Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
massakabel tussen chassis en accu wil wel eens door oxidatie slecht contact maken
loshalen schoonschuren en weer terug
had bij mn vectra ook allerlei vreemde electra problemen
en waren allen hiermee opgelost :thumbMvg Mario
@2000 wrote:
[quote=”trashmetal”
waarschijnlijk wordt het een c kadettje, of ander steeds zeldzamer wordend model
om uiteindelijk aan een liefhebber te verkopen :wubHet goed opknappen van een c kadett voor de handel is meestal weinig winst gevend. Hou daar een beetje rekening mee. Een paar duizend euro is zo weg, en het daadwerkelijk terug vangen van dat bedrag lukt meestal niet.[/quote]
klopt, en als je de uren er bij gaat rekenen al helemaal niet
wordt ook hobbymatig en geen bedrijf
blijf er naast ook gewoon werken
maar wie weet waar het op uit kan lopen
wil me ook niet alleen richtenop de c kadett maar meerdere modellen met ouderdomskwalen
die het waard zijn op te knappen, niet altijd volledige restauratie
de insteek er achter is niet het geld
maar vind het verdomde zonde als ik een mooie opel naar de sloop zie vertrekken
terwijl er soms met een klein beetje werk weer een strakke bak van te maken is
en als ik die dan voor een eerlijke prijs kan verkopen aan een liefhebber net als ik
kan ik weer aan de volgende beginnenMvg Mario
Hey, leuke crossa
zoals ik uit je verhaal kan opmaken ligt je egr te k*tten
deze zit onder de 4e inlaat links naast het gasklephuis
om daar een beetje bij te kunnen kun je het beste een krik onder je blok zetten en opspannen
dan de linker motorsteun losmaken, 2 bouten er uit
blok laten zakken tot ie op het subframe rust
nu kun je achterlangs bij de egr, deze zit met dacht 10mm torxjes vast
klep verweideren en schoonmaken
en weer terug monteren met afdek plaatjemvg Mario
@RicoW wrote:
afgelopen 2 weken al 3x gecontrolleerd op rode diesel… en dan ook nog eens 2x door dezelfde knakkers… :wtf
je rijdt toch benzine :wtf
een 8 voor deze strakke zgan astra
@rik, voor mn avatars en show je astra topicfoto’s gebruik ik een canon powershot a 430 4mp
maak meerdere de zelfde foto’s met verschillende instellingen en thuis pik ik de mooiste er van tussen king:In afwachting van je nieuwe avatar, krijg je een 6,5 voor het Holden logo
zelf ook maar eens een andere geplaatst king:Nee alles past zo
zou het oude blok bewaren voor spare parts want alles is uitwisselbaar king:
ik zie op de foto dat de kabelboom is afgeknipt, die kun je ook van de sz gebruikenGroeten, Mario
kleine edit…
nu ben ik zelf nog al een zeikerd wat onderhoud betreft
maar ik zou voor plaatsing het blok flushen met de tuinslang
dan olie er uit carterpan er van onder
kun je gelijk zien of er ijzerschaafsel of andere vieze derrie onder in ligt
terug monteren met nieuwe pakking
verse olie en filter
mocht ie zweten op het kleppendeksel wat veel 1.6 8v’s doen ook ff vervangen
als de distririem multieriem spanrollen en waterpomp bijna aan vervanging toe zijn zou ik het ook gelijk doen
mocht de waterpomp van jou oude blok nog niet zo oud zijn zou ik die pakken en de rest nieuw
bougies ff schoonmaken
klaar voor plaatsing:thumb@RicoW wrote:
oh oke :) nja ik vond et wel een mooie foto… btw Trashmetal was er destijds ook bij.. :P toen ik hem wilde bekeren tot jappanners king:
Yup, maar het is onmogelijk mij uit een opel te krijgen, en wat rijd meneer nu? ;)
ik heb wel een verbouwingstopic aangemaakt maar ik moet het wat gaan updaten
viewtopic.php?f=27&t=154275
heb wat nieuwe en oudere foto’s die ik wil plaatsen maar weinig tijd :???:
ik houd van mn baan alleen is het zo veel werk :D
moet er om 5 uur weer uit dus vandaag gaat het er nog niet van komenGroeten :thumb
@wim-v6 wrote:
> Kabelboom: Kabelboom van zowel de X14XE X16XE en X16XEL gelijk, wees bijdehand en pak een boom uit een Astra-F X16XEL, die kan je zo aanstekkeren, die van de Corsa (X14XE / X16XE) en Vectra (X16XEL tot 1998) is anders op sommige punten.
> Benzine pomp: Benzine pomp van een Astra-F Multipoint pakken (C14SE X14XE C16SE X16XEL C18XE C18XEL X18XE C20NE C20XE X20XEV)
> Startblokkering: is niet te omzeilen
> Startblokkering: Kan je eventueel samen met de kabelboom een motorcomputer, sleutel lezer en sleuteltransponder krijgen
> Startblokkering: heeft jouw astra al een startblokkering??, zo nee, Dan moet je ook de kabels van de onderbreker mee nemen.
Willem
Willem
ben vandaag wezen shoppen op de sloop
was helaas geen astra te vinden waar ik fantsoenlijk bij kon (stapelsloop)
ga eind van de week weer ff kijken want ze hebben regelmatig verse slopers
wel heb ik uit een tigra de brandstofpomp gehaald
de pomp zelf is zelfde als astra f x16xel dus dat komt wel goed
en toen ik de kap onder de stuurlolom verwijderde
kwam daar een sleutel vastgebonden aan een lezer uitzettten :D
alleen die kabel loopt door de rest van de draadboom mee :???:
waar gaat deze naar toe? en zou ik zelf daar geen draad naar toe kunnen trekken en insolderen?
is er misschien een stroomschema waar dit opstaat?
is het bij een astra f of vectra b makkelijker er uit te halen?
ook heb ik de ecu meegenomen
en een achterkleprand spoiler king:Bedankt voor de info :thumb
@wim-v6 wrote:
Kabelboom is GEHEEL anders ook…
Dit omdat de aansturing GEHEEL anders is..
De X16SZ is met een GM Multec-ZE Singlepoint systeem met 1 injector
De X16XE is met een GM Multec-S Multipoint systeem uitgevoerd met 4 injectoren.
Wel een leuk project zo..
Willem
dat de bomen totaal verschillend zouden zijn ging ik wel van uit
maar toch had ik de hoop de ecu stekkers te kunnen omsolderen
ben inmiddels gewend aan fietsen naar mijn werk, dus hij mag nog ff rustig blijven staan
deze week krijgt hij ook niieuwe draagarmen veerpootlagers bumpstops en topdelen
en duik ik met de tol en de spuitbus het vooronder in :Dlekker ff een dagje aan het bouten geweest
toen was de motor loos :D
jammergenoeg hebben de kabelbomen van een x16sz en x16xe verschillende stekkers
van de week weer eens op de sloop snuffelen
want de kabelboom van de xe is verziekt :(voor de apk loop ik altijd mn hele auto na
en zo word de pijp weer tijdelijk vervangen door een kat.
na de apk gaat de pijp weer terug:)gisteren begonnen aan het opknappen van mn x16xe blokkie
http://www.opel-forum.nl/viewtopic.php?f=27&t=154275&p=2014198#p2014198
en vandaag gestaag verder :D
Ron de bav smaakt me best ;)@senatorman, al reactie ontvangen?
vind het wel raar dat als er iemand namens Opel-forum aanbied te helpen zoeken
dit niet gelijk met beide handen aangepakt word :???:
als ie een hekel had aan zijn manta had ie ‘m beter aan mij kunnen geven :jerry
alleen het interieur….@KadAstra-EF wrote:
Een 9 voor de zeecontainers in combinatie met je voorfront.
Leuk !Rik ;)
een 8,5 voor deze mooie astra
474k+ voor een astra uit ’92 zonder met je hand door de wielbak te kunnen is bijzonder
alleen de schoentjes… wacht rustig af;)foto’s maken doe ik graag
deze heb ik op mn werk gemaakt op de achterplaats, in kleermakerszit
wilde hem ook nog op het laaddock zetten, binnen
en dan vanaf buiten een foto nemen met verlichting aan
alleen het werd al donker en had dus slechte belichting, bovendien moest er ook nog gewerkt worden
heb nog meer leuke plekkies in gedachte
zodra ik klaar ben met mn motor ombouw,
zal ik het show je astra topic wel weer eens “bevuilen”Gr. Mario
netjes, zo het zelfde gedaan hebben
heb inmiddels al een stuk of wat schapen gered en een paard terug naar de boerderij gebracht
was wel gappig :D
reed met de brommert naar mn werk, jaren terug
zie ik in de verte iets zwarts op vier poten, ik dacht eerst dat het een bouvier was :D
maar de bouvier werdt steeds groter
beest bleef gewoon kalm staan niet bang voor het geweld van mn opgefokte tomos (70ccsnel hd kop 15-15 carb open filter en terugloper 1speed blok aangepaste koppeling) details king:
ik stop, denk kan em toch niet laten staan
paard was niet getuigd dus aangelijnd mee laten lopen ging niet lukken
toen had ik het :D
pakte een boterham uit mn tas klom op de tomos, zei kom paardje
ik gaf gas en het paard achter me aan hahahahaha
eerste boerderij ben ik gestopt de mensen wisten van wie hij was
heb hem daar in de wei gezet en de boterham gegeven :D
