Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
om er makkelijk bij te kunnen kun je aan de distrizijde een krik onder je blok zetten
opspannen, niet je auto optillen :D
dan draai je de motorsteun los van chassis en laat je blok kantelen door de krik te laten zakken
hoe dat rubber precies heet weet ik eigenlijk niet haha :DGr. Mario
edit, ik krijg die klemmen er gewoon op met de waterpomptang
of dat zo hoort zou niet weten maar ’t werkt bij mij al 20 jaar :Dolie bijvullen doe je via boven
er zit een plug, meestal met een wit dopje
waar je schakelas naar binnen gaat
als je het linker wiel er af haalt zit er ergens een bout die je er uit moet halen voor niveau
zodra bij het vullen daar olie uit begint te komen is hij op pijl
de olie is normaal meestal rood van kleur
van mijn f uit 94 kwam er uit als nieuw toen ik per ongeluk de aandrijfas er uit trok :???:Gr Mario
EDIT bij vervangen koppeling ook lager mee vervangen!
@greg wrote:
Nou heren……heb eventjes gezocht op het web, maar ik kan geen enkel van de door jullie genoemde modellen vinden voor de vec b stat. 2000 met trekhaak!
Hebben jullie nog suggesties?
Ja, Beter zoeken!
http://91.192.36.156/~gkbimport/zoeksebring/” onclick=”window.open(this.href);return false; na een minuut
de station word ook wel caravan of touring genoemd ;)
als ik verder ga zoeken weet ik zeker dat ik mooi spul vindGr. Mario
mensen uit het noorden van nederland spreken de g uit
alsof ze een groene snotrochel naar boven aan het schrapen zijn
wij in het zuiden sparen de keel liever voor bier hahahahaGr mario
Ja, dat vind ik ook
nu is de astra weer helemaal goed
ga je risico lopen door weer een andere 2e hands binnen te slepen
bedenk goed dat wat er is gerepareerd voorlopig niet stuk gaat
en bij een volgende zul je het maar weer moeten zienGr Mario
ehhhm wat is het nu ??
Friesland of noord holland?? beide kan nie he :thumb
En wat zuipen betreft, het is carnaval in het zuiden des lands wat denk je zelf?Het leven is goed in mijn brabantse land :D
mn vectra en eerste astra hadden ook geen NAP
nooit iets van gehoord :D
o, en het kleppendekselpakking wil gaan lekken na verloop van tijd
deze is gemaakt van kurk en droogt langzaam uit
de meeste zweten dan ook flink :thumb
maar 5 eurie en er zit een ander op :DGr. Mario
bij een vectra demper zijn de eindstukken juist meestal vrij lang en de aansluitpijp kort (remus/sebring)
ik zou idd gewoon de einddemper vervangen door een van remus of sebring
en de middendemper laten
wees wijs en neem er een van kadett e of astra f
tot en met de 1.8 liter is het 45mm aansluitdiameter en dus passend :thumbGr Mario
waarschijnlijk heeft jouw kadett nog geen katalysator
en je wilt de middendemper er ook al van onder
en dan ook nog eens een dtm er achter
ik hoop toch wel een kwaliteits demper dan
anders kun je beter watjes in je oren doen :jerryde x16sz en de x16szr zijn het zelfde alleen andere ecu
de sz heeft 71 pk en de szr 75
mn oude blokje liep op zich nog prima en heeft nog maar 157dkm(echt)nap
als je iets terug leest zie je dat ik hiervoor 2 liter modellen heb gehad
dan gaat die 71 paardjes snel vervelen, hoe fit ze ook nog zijn ;)
hoop nu op het dubbele king:Gr. Mario
@marjolein, sorrie dat we in je topic -offtopic zijn :D
leuk voor je dat je weer aan de vent bent :thumb
Opel rijder???
wrom kom ik zulke dames niet hier tegen
altijd handig een vriendin die helpt met sleutelen :D
@risl,
het (optisch) tjoening tijdperk is zo’n beetje begonnen in mn jeugd
motortuning bestaat al zolang als de verbrandingsmotor zelf in principe
en was in de ’70s ook al vrij populair
midden en eind jaren tachtig zag je al zo nu en dan een aangepakte manta of kadett voorbij komen
wel had je toen nog niet zo veel aanbieders van bodykits en ander opleuk spul
veel meer dingen werden zelf gemaakt en gelast
het meerendeel van de spoilers en de bodykits werden (wat er dan was)via de opel dealer geleverd, hoofdzakelijk irmscher
in de jaren 90 werd opel tuning steeds bekender en geliefd onder de jeugd
opel clubs schoten als paddenstoelen uit de grond, nooit echt lid van geweest
to fast to furious heeft de gekte alleen een boost gegeven en meer mainstream gemaakt
en je weet hoe het gaat uiteindelijk met mainstream dingen, die vergaan weer
dat is wat je nu merkt 2f2f en co zijn niet meer populair :puke
en gelukkig maar vind het niks al die tupperware rond me heenen wat huizen betreft, ook hier heb ik mn brein op gebroken
doet nog pijn
ben process operator, instructeur en troubleshooter
heb geen verkeerd salaris extra ploegentoeslag omdat ik vaak inval voor zieke
maar omdat ik geen wederhelft heb kan ik misschien een hondenhok kopen :swear
dat vind ik pas belachelijk
ook huren via woningbouw kom ik alleen in hogere klasse
als alleenstaande kun je een huis vergeten hier :swear
maar ben blij met mn bovenwoning met royaal dakterras in het centrum
alleen sleutelen voor de deur is er niet bij haha
@marjolein
nogmaals spijt me voor -offtopic , bloemetje? :DGr Mario
ik denk dat je carosserie nog wel hard is gezien het bouwjaar
blokje kan bij goed onderhoud ruim 3 ton mee
op gegeven moment gaat ie meer olie verbruiken en word langzamer
maar ook dan zal hij je nog niet in de steek laten
slim is dan een ander kopje met een lage km stand te vinden op de sloop
en die monteren
de x16szr is een zeer betrouwbaar blokje :thumb
ik zeg houdenGr. Mario
