[trashmetal]

flinke burn out trekken dan is het zo over :jerry

[trashmetal]

Toch lijkt me het idee wel leuk en origineler dan een 2.0 8v inbouwen
Wat koppel betreft ga ik je niet tegenspreken
Maar een c16xe inbouwen is niet veel moeilijker, en wel zo origineel ;)
Als ik om een project verlegen zit en heb het spul nog niet verkocht
Dat ik het zelf ga gebruiken in een d kadett met x14xe
Mn vriendin vind de corsa toch iets te klein
Dus heb ik een goed excuus voor een nieuw project haha :jerry

[trashmetal]

@astraTD wrote:

@KadAstra-EF wrote:

ja man, de tijd vloog voorbij, heb wel in 20 Opeltjes gezeten.
Haha, zelfs een keer op mn buik naar binnen om bij de achterlichten te komen. Dr stond een auto bovenop waardoor de achterklep niet open kon :shock:
Verder wat klein spul meegenomen en genoten van al die onderdelen. Er is nog genoeg voor mij over :angel

Rik ;)

20?? nou lekker dan :jerry

Vind t ook altijd plezierig en soms vraag ik me dan af, zit ik in een astra wat maar 88.xxxkm waarom zoiets op de sloop moet staan :hmmz
Hoogste stand wat ik ooit heb gezien op de sloop was 445.000km van een omega 2.5 v6.

dat is omdat mensen kijken naar wat de marktwaarde van een auto is
en als er kosten komen die hoger zijn dan de marktwaarde
zijn mensen al gauw geneigd hem op de sloop te parkeren :swear
terwijl vaak als er weer even goed geinvesteerd word in het karretje
hij weer jaren er tegenaan kan

[trashmetal]

Of een vectra a :wub

Rust In Pieces :cry

[trashmetal]

Dat iemand een 5drs mooier vind, okee
Maar ben zelf groot gebracht in 3drs opels en snap hem niet hoor
Of je nu een stoel naar voor doet of je moet een extra deur opentrekken
wat is het verschil?
denk zelfs dat je met een 3drs meer ruimte hebt een kleine er in en er uit te pakken
want als de stoel naar voren staat heb je een zee aan ruimte naar voor toe
vind de ruimte maar beperkt bij de achterste portieren van een astra 5drs
plus je moet de kindersloten in de gaten houden ;)

kinderen zou voor mij geen reden zijn
zou dan eerder een sedan nemen vanwege zijn extra kofferruimte

[trashmetal]

daar snap ik dus helemaal niks van :jerry

[trashmetal]

Jammer dat je het nu niet doet
een c16xe met mantzel is veeel revhappyer dan c20ne en c20xe
als je het goed aanpakt is een c16xe net zo duurzaam
en is net zo makkelijk in te bouwen…..

[trashmetal]

Rik wil overal het eerste zijn ;) :jerry

[trashmetal]

@DarkNL08 wrote:

5 deurs is mooi en handig!
Niet zo behelpen als je een keer iemand meeneemt….. Uitstappen, stoeltje opklappen, etc. etc. :jerry :jerry

Ben geen taxi :jerry
3drs is mooier :fy1 :jerry

[trashmetal]

En nu niet meer uit de top 40 te krijgen :jerry

[trashmetal]

klepsteelrubbers vervangen
is het probleem 9 van de 10 keer verholpen
anders zuigerveren ook vervangen
gelijk een goeie oliekoeler er op
hitte is de grootste vijand van een x16xe e.d

[trashmetal]

Is toch wel iets meer auto
en minder roest als een corsa :jerry

[trashmetal]

Bij een c16xe zit er niks extra’s op hoor :D
geen EGR, SAI en geen startblokkering
en als je een mantzel inlaatspruitstuk monteert heb je echt een bommetje
met een kabelboom en ecu van een c16xe
kun je ook een x16xe x16xel en x14xe aansturen

Mocht je intresse hebben
heb een c16xe kabelboom en 2 ECU’s in de aanbieding
laat maar weten per pm

[trashmetal]

Welkom op het opelforum :thumb

[trashmetal]

Denk dat ie ergens valse lucht trekt
overal nieuwe pakkingen op het inlaat traject gebruikt?
aangetrokken met momentsleutel of ratel?
denk dat je het daar in moet zoeken

[trashmetal]

Oeww die knippers staan geiiilll!!! :thumb
misschien randjes in de koplampen nog zwart maken
kleppendekseltje weer polijsten ;)

leuk bakkie :thumb

[trashmetal]

Mocht die nu kaput zijn heb ik er nog wel een over
voor de prijs van een pakkie sjek vloei en verzendkosten :D
maar kijk eerst maar eens wat het is ;)

[trashmetal]

gefeliciteerd man, goede ruil
paars is :wub :wors

[trashmetal]

Blokje had gewoon een flink pak rammel nodig hahaha :D
mijn eerste autotje liep in begin ook niet lekker en niet harder als 120
peugeot 205 1.1xs
was niet van plan er lang mee te doen, dus ik stampen en gek doen met dat ding :D
maar hij wilde niet kaput, hij ging steeds sneller en soepeler lopen :wub
op gegeven moment haalde redelijk gemak de 150 :shock:
voor 400 gulden gekocht en 2 jaar later voor her zelfde weg gedaan
en een astra GSi gekocht :swear

[trashmetal]

Als de dealers nu eens beter hun best zouden doen
en niet van die belachelijke prijzen hanteerde
ging het vast een stuk beter met ons merk in nederland :puke

[trashmetal]

Kun je hem nog wel met de paperclipmethode uitlezen?
zo niet is er wat met je bedrading

[trashmetal]

verschil zit in ecu

[trashmetal]

@dion87 wrote:

@trashmetal wrote:

@harrynijhof wrote:

Z20XE??

nope z20le omdat hij lage compressie heeft ;)

dus al gooi ik hoge comp. zuigers in me LET blok en ga anderhalve bar boost draaien is het opeens een Z20XET? :jerry :jerry

als je Xe zuigers pakt wel
de eerste letter na het getal heeft met de compressieverhouding te maken

[trashmetal]

Als ik iets verzend krijg ik altijd een track&trace code….

[trashmetal]

@H-400 wrote:

@Maartuh: daar zeg je wat. Ik werk professioneel aan al dat ECU CAN-BUS en al dat mogelijke digitale gedoe.
Maar na m’n uren eventjes een trekhaak monteren voor een buur of een kamaraad moet ik wel efkes napluizen of
ik het elektronische wel kan aanpassen. Als ik al eens in de problemen zit om het op punt te krijgen zal de autoliefhebber
die minder ervaring/geschoold is het zeker moeilijk krijgen.
Dan zal zeker de liefhebber afhaken.
Over die verzameling dat Irmscher heeft: Ik kan niet opmaken dat ze failliet zijn, dus mogelijk blijven ze beschut van de veilingshamer.

Ik weet het zo net nog niet
Toen ik jong was sleutelde mn vader veel aan zijn c kadett en later c ascona
hij zij toen over de astra f calibra en dergelijke
dat daar niets meer mee te beginnen is
en met hem vele andere hobbyisten
heb hem inmiddels dubbel en dwars het tegendeel bewezen
ik denk dat het een kwestie van evolutie is
als ik mn vader laat zien wat ik met mn opcom kan kijkt hij zn ogen uit

[Auteur]

Berichten