Aangemaakte reacties
-
AuteurBerichten
-
trashmetal
DeelnemerIk heb in totaal een jaar of 6 ervaring in de kunststof industrie (polmeren)
gespecialiseerd in recyclen van polyamide (nylon)
en kan alle settings zelf bepalen door testjes en ervaring
aan een Extruder sleutel ik net zo graag als aan een Opel
helaas nooit een serieuze werkgever getroffen die mij deze opleiding wilde laten doen
wel een hoop beloftes :pukemijn laatste werkgever was Fujifilm, hier had ik alle kansen kunnen krijgen
maar helaas trokken ze vanaf japan de stekker uit mn afdeling :(
hier produceerde we fotopapier in darkroom ruimtendan is hagelslag heel wat anders :jerry
trashmetal
Deelnemer@Looney wrote:
@trashmetal wrote:
doorgeroeste achteras lijkt me toch wat sterk
veerschotels zullen hun beste tijd wel gehad hebben
afkeur op geluid kan niet met alleen een sebring
mn astra is zelfs goedgekeurd met een groep n systeemwat voor garage ben je geweest?
Achterasjes van corsa’tjes B en tigra roesten regelmatig door.
Geen controle geluidseisen bij de APK
Bij de Algemene Periodieke Keuring (APK) voor personenauto’s wordt er niet getoetst op geluidseisen. Wel wordt er bij de APK op gelet of de uitlaat niet lek is. Een lekke uitlaat zorgt voor meer geluid dan is toegestaan. In 2013 zal er wel een auditieve controle in de APK worden opgenomen op grond van een EU-richtlijn. Voor motoren en bromfietsen bestaat er nog geen APK.
Quote van rijkoverheid.
:hmmz raar dat ik dat dan nog nooit gezien heb
achteras op onze huidige corsa is ongeveer 27 jaar en helemaal hard
vorige corsa is met 24 jaar naar de sloop gegaan
en de achteras zelf was een van de weinige dingen die nog hard warenop welke plek moet dat zijn dan?
misschien moet ik nog beter kijken :Dtrashmetal
Deelnemerdoorgeroeste achteras lijkt me toch wat sterk
veerschotels zullen hun beste tijd wel gehad hebben
afkeur op geluid kan niet met alleen een sebring
mn astra is zelfs goedgekeurd met een groep n systeemwat voor garage ben je geweest?
trashmetal
DeelnemerAardig wat technische jongens hier :thumb
vandaag berichtje gekregen dat afdeling P&O van Delicia (hagelslagfabriek)
mijn cv en motivatie heeft doorgestuurd naar de ploegleider
als hij accoord gaat hoop ik snel te kunnen beginnen met mn VAPRO A opleiding
heb al weer lang genoeg thuis gezetenduimen mensen!
trashmetal
DeelnemerAlsof het er voor gemaakt is :thumb
wat ruimte betreft ben je met een manta natuurlijk wel een beetje verwend ;)trashmetal
Deelnemer@EdGSI wrote:
Pearl jam , pearl jam , pearl jam :thumbup
SoundgardenEn ook nog wat 90’s
MEESTERLIJK :
[youtube:10y1tw6g]http://www.youtube.com/watch?v=5ChbxMVgGV4[/youtube:10y1tw6g]:wors
trashmetal
Deelnemerziet er goed uit, beter als tegen gaten aankijken :thumb
ik zou alleen de knippers er bij aansluiten :D
en het gsi 16v logo er afhalen ;)trashmetal
Deelnemer@KadAstra-EF wrote:
Gelukkig nieuwjaar iedereeen !!!!!!!!!!!!!!!!!
Rik :D
Mogen alle friezen nu weer naar boven? :D
Beste wensen vannuit Brabant!
trashmetal
Deelnemerals je alles laat doen en aansmeren wel indd :jerry
trashmetal
Deelnemergecondoleerd, ben zelf ook sinds eind oktober werk en loos
2.0 ombouw laten doen kost aardig wat knaken
je oude blok opknappen kost ook een hoop knaken
wat in dit geval wijsheid is :hmmzik had misschien in jouw geval er een 2.0 8v (c20ne) in laten zetten
zijn veel goedkoper in aanschaf en zijn reuze betrouwbaartrashmetal
Deelnemer@j.smits wrote:
Ja ik bedoelde eigenlijk ook dat er een turbo in zou kunnen zoals de 2.0 TURBO ik weet niet precies hoeveel pk deze heeft maar aangezien die van mij een 2.2 is zou ik daar dus iers meer uit kunnen halen dan er uit de 2.0 turbo komt of net zoveel ben ik ook al tevreden mee! Is het gebeuren onde de motorkap van een 2.0 turbo dan zoveel aangepast en geavanceerder dan degene die ik heb
over de pomp en injectoren ben ik het dus niet met je eens
want de 2.0 turbo heeft waarschijnlijk de zelfde pomp en injectoren
van de c20let en de x20xev weet ik zeker dat de pomp het zelfde is
en dat die tot 250pk prima volstaan
Ehm, de szr (75pk) heeft maar een kleine 5 pk meer als sz (71pk)trashmetal
DeelnemerBij garages maakt het weinig uit of het word gerund door een turk of nederlander
elke autohandelaar is een oplichter tot het tegendeel bewezen iszelf ga ik voor apk altijd naar een turkse garage
prijzen zijn bespreekbaar en hij kijkt niet zo nauw met de co waarde :jerrytrashmetal
Deelnemer@soepkiepe wrote:
ja ben ik wel met je eens, maar er staan in zijn 1e post nog niet duidelijk waar de olie lekte, dan bedoel ik bij welke pakking.
als je de 1e post leest lijkt het olie gelek en de kvs ook al snel oop een lekke koppakking.
tuurlijk, eigenlijk had gert ff moeten zeggen dat hij DENKT of VERMOED dat het de koppakking is, dat klopt misschien wel.trash..
compressie test kan ook, is dat het he zelfde als wat ik bedoel?
zo ding op je kvs tankje en dan onder druk zetten.druk op kvs tankje zetten kan ook, maar denk niet dat er slangen zijn die lekken
maar ik bedoel de cilinders testen
deze motoren staan er om bekend dat de koppakking maar 150dkm meegaat gemiddeld
kun je de kleppendekselpakking wel blindweg vervangen
maar als blijkt dat toch de koppakking er uit ligt
kun je alles opnieuw doendaarom eerst een druktest ;)
trashmetal
Deelnemer@2000 wrote:
@gertjuh1968 wrote:
kijk dit verandert de zaak.
@gertjuh1968 wrote:
weet wel zeker dat de kop pakking er uit ligt.
Terwijl je het zo zeker wist…….goed man :thumbup Voor hetzelfde geld trekt ie hem meteen uit elkaar doordat iemand exact weet wat er loos is :thumbdown :thumbdown :thumbdown :thumbdown
een met olie besmeurd blok is nog geen verklaring voor het waterverlies…..
ik denk dat de topicstarter eerst maar eens een cilinder druktest moet laten doen
voor dat hij andere acties gaat ondernemen
want meten is weten ;)trashmetal
DeelnemerNY diesel :wub
Goeiemoguh!!
trashmetal
Deelnemeralles is afhankelijk van je budget en wat je wilt bereiken
zwaardere pomp en grotere injectoren is onzin als je niet voorbij de 250 pk gaat
originele opel blokken met dit vermogen hebben ook (vaak) geen zwaardere pompals je handig bent kun je het oude spruitstuk omlassen voor een turbo
dan heb je een powerboostvalve nodig van SARD of FSE zijn goed (ebay)
air/fuel ratio meter en wideband lambda om de brandstofdruk te optimaliseren
turbo, oliekoeler, slangen, pijpwerk, klemmen, dumpvalve en luchtfilterdit zijn de basis benodigdheden
tussen de 200 en 225 pk is niet ondenkbaarmisschien dat er een map sensor gewisseld moet worden
of de ecu geremapped worden op een testbankik zou het lekker low boost&budget houden
kun je voor 500 eu klaar zijn als je het zelf doettrashmetal
Deelnemer@KadAstra-EF wrote:
@trashmetal wrote:
:jerry LOL :D
Volgens mij heeft Rik even geen tijd te reageren
druk met graven :DZozo, wat een raar praat alhier over ons Friezen :swear :swear
Ik kan nog niet een minuut weg zijn en het gelul begint alweer.
Maar goed, zal de moderator verzoeken een paar leden te bannen wegens offtopic gelul.Ik ben klaar inmiddels, laat oudejaarsdag maar komen.
Rik is er klaar voor tadatada :jerryRik :thumb
Als jij met een goeie voorzet komt
is het voor mij een inkoppertje ;)ik heb friese roots dus mag dat zeggen haha
trashmetal
Deelnemer:jerry LOL :D
Volgens mij heeft Rik even geen tijd te reageren
druk met graven :D29 december 2012 om 11:00 In reactie op: – Iwan – gaat verder bij project garbage run 2013 #17823213trashmetal
Deelnemerhopelijk dat de nieuwe eigenaar zich op het forum kenbaar maakt
zou leuk zijn iwan verder te kunnen volgen :D
je hebt er iigv voor gezorgt dat hij weer wat jaartjes vooruit kan
ipv naar de sloop :thumbupwinnend lot uit de loterij, waar blijf je nou!?? :jerry
trashmetal
Deelnemer@KadAstra-EF wrote:
Vandaag moet er gewerkt worden in Noord-Friesland !
Jaja, dat moet, anders blijven er mensen boven de grond staan met oud en nieuw en dat moet maar niet he ?Rik :D
heb je nog aardig wat kuiltjes te graven
wil je alle friezen voor oud en nieuw weg gestopt hebben :jerry ;)trashmetal
DeelnemerIs het weer feest? :jerry
Ik lees niet zo veel nieuwe topics meer….trashmetal
Deelnemer@turbootje wrote:
HOE HOU JE EEN VROUW TEVREDEN?
Is dat moeilijk? Nee hoor, je hoeft alleen maar te zijn:1. Een vriend
2. Een kameraad
3. Een minnaar
4. Een grote broer
5. Een vader
6. Een meester
7. Een chef
8. Een elektricien
9. Een timmerman
10. Een loodgieter
11. Een technicus
12. Een binnenhuisarchitect
13. Een ontwerper
14. Een insectenverdelger
15. Een psycholoog
16. Een psychiater
17. Een genezer
18. Een goede luisteraar
19. Een organisator
20. Een goede echtgenoot
21. Erg schoon
22. Sympathiek
23. Atletisch
24. Warm
25. Attent
26. Galant
27. Intelligent
28. Grappig
29. Creatief
30. Teder
31. Sterk
32. Vol begrip
33. Tolerant
34. Geduldig
35. Ambitieus
36. Capabel
37. Moedig
38. Vastbesloten
39. Trouw
40. Afhankelijk
41. Gepassioneerd
EN OOK NIET VERGETEN OM :
44. Haar vaak complimentjes te geven
45. Van winkelen te houden
46. Eerlijk te zijn
47. Schatrijk te zijn
48. Haar niet zenuwachtig te maken
49. Niet naar andere vrouwen te kijken
EN DAN OOK NOG :
50. Haar veel aandacht geven, maar zelf niet veel verwachten
51. Haar veel tijd geven, speciaal voor haarzelf
52. Haar veel ruimte geven, je nooit afvragen waar ze heen gaat
BOVENDIEN IS HET ERG BELANGRIJK DAT JE :
53. Nooit haar verjaardag vergeet
54. Nooit je trouwdag vergeet
55. Nooit een afspraak vergeet die zij heeft gemaakt
EN…HOE HOU JE EEN MAN TEVREDEN???
1. Laat hem met rust
2. Geef hem eten
3. Laat hem de afstandsbediening vasthouden…
Relatieproblemen? :jerry
trashmetal
Deelnemerben bang dat de verkoper daar niet mee accoord gaat haha
maar wat een huis zeg :wub
kan aardig wat opels kwijt in de wei :jerry26 december 2012 om 10:55 In reactie op: jullie mening over mijn verlichting (poll) MAG OP SLOT! #18086888trashmetal
Deelnemerkrijg een rallylamp unit te zien voor op de motorkap :hmmz
trashmetal
Deelnemerheb ons droomhuis zojuist gevonden
in geval we de loterij winnen :D
http://www.marktplaats.nl/a/huizen-en-kamers/huizen-te-koop/m623041996-woonboerderij-met-bedrijfsruimte-dubbele-garage.html?c=a2384ef0ece270f44503df9f8598c624&previousPage=lr” onclick=”window.open(this.href);return false;
sleutelruimte genoeg lijkt me :jerry -
AuteurBerichten