Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Nee dat ontken ik ook niet
maar die dealers scoren geweldig!
vaak worden door dealers vakgarages ingeschakeld als ze er zelf niet uitkomen
snuffel maar eens rond en dan zal je meer klachten gepost vinden over dealers als zelfstandigen
ik raad dus NOOIT een dealer aan :pukehttp://link.marktplaats.nl/505405151″ onclick=”window.open(this.href);return false; gevonden :D
of deze http://link.marktplaats.nl/506142494″ onclick=”window.open(this.href);return false;
dan zal er toch op multipoint injectie overmoeten gaan
heb pas een c16sei op marktplaats zien staan
ben zelf met ombouw van x16sz naar x16xe bezig :D
bijna alle oudere smallblocks kun je zo inboutenals ie na een klein stukje rijden het er al uitspuwt zou ik geen van beide doen
en gewoon zo naar de garage tuffenverstopping, dat er een slangetje los is geklapt door de druk
hij is uit 2005 dus rubbers zouden nog niet gaar mogen zijnDe x16sz heeft dis ontsteking en egr
de c16nz rotorontsteking geen egrkoppakking vervangen is makkelijk te doen
zou geen ander blok pakken bij deze weet je wat er mee gebeurd is
tenzij je een sneller blokje wilt nemengr mario
ik snap em niet
wrom wil je per se dat je motor 90 graden word?
het is logisch dat je motor met zulk weer niet snel warm word
alleen maar goed toch?
als je dat wel wilt kan ik een vuurtje stoken onder je blok adviseren :jerrydoe maar eens vertellen hoever het reservoir nog gevuld zit
wil de kachel niet meer werken moet ie zo goed als leeg zijn@Aapje wrote:
Dan wel een goede “vakkundige zelfstandige garage” zoeken, want meeste beunhazen tegenwoordig maken meer kapot dan dat ’t geld bespaard t.o.v. de dealer.
Het koelvloeistofpeil is waarschijnlijk gewoon te laag, daardoor word de kachelradiator niet gevuld zal dus ook geen warmte geven. Alleen wat de oorzaak van het zakkende niveau is dat moet gevonden worden. Bijvullen is dus niet een complete reparatie.
:wtf
@RISL wrote:
@ Redbill, waarschijnlijk bedoelde Mario de mensen op de pagina hiervoor. Die stelden zich voor in dit topic en begonnen over verbouwplannen enzo. En daar is natuurlijk een ander subforum voor.
Klopt, had er even beter een quote van kunnen maken
als nu, sorrie :DGr. Mario
Btw, nice car bill :D
heb er ook een gehad en is gegaan als zo velen :cry
maar een nieuw raketje in e-266 is in de maak ;)
dit maal zonder extra air intakes :jerrymwah misschien een heeeeeeeeeeeel klein beetje :D
maar bij dit soort topics word om de mening gevraagd, een verkooptopic niet
immers kan ik op marktplaats ook niet bij een advertentie zetten dat ik het een lelijk gedrocht vind :jerryals de temp snel stijgt en daalt lijkt me dat de termostaat zijn werk wel doet
en dat er stroming is in het koelcircuit
denk zelf aan verstopping in de kachelradiateur
de kachelradiateur zit paralel aan het motorkoelsysteem
als deze dicht zit koelt je motor gewoon nog terug maar de kachel wordt niet meer warm
doordat je als je op snelheid zit rijwind vangt
word er warme lucht richting schutbord geblazen
die je kachelaanjager weer doorblaast
en zo krijg je het op de snelweg bijv. toch warm, nja lauw dan :jerryGr. Mario
ps zou alleen naar een opel dealer gaan als je hem er pas hebt gekocht
en nog garantie hebt, ga anders beter naar een vakkundige zelfstandige garage :thumbHey naamgenoot, draai mn hele leven velgen aan kwart voor breek zonder torqsleutel
nog nooit een losgekomen king:Gr. Mario
