Aangemaakte reacties
-
AuteurBerichten
-
trashmetal
Deelnemerkan van alles zijn :D
brandstofpomp op zn einde misschien
maar ja daar heb je nu geen last meer vantrashmetal
DeelnemerWordt steeds gezelliger :D
trashmetal
DeelnemerAl enig idee welke turbo je slachtoffer gaat worden?
En of je een intercooler neemt en hoe je die gaat plaatsen?
Ga er maar van uit dat je wel even zoet bent
Je zult iets meer dan een paar dagen autoloos zijn
En dan moet hij ook nog eens in een keer goed lopen ;)Ik ga eerst testen met de c14se ecu dan de c16se ecu
liefst zou ik een rollenbank huren :Dtrashmetal
Deelnemeritunes? was dat??
kreeg zin om ’80s hits te gaan luisteren vanmorgen
Damn wat waren de Scorpions goed :thumb
De jaren 70 en 80 waren voor mij de beste
Zowel de Opels als de muziek!!trashmetal
DeelnemerMet originele koppeling kun je tot zo’n 170 pk
Heb zelf alleen maar een zwaardere drukgroep
Lijkt me voorlopig wel voldoende, meer dan 170pk ga ik toch niet halen :jerryHeb mn te bouwen setup idd al aardig op een rijtje :D
Mn oude x16xe Manzel is op 6 bouten na helemaal los
Volgende week begin ik met cleanen van de motorruimte
En het schutbord te voorzien van een laagje tectyl
Van RVS ga ik wat beugeltjes maken om de radiator wat naar achteren te kunnen plaatsen
Om plaats te maken voor de intercooler king:trashmetal
Deelnemertrashmetal
Deelnemervind die rode rails wel een idee voor mn eigen astra :wub
op de stickers en achterlichten na leuk ding :thumbtrashmetal
DeelnemerMijn eindstuk is al verkleurd van de hitte :shock:
dus bij mn eigen assie wil ik het origineel houden
gezien mn volgende setup ook wel aardig zal “blazen” :jerrytrashmetal
Deelnemer@astraTD wrote:
Techno 10w40 van de action gebruikt het al sinds 350.000km tot hede 506.000km
x17DTde Corsa 1.2s loopt ook op techno 10w40 van de action
astra liep op mpm 5w40 wat er in mn volgende motor gaat weet ik nog niet :hmmztrashmetal
Deelnemerhad je misschien niet zo hard moeten rijden en je raampje open :jerry
mijne gaan er binnenkort van onder om op te knappen
en gaan er mooi weer terug op :Dtrashmetal
DeelnemerZo’n hitteschild zit er niet voor niks
die beschermlaag die er boven zit vind hoge temperaturen niet zo leuk
nu zal het niet zo maar in de fik vliegen
maar stinken zal het zeker ;)trashmetal
Deelnemerdaar is mn Rotel versterker veel te oud voor :jerry
zal het van het weekend eens opzetten voor mn vriendin
denk dat ze spontaan aan me gaat twijfelen :jerrytrashmetal
DeelnemerAlicia wie? bedoel je Alice Cooper :jerry
trashmetal
DeelnemerVind je interieurtje echt :wub
trashmetal
Deelnemer@Black-Out wrote:
Oke geen probleem, wat ging jij ook alweer precies bouwen met welke turbo en druk enz?
verlanglijstje:
c14se motor
c16se kop
c16se en c14se ecu, om te testen welke het beste werkt
powerboostvalve
boost controller
td02 downpipe astra turbodiesel
arp drijfstangbouten
c20ne gasklephuisheb ik liggen of komt er al aan:
air fuel ratio meter
x16xe injectors & wideband lambda & oliekoeler van mn oude setup
14nz zuigers en monopoint spruitstuk van onze oude corsa
ct9 turbo en blow off valve (toyota starlet glanza v) van RicoW
z20let intercooler & turbodrukmeter van dion
vacuumslangen T stukjes voor olie & vacuum en aansluitmateriaalben misschien nog wel wat vergeten maar dit is het wel zo’n beetje :D
ik ga beginnen met 0,5 a 0,6 bar… :twisted:trashmetal
DeelnemerSensor zit links achterop je blok naast de krukaspositiesensor
en idd gewoon een t stukje er op ;)Linkje heb ik zo even niet :D
trashmetal
Deelnemerde turbo komt er deels voor te hangen
en je hebt ook nog eens 1,5cm schroefdraad voor dat het filter er vantussen kan
maar als je de turbo niet recht op het spruitstuk zet
geef ik het een goede kans van slagenzelf koop ik wel een relocation kit
weet ik zeker dat ik makkelijk bij mn filter kan
en de turbo kan gewoon recht op het spruitstuktrashmetal
DeelnemerOok al aan zitten denken en een beetje bekeken
maar dan word het nog lastig als het filter gewisseld moet worden :hmmz22 november 2012 om 18:16 In reactie op: – Iwan – gaat verder bij project garbage run 2013 #17823168trashmetal
DeelnemerHet word de Terminator :jerry
trashmetal
DeelnemerGewoon naar de bouwmarkt ;)
trashmetal
DeelnemerOm even in te gaan op je olievraag
Wat je zoekt heb je niet nodig
Je olie aanvoer pak je bij je oliedruksensor op de oliepomp
Sensor er uit, T stukje er in, sensor terug slang er op en naar de turbo
Retour idd zo hoog mogelijk in het carterOliefilter gaat waarschijnlijk niet meer passen vanwege de turbo
dus daar heb je een filter relocation kit voor nodig ;)trashmetal
DeelnemerDaar gaat je startmotor niet moeilijker van draaien ;)
trashmetal
Deelnemer@Onderbroekie wrote:
Beste forumleden,
Ik heb het hele forum door gespit inclusief marktplaats naar een fatsoenlijke opcom. Maar ik wordt er niet wijzer van welke nou betrouwbaar is.
Wie kan mij hier verder mee helpen?
heb nog een setje te koop incl 10 pins verloop stekker
35 euro excl verzenden mag je hem hebbenGrtz Mario
trashmetal
Deelnemermassakabels overal loshalen schoonschuren en terug monteren
trashmetal
Deelnemerik weet niet, de frot werd ook een beetje rot :D
carosserie van de astra was nog helemaal hard zei je
persoonlijk ga ik liever sleutelen dan lassen ;) -
AuteurBerichten