Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
gaat er toch om hangen, bij mij past het maar net
heb ongeveer 3mm tussen mn remklauw en balanceerloodjes
@Kadettgek wrote:
Jup die zijn allemaal het zelfde.
Let er wel op dat de toplagers van een astra en een kadett van elkaar verschillen.
De opening is kleiner in de kadett. Je kunt astra toplagers wel gewoon op een kadett zetten.
Dit maakt natuurlijk voor je veren niets uit, maar als je verder dan 4 cm wilt verlagen moet je ook andere schokbrekers gebruiken.+1, meer zeg ik niet :jerry
Ik heb die g3 astra ook gezien, en gehoord :jerry
dat je een auto niet mag aanbieden in een topic, owkay
maar dat je niet eens mag vermelden dat je hem misschien weg doet :hmmz
vind het wel ver gezocht…@madmax1969 wrote:
@trashmetal wrote:
mijne heeft geen egr
blokje heb ik uit een ’93 astra gt gehaald
denk dat er 2 versies zijn van de c14se c16sez22se vergelijken met c16se is indd appels met peren
maar ze hebben allebei ongeveer de zelfde cr waardeklepstoter zit ik ook aan te denken
als ik zowel de klepstoters als de nokkenas vervang
weet ik zeker dat het goed is ;)heb je toevallig geen cilinderkop en nokashuis voor me in de aanbieding?
ik wil nl een kopje reviseren en alle benodigde onderdelen verzamelen
dat ik de wisseltruc in een weekendje kan doen
kan mn auto niet missen ivm werkSorrie dat ik zo traag reageer maar ben op het moment nogal druk met mijn eign project vandaar.
Een kop heb ik op het moment niet over, kan wel even voor je kijken, want de meeste zijn aangepast voor dubbele webers
Nokkenashuis moet ik ook even kijken voor je.Ik heb er geen haast mee, laat maar weten als je wat tegenkomt :thumbup
de corsa is vandaag naar de apk gegaan
en waar ik al bang voor was is ie op afgekeurd
de voorbalk is te ver verrot
heb op marktplaats al een nieuw front gespot voor een prikkie
gelijk goed aanpakken die handel :D
voor de rest vonden ze hem er goed uitzien voor zn leeftijd king:heb sinds een weekje 1gb aan yellow claw mixtapes in mn wagen denderen
[youtube:276qbvjo]http://www.youtube.com/watch?v=VQ1ffice5BE[/youtube:276qbvjo]
Mijn astra f1 is 4 januari 20 jaartjes jong geworden
en heeft tot noch toe geen rotte plekken
heb wel al een en ander aan oppervlakkige plekjes weg gewerkt
lig er minimaal een paar keer per jaar onder
alleen de veerschotels zal ik binnen een paar jaar moeten vervangen, meer niet :wors :wubmijne heeft geen egr
blokje heb ik uit een ’93 astra gt gehaald
denk dat er 2 versies zijn van de c14se c16sez22se vergelijken met c16se is indd appels met peren
maar ze hebben allebei ongeveer de zelfde cr waardeklepstoter zit ik ook aan te denken
als ik zowel de klepstoters als de nokkenas vervang
weet ik zeker dat het goed is ;)heb je toevallig geen cilinderkop en nokashuis voor me in de aanbieding?
ik wil nl een kopje reviseren en alle benodigde onderdelen verzamelen
dat ik de wisseltruc in een weekendje kan doen
kan mn auto niet missen ivm werkultimate is octaan 98 ipv 95 dus geeft (iets) meer vermogen
en schonere/betere verbranding :Dhet bokken bij lage toeren/snelheid is nog steeds :(
bijna alles heb ik al gewisseld op de bougiekabels na
onder andere, stappenmotor gasklepsensor bobine motortemp sensor en zelfs de ecu
dit alles had ik gelukkig nog in mn voorraadje liggen@asconahobbyist wrote:
ik heb mijn daily Ascona C op gas eruit gedaan,was er toch al een beetje op uitgekeken,nu een Corsa B uit 98 voor dagelijks :puke moderne meuk,blegh!!! in April trek ik mn automaat uit de stalling en ga ik lekker daarmee dagelijks (als het redelijk weer is) rijden,lekker het CO op 4 %,de tering voor ze,als ik moet dokken,dan zal ik vervuilen ook :fy1 Toch zonde,de witte Asci op LPG kwam nog geen half % CO uit,milieu,op me bolle reet,centen gaat het ze om !!!(die ze vervolgens weer lekker kunnen verspillen)
Moderne “meuk” :hmmz ding is al 16 jaar oud en er staat in je onderschrift een zafira uit 2005
hoezo moderne meuk :jerry
wat de knaken betreft heb je helemaal gelijk
denk dat de regering van een koude kermis terug komt wat de inkomsten door de nieuwe regeling betreft
net als dat ze denken dat in 2019 alle papieren kentekenbewijzen zijn vervangen :jerryheb hem net een badje gegeven en een tank bp ultimate
dalijk nog ff olie peilen en ruitenvloeistof bijvullen
en een andere bobine monteren
want hij wil nog al eens bokken bij lage toeren/snelheid
hopelijk dat het hiermee is opgelostp.s. Mijn astra is vandaag jarig
en is 20 jaar geworden king:
zonder een spatje roest aan het chassis
alleen de veerschotels zullen binnen een paar jaar vervangen moeten worden
dat is best iets om trots op te zijn vind ik :worswat de halve maan betreft, die zat er bij mij toch echt wel in:
en ik heb toch zeker te weten een c16se
ik had ook nog een gasklephuis van een c14se, en die had hem ook
vind het wel vreemd dat er bij sommige ze wel in zitten en andere weer niet :hmmzover de turbodruk
ik denk dat het uit elkaar knallen wel mee zal vallen als ik qua druk niet hoger zou gaan als 0,5 bar
ben niet de eerste die dit doet
bovendien wordt op de z22se ook vaak een supercharger gemonteerd zonder aanpassingen qua cilinderdruk
en die knallen ook niet uit elkaarMaar…..
ik rijd inmiddels al weer een maand of 4 met een versleten nokkenas
en wil van de nood een deugd maken
ben op zoek naar een 2e hands c16se kopje en nokashuis om te revizeren
welke ik wil gaan monteren met een dikke cometic koppakking om de cr waarde te verlagen
en nieuwe nokkenas nokasvolgers en klepstoters
na montage ga ik hem eerst turboloos inrijden
de k-14 turbo gaat er denk ik niet meer op komen
maar een t2 oidhet kan allemaal nog lang duren eer dat het zo ver is
heb een kleine op komst dus daar gaan de centen eerst aan op :vertagda’s zwaar klote voor je
bewindvoerders hebben meestal 0,0 verstand van auto’s
voor een paar honderd euro had er een ander blok in gehangen
goedkoper dan een andere auto aanschaffen iigvgecondoleerd met dit verlies :( :cry
zal die vorige eigenaar vast alles (niet) met een momentsleutel hebben aangedraaid
en de loctite vast vergeten :swear
heb zelf 2 c20ne’s (vectra a en calibra) gehad en die hielden wel van een pak rammel
de vectra had zelfs meer dan 4 ton op de klok :worskleine edit ()
Toch knap een c20ne om zeep geholpen :D :jerry
zo’n beetje de sterkste en betrouwbaarste opel motor
hoe heb je dat geflikt?? :D
