt helpen met inbouwen, woon zelf in Leiden…
weet alleen niet of jou bak eraan past
ik heb t zelfde probleem op de laptop
valt ook regelmatig t internet uit…helemaal savonds wanneer mijn buren ook op hun wireless zittenik ga t in elk geval proberen wat jij zegt
je moet zoiezo een zwaardere versterker
als jij een lichtere neemt,gaat de sub teveel vragen en gaat het vervormen,of je blaast de versterker opbeter topic ff opnenen in t ICE topic
kopboutten zijn los
verder zit alles in zo een set
2x koppakking
2x kleppendekselpakking
4x nokkenaskeerring
24x kleprubbers
2x uitlaatspruitpakking
en de inlaatspruitpakkingenpff, ik heb een lite on brander erin wonen…
16x32x40 was geloof ik de snelheid
16x dvd schrijven
32x cd schrijven
40x lezen…waar kan ik die instellingen vinden??
maak ik ook wel ff screeniemijn vader had toen als werkbus een teruggekeurde vrachtwagen…zat toen nog bij een werkgever
nooit problemen mee gehad, ook niet bij een rdw controlle of wat dan ookMarc
ik denk t zelfde als wim…
synchromesh of een rubber goed versleten
mechaniek zal het niet zijn,dan wil die ook niet/moeilijk in zn 5, kan ik over meepratenhmmz, toch krijg de keurmeester er bij een steekproef problemen mee…
de bedrading mag namelijk niet aangesloten zitten van ”kermisverlichting”dus ookal zit het met een schakelaar is het afkeur,tenzij je de draden weghaalt/wegwerkt voor de apk…
volgens de wet dan he, zie apk boek op internet
alleen, met die philips lampen mogen ze je niet bekeuren, die zijn namelijk EU gekeurd… dus dat kan je gewoon voor laten komen, zet je bij je verklaring dat het goed gekeurde lampen zijn,en laat je desnoods de agent het doosje zien…
en; als je zo een setje bleu vision lampen koopt,zitten er 2 blauwe stadslichtjes bij…
tankdoppen zijn volgens mij ook t zelfde, ik heb nu een 98er dop op mijn 94er corsa zitten…
sleutel kan ik je echter niet vertellen…
de uitlaat past, diameter is gelijk,lengte ook
een tigra demper past ook, alleen is dan het sierstuk 15cm te langje TID zal idd het contact stukje wel los zitten…
dat je motor pas uitgaat als je de lichten uit zet,
kan… hebben sommige auto’s als beveiliging dat je je lichten niet aan kan laten staan…oudere japanners oa
mwa, deze was idd wel erg uitgebreid
3 draden brandstofrelais beveiligiging,
1 naar ontsteking
2 sensoren binnen
1 lichtsensor
draden naar knipperlichten
en dan nog de spanning naar naar de unit enzo
sirene,motorkapsensor
en alle draden zaten door de orriginele kabelboom heen gewerkt, dus moest echt alles open halen…zo verder met de startonderbreker,die is er makkelijk uit als ik t goed gezien heb, 1 draad op contactblok doorgehaald
wil alleen wel t rode lampje laten knipperen,dus moet daar weer ff voor puzzellenzow,
t ding loopt weer,
gewoon t hele alarm eruit gesloopt, was een gemini alarmgvd wat een zooi was het om t eruit te halen zeg
draden van links naar rechts kruislinks door t dashboard heen en noem maar op…
BP was met 3 draden beveiligd…
morgen de startonderbreker eruit,zit ook nog maar 1 decoder bij…
iedereen bedankt voor de info
er waren gewoon 2 draden afgetakt…denk ik tenminste,alles zit er wel professioneel uitziend ingebouwd, dus ik ga zo lekker puzzelen :p
ja dat dacht is dus ook,dus ik heb net al ff de draden naar het relais doorgeknipt,alleen ploft dus nog steeds alleen maar…
haal t er morgen wel helemaal uit, want zag dat er ook een extra draad rechtstreeks naar de Brandstofpomp loopt…zow, net terug van klussen,
HRC vervangen,en jahoor weer druknu slaat alleen de motor niet aan,ploft alleen wat (c16xe)
dit komt nadat ik de sirene van het alarm losgekoppelt had om bij de hrc te komen, ook na aansluiten van de sirene heeft die er geen zin meer in, alleen plofjes, dus gewoon geen brandstof…ik dus ff kijken waar dat alarm zit, heb ik gevonden, en heb de draden gevolt die de motorboom in gaan, deze zijn gewoon afgetakt…
kan ik die gewoon ongestraft eraf halen? 2 draden gaan zoiezo richting het brandstofrelaiswant dan haal ik gewoon het alarm eruit,zitten toch geen handzenders meer bij
haha tja handschriften, monteurs schrijven nou eenmaal niet zo netjes ^^
ik ook niet hoor…alleen als ik iets aan een klant moet voorleggen dan doe ik ff me best eropach…
onderhoud doe ik liever zelf…maare, die gasten wisten echt niet wat ze overkwam…
reed rustig richting doorgaande weg, dus gewoon schakelen voordat de turbo in komt,dan is die wel snel,maar niet zo heel sneldaarna ff door een tunnel hier onder t station door^^
die gezichten waren geweldighet straalde idd blauw licht uit, en is officieel natuurlijk afkeur
maar als die overdag gekeurd is, dan zie je die blauwe gloed natuurlijk niet echtikke gister met de corsa b c20let geweest haha :p
hele werkplaats stond eromheen, toen ik t kentekenbewijs gaf stonden ze echt raar te kijken dat die op kenteken is ^^die monteur vroeg aan me of die n stukkie mocht rijden, ik zo: je mag wel n stukkie meerijden…
toen andere dat hoorden zaten we 4x met zn 5e in de auto :D
