Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Ik was bezig mijn vader over te halen weer opel te gaan rijden
denk dat hij beter bij kia kan blijven :jerryzie net dat voor 3drs ietsje duurder is, 16,79
http://www.winparts.nl/carrosserie/reparatie-plaatwerk/opel/astra-f-hatchback–53—54—58—59—bouwjaar-1991-09-1998-01/c882-588-14665/oversizedeel-wielrand-rechts-2-3-d-3734146-van-wezel/p5067.html” onclick=”window.open(this.href);return false;wat de spoiler betreft heb ik ook met ductape gedaan
maar ook daar trok ik de verf mee er af :???:welk wielrandje moet er trouwens gelast worden?
ik heb namelijk een flink stuk van de linkerzijde over
onderste 25 cm aan kokerbalkzijde heb ik zelf nodig ;)nu voor nog wat cm’s naar beneden :thumb
ben benieuwd naar het totaal plaatje
heb je de spoiler er al weer op? :kewlpics@sjoerdie: da’s waar, maar je moet niet per se alles er bij te hebben
@Aftertouch als het low budget moet zijn zou ik voor een c16nz uit een astra f kijken
kun je zo omwisselen en je hebt er een paar pktjes bij
sloperijen staan er vol meeals het geld mag kosten zijn de mogelijkheden eindeloos :D
@sjoerdie wrote:
Als je een.ander blok koopt, moet je alles erbij hebben.
Alles moet eraan zitten, startmotor, dynamo, kabelboom ecu enz..da’s niet (altijd) waar veel delen zijn gewoon uitwisselbaar
van c14nz naar c16nz is bijvoorbeeld zo overgelepeldkleine tip waar je nu al wat aan hebt,
iets meer in de toeren jagen
en pas in de vijf zetten als je 110/120 rijd op snelweg@Famempeters wrote:
ik sta open voor elk commentaar hoe goed de rest mag zijn je mag hier 120 km max het ding loopt ???170 km en wanneer rij je dat alle dagen Duitse autobaan ??dan heb je de verkeerde auto onder de kont . simpel als wat .
Bert
En iedereen houd zich ook altijd netjes aan die max :sleeping :angel
Ben heel blij met mn gsi remmerij :jerry
toch maar een wielrandje besteld
ook al heb ik hier maar een kleine 25 cm van nodig
wordt het wel netter als zelf kloppen
hopelijk het weekend de linkerkant en achterkant klaarmaken :D@Stefke insignia wrote:
Heb nu mijn insignia van feb en die heeft al 3 keer in de garage gestaan heb heimwee naar mijne goeie Oude zafira daar had ik nooit zever mee.
ik zou niet te veel heimwee hebben naar je zaffie
denk dat de nieuwe eigenaar een bak vol ellende heeft overgekocht :jerryvan het weekend druk in de weer geweest
de hele neus is ontroest en staat in de tectyl
onbereikbare plaatsen voor de kwast heb ik met ML gedaan
was zo enthousiast bezig dat ik ben vergeten foto’s er voor te nemen
maar hier zat een gat waar ik met mn hand de kokerbalk in kon :D
randje moet ik nog fixen
ben aan het twijfelen zelf te kloppen, of complete rand aanschaffen :hmmzmet de velgjes ben ik ook nog in de weer geweest
van dit:
naar dit:
er zijn stickers onderweg om er nog een rode rand op te leggen
daarna nog blanke lak er overheen
en nieuwe rubbers zoekenbinnenkort meer
@b07 wrote:
@Haasje17 wrote:
Als je de juiste pomp monteerd bij de Z16SE kun je hem NIET verdraaien. Enkel spannen met de spanner.
waterpomp kan/moet je zeker wel verdraaien als die is los geweest,dat gaat alleen als je de 3 inbussen niet helemaal vast draait.
nee hoor haasje17 heeft gelijk
als je de juiste pomp hebt zitten er inkepingen/boutuitsparingen in
die kun je niet verdraaien alleen aanspannen met de spanner
met een verstelbare pomp kan het ook, maar hoort nietals de prijs goed is heb ik er wel oren naar ;)
met de rottigheid alt het ook best mee
heb ze veeel slechter gezien
toch tegen de tijd dat ik klaar ben is het een duur autotje geworden :Dfoto tijd! :kewlpics :jerry
beetje rottigheid
beetje beunwerk
harde wielranden / lekbakken
onderhuids krokant stukje
gaar stuur
klein gaatje, wordt ook opgelost :Dbumpers liggen er inmiddels vanaf
voorschermen gaan er ook af, komen andere op
hopelijk van het weekend hem kompleet schoonspuiten
dan kan ik volgende week aan het plaatwerk beginnen
alle roestplekjes aanpakken
en flink vol baggeren met tectyl :Dmotor eens wat meer op zn flikker geven
onderblok kan niet versleten zijn na 140 dkm
onze corsa en astra lusten eerst allebei wel een slokje
na flink stampen (maanden)
is het vanzelf over gegaan king:ik heb het er nog even met mn vriendin over gehad
en beide astra’s blijven :D
zodra de station klaar is gaan we de corsa te koop zetten
mijn vriendin gaat met de station rijdenwat de motor betreft vergis je jezelf hoor
dingetje loopt op zich als een speer
maar er tikt wel een klepstoter goed hard mee
heb er al speciaal gereedschap voor liggen
zodra de station klaar is
ga ik de klepstoters tm de nokkenas vervangen
olie en filter verversenehm, ik heb alleen de linker nog
de rechter is gesloopt :puke
heb er nu m3 style spiegels op zittenkleurverschil zul je altijd hebben met een auto van 20 jaar oud :D
voorschermen hoop ik 2 rode te vinden
rechtsachter ga ik indd spuiten met action verf
daarna compleet poetsen, en hopen dat het verschil meevalt :Dik heb nog eens een blik geworpen naar de station, dikke deuk :D
en heb besloten dat ie mag blijven
de wielranden zelf zien er nog netjes uit
wel heeft een of andere boer een stuk plaatstaal van pak em beet 6mm
op de rechterdorpel gelast, moet dus een nieuwe opte doen wat ik tot nu weet:
tankklepje en omgeving
2 plekjes onderrand kofferbakrubber
rechterdorpel
motor extreem grote beurt geven
bestuurderstoel heeft klein gaatje
dakraam fixen
bodem ontroesten gronden en tectyleren
voorschermen vervangenzondag is het photo time :kewlpics
en als de station klaar is bedenken wat ik met een van de andere 2 auto’s ga doen
misschien er allebei wel uit :hmmz
