Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
ik kijk niet eens naar wat ik afdraag, maakt me misselijk :puke
hoe meer je verdient hoe meer je kan dokken :(oeff, de eerste waar ik in reed was afgekeurd talbot caddy achtig ding van de ptt geweest
dit model :D
heb vandaag de groene astra waarschijnlijk zijn laatste wasbeurt gegeven
mn collega is niet zo van het poetsen :???:
vloeistofjes op pijl gebracht, klaar voor zn nieuwe baasje :DMario
mijn eerste auto was geen Opel
maar een beige peugeot 205 1.1 xs uit ’87
gekocht voor 450 gulden, 2 jaar afgetrapt
en 450 euro voor terug gevangentoen ik hem ruilde tegen een astra GSi x20xe 1992
waar binnen een half jaar het blok aan revisie toe was
2 jaar later weggedaan omdat de carosserie niet meer te redden was
was verder poepie origieelvan mn derde auto heb ik nog wel foto’s
een omgebouwde vectra cd c20ne ook uit 92
heb er nog meer van maar kan zo ff niet vinden
deze had, verlengde motorkap, side air intake, aangepaste koplampen, 4 cm rondom verlaagd,
raamwindschermpjes, vectra b handgrepen voorzijde, achtergrepen weggewerkt, bmw achterraamspoiler, m3 spiegels, GT kofferklepspoiler, getint glas, getinte achterlichten, remus dtm, rieger infinity 2 bodykit (niet op foto), alles electrisch ook schuifkanteldak
en het befaamde Opel roestpakket :crydus ben ik nu alles op alles aan het zetten om mijn nieuwe lieveling roestvrij te krijgen en te houden :wub
Strakke (wiel) bak :wubik wil het geen pech hebben noemen dat je een 8klepper hebt hoor
zijn over het algemeen betrouwbaarder dan de 16v smallblocks
en voor beginnend autohobbyist makkelijker om van te leren
ik zou alles er nieuw op zetten, thermostaat waterpomp distri & multiriem en spanrollen
hier op het forum zwerft een how to er van rondgr Mario
Haha, is de 4e in een paar dagen tijd die ik zie met verstopte kachelradiateur :D
het is geen slecht idee om preventief je blok te spoelen voordat je er problemen mee krijgt
vaak kun je er van uit gaan dat als een auto de 10 jaar is gepasseert
er aardig wat bagger in het koelsysteem zit
die bagger is niet bevorderlijk voor de levensduur van oa de waterpomp en thermostaat
vaak als een sterk vervuilde motor goed is gespoeld
loept hij meteen rustiger en natuurlijk koelerGr. Mario
klopt, ff vergeten is nog vroeg he :D
heb immers de ecu contactslotring en sleutel uit een tigra gehaald, die ik overigens niet ga gebruiken
hij komt aan een c16xe ecu te hangen
ecu heb ik al, nu nog een draadboom met rode en blauwe stekker
heb van de x16xe een verknipte boom liggen wel met alle (motor) stekkers er nog aan
alleen de ecu stekkers mis ik
wil de bekabeling onder de kap netjes wegwerken dus het word zoiezo solderen, verlengen en kousjeswerk :DGr. Mario
Yup, ben graag uniek :D
ik vind dat ik mn astra onderhand wel GSi mag noemen
de X16XE is alleen geleverd in de corsa GSi
en is dus een van de weinige ECHTE GSi blokjes
c20ne en xe vind je overal in,
en heb ik al gehad dus minder interresant voor me :DGr. Mario
gisteren nieuwe aanwinst opgehaald voor ’n vriendin van me
Astra f 1.6i gls kleur e-266 oktober 1994
Net als mijne net iets meer dan 167 dkm gelopen
Mooi luxe en nog helemaal strak interieur, stoeltjes zitten heerlijk :D
hier alle drie bij mekaar, de groene gaat er uit
nog een fototje van mn x16xe-tje, en de zafira van de buren :D
Had me wel ff mogen scheren, maar dit ben ik dus :D
Gr. Mario
Gisteren nieuwe aanwinst opgehaald in den bosch voor ’n goede vriendin
Foto’s staan bij show je astra :D
Banden op 2.3bar gezet, koelvloeistof bijgevuld
En nog wat dingen uit haar oude astra overgezet
Bij mn eigen astra de brandstofpomp omgebouwd voor de 16v
Oliekoeler & adapterset besteld
Samen met een brandstofdrukregelaarMario
ik ben dan geen (auto)monteur en heb er dus misschien een stuk of acht in handen gehad
maar geen enkel had een dikke sleutel allemaal het platte model
morgen ochtend een f-je ophalen voor n vriendin met x16sz
deze heeft het volgens mij ook niet
zat die blokkering er fabriek af? of uhh op :DGr. Mario
