Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
@opel-motorsport wrote:
@trashmetal wrote:
ijzer wat rot is krijg je met stralen niet goed hoor
lassen is de enige mogelijkheid
maar laat dan wel de hele rand doen en geen knip en plakwerknee tuurlijk nie maar met zandstralen straal je gewoon de rottigheid weg
en stralen doe ik hier zelf ja
maar als je een gat hebt moet je evenzeer gaan lassen
maar het punt is dat schuren alleen niet zo effectief roest verwijderdwas het een reactie voor jou, nee
heb ik het over schuren gehad, nee@Shane_Astra_g wrote:
hehe,
Heb jij dat zandstralen zelf gedaan dan? ik besteed deze dingen uit, heb er niet zoveel verstand van. Is dit goedkoper dan nieuwe stuk erin lassen?
hier reageerde ik op, omdat hij er van uit ging dat er dan niet gelast hoeft te worden
even duidelijk lezen :vertagebay.co.uk of ebay.de
denk dat EDS, Klasen, M-tech en noem maar op
daar zelf ook hun spulletjes shoppen :jerrynee ben het niet van beroep, puur hobby :D
lassen is op zich niet zo heel erg moeilijk als je het eenmaal onder de knie hebt
maar afwerken en spuiten gaat meer tijd in zitten ivm tussentijds drogen
en als dit niet goed gebeurd is kans op terugkerende roest groot
ik zie het niet snel gebeuren, maar als ik een ruimte heb gevonden bericht ik jeik denk dat je beter een lasser/plaatwerker kan zoeken die dit in zn vrije tijd wil doen
garages besteden dit soort klusjes zelf ook vaak uit
en willen dr zelf ook wat op verdienen :vertag
dan moet het ook nog afgewerkt wordenhelaas is er een hobbyruimte aan mn neus voorbij gegaan van de week
anders had ik het wel willen doen, nu te koud buiten :jerryik vind toch dat de meeste opels te hoog staan aan de voorkant
voorzijde verlagen was een van de eerste dingen die ik gedaan heb
maar nu ik achter ook verlagings veren heb zitten
moet de voorkant nog weer lager haha :jerry
alleen mn koni’s willen niet dat ik lager ga dan -3cm :cry@Shane_Astra_g wrote:
hehe,
Heb jij dat zandstralen zelf gedaan dan? ik besteed deze dingen uit, heb er niet zoveel verstand van. Is dit goedkoper dan nieuwe stuk erin lassen?
ijzer wat rot is krijg je met stralen niet goed hoor
lassen is de enige mogelijkheid
maar laat dan wel de hele rand doen en geen knip en plakwerk@opel-motorsport wrote:
nr 2 die niet gezandstraald heeft :) mijn roest komt niet terug :)
waar lees je dat? over de werkwijze word niets gezegd ;)
als alleen de buitenkant aandacht heeft gehad is het logisch dat de roest terug komt
al zou het gezandstraald zijn :vertagben het met je vrouw eens, deze staan beter
leuk kleurtje op de remmerij :thumbje plaats staat al aardig volgebouwd :jerry
jammer dat je de uitgang niet helemaal dicht mag gooien :D@NoFear1696 wrote:
@wim-v6 wrote:
Das niet leuk, heeft een ander het leuke werk voor je gedaan…
en een opc die stil staat ziet er al snel uit. sleepers zijn het de leukste een oude corsa met wieldoppen en 300pk onder de kap
kan me herinneren dat iemand uitflipte omdat ik vind dat iemand beter een ombouw kan doen dan een opc voor 1750 euro kopen :hmmz
de wonderen zijn de wereld nog niet uit :jerry@Helmer opelfan wrote:
Vooruit maar dan. Een foto van mij king:
ik zie wat wits onder je neus :jerry
Is alleen geen gt, is een sportive (wel een hele mooie ;) )
de gt heeft een af grijs lelijk dashboard, en grijze stoelwangen en rug
en soort krijtstrepen over het middenstuk in blauwheb er zelf ook een :wub
Bewezen betrouwbaarheid :thumb
en voordat mensen gaan mekkeren over roest
de astra j is nog geen 15+ :jerryLeuke verhalen er tussen :thumb
velen hadden als klein kind al zo iets van, Die wil ik hebben al ik groot ben
ikke dus ook, maar niet alleen de Manta
mn buurjongen had een kanariegele b2 GSi en mn neef een oranje b1 GT/E met skai dakkie :wub
zelf hadden we een kadett c en later ascona c en calibra
en waren er nog diverse kadettjes en een rekord e in de familie
een manta staat heeel hoog op mn verlanglijstje
maaar dan moet ik wel een fantsoenlijk hobbyhok hebben
de corsa a en de astra f (gsi) zijn ook 2 modellen die ik vanaf heel jong al wilde
en die zijn er ook gekomen
de manta is een kwestie van geduld :wub@wim-v6 wrote:
KLZ, is niet heel nieuw meer…
Fijn he, al die electronica, komt allemaal door onszelf, we willen milieuSjizzle, en allerlij extra futures in een auto, dan is spontaan de kans op electrabranden veel groter.
Bij mij zijn overigens geen gevallen bekend van dat dit vaker voor zou komen bij de Astra-J
Willem
in vergelijking tot ons wagenpark issie wel nieuw :jerry
http://www.ebay.co.uk/itm/GENUINE-VAUXHALL-ASTRA-ZAFRIA-VXR-TURBO-BRAND-NEW-Z20LEH-Z20LET-/180799533044?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item2a187deff4″ onclick=”window.open(this.href);return false;
http://www.ebay.co.uk/itm/VAUXHALL-ASTRA-VXR-2-0-TURBO-CHARGER-Z20LET-Z20LEH-Z20LER-/140791224549?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item20c7cf98e5″ onclick=”window.open(this.href);return false;
http://www.ebay.co.uk/itm/VAUXHALL-VXR-TURBOCHARGER-TURBO-Z20LEL-Z20LEH-Z20LER-/200667421271?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item2eb8b5da57″ onclick=”window.open(this.href);return false;
moet ik nog even doorgaan :jerry
@stefanDTI wrote:
Slik …
Weer een mooie J naar de haaien.
Vliegen ze vaker in de fik dan? :jerry
slecht onderhoud lijkt me sterk als hij bijna nog nieuw is :DKijk, en het eerste alweer geleerd
foto’s posten zijn we gek op :kewlpics mooi kleurtje :thumb
welkom op het opelforum!Astra rijders houden nu eenmaal van slap auwehoeren :jerry
met af en toe wat serieze praat er tussendoor :D
