[trashmetal]

@OpelChristiaan wrote:

wil je zeggen dat een oldtimer voor dagelijks gebruik goedkoop is?
Ik ben enkele jaren in het bezit geweest van 3 manta’s. Twee manta’s gebruikte ik voor woon- werk verkeer. En de derde, de beste heb ik niet dagelijks gebruikt. Op een gegeven moment heb ik de twee manta’s die ik voor woon- werk verkeer gebruikte weg gedaan. Ik bleef maar sleutelen of lassen, er was altijd wel wat. Ik heb een honda civic gekocht van 5 jaar oud. Deze was nog te betalen. Met de honda was het gewoon instappen en rijden. Ieder jaar keuren en een beurt, voor de rest geen gesleutel. Hij gebruikte ook nog eens veel minder brandstof. Deze auto heb ik na vijf jaar nog redelijk kunnen verkopen. Als ik nu terug kijk heb ik in die vijf jaar veel minder kosten gehad, dan ik met die twee manta’s had. Ook al had ik die derde manta er nog bij. De manta was op dat moment nog niet wegenbelasting vrij. In de winter schorste ik de manta altijd. Omdat ik hem als tweede auto had kon ik ook een oldtimerverzekering afsluiten. Dat kost maar euro 100,-.

Kortom volgens mij is het goedkoper om een goedkoop en zuinig alternatief naast de manta te rijden. Dan de manta voor dagelijks gebruik in te zetten. Dus het verhaal van rijkeluispeeltje gaat er bij mij niet in.
Natuurlijk heb je een auto om er in te rijden, daar is hij tenslotte voor gemaakt. Ik vind het ook geen probleem om zo af en toe dwars van een rotonde af te komen. Echter in winter probeer ik hem zo veel mogelijk binnen te houden. Ik wil toch zo lang mogelijk van mijn hobby genieten. En mijn hobby is, lekker sturen in de manta.
Ik vind dat de mensen die de auto in de zomer en winter dagelijks gebruiken gewoon wegenbelasting kunnen betalen. Volgens mij is hun hoofddoel om goedkoop te rijden, en niet om oude auto’s in ere te houden.
Ik moet wel zeggen dat ik het stiekem wel leuk vind als ik een oldtimer ziet rijden ook al is het winter.

groetjes,

Christiaan

zoals je zegt is een oldy op de weg houden een dure aangelegenheid
hoe moet iemand dat dan kunnen als er nog een auto bij moet komen?
niet iedereen kan een auto van 5 jaar betalen
dan wordt het toch al weer een iets oudere
die waarschijnlijk ook binnen de kortste keren groot onderhoud nodig heeft
kan me goed voorstellen dat er mensen zijn die dat niet kunnen ophoesten
wel vind ik dat je een punt hebt betreft dat er mensen, niet liefhebbers gewoon goedkoop willen rijden
daarom vind ik dat oldtimers elk jaar op keuring mogen
maar ik ben wel van mening dat als er voor een auto al 30 jaar wegenbelasting is betaald
het koetje wel genoeg gemolken is

[trashmetal]

Amen :wors :D

[trashmetal]

@trashmetal wrote:

wat je nog zou kunnen doen is de compressie testen van de cilinders
kan ook wezen dat je koppakking er uit ligt

was er al bang voor, je weet iigv nu zeker waar het aan licht :thumb

[trashmetal]

@Laserlite wrote:

Merk je nou echt het verschil met een brandstofdruk regelaar?

Vandaag me mini antenne geplaatst met paar druppels loctite :D

ik ga geen verschil merken omdat ik nog geen meter met dit blok heb gereden
moet nog een paar draden aansluiten en een 54mm freeflow uitlaat bestellen
als je een blokje gaat tunen zijn het alle veranderingen bij mekaar die het verschil maken
een verstelbare brandstofdrukregelaar op een standaard blok is vrijwel nutteloos

Gr. Mario

[trashmetal]

Jaaa komen maar met die picca’s :jerry

[trashmetal]

ik heb gelukkig op mijn f-je nog geen doorgerotte plekken gevonden
gelukkig is hij ook van na de roestperiode
wel heb ik het een en ander bijgewerkt om erger te voorkomen
met de boormachine met borstelkop roest verwijderd
gegrond met menie, laagje hamerite zwart (had ik toevallig nog en leek me een goede zet) :D
de laatste stap moet ik nog doen en dat is de bodem schoonspuiten
laten drogen, en van voor naar achter in de tectyl bodysafe
volgend jaar als het weer lekker weer is gaan de interieurpanelen er uit om de binnenkant te bekijken
en te behandelen met blanke tectyl
als het aan mij ligt red mijn astra de oldtimerstatus met gemak :wub

Mario

[trashmetal]

dit blokje is wel wat aangepakt, maar je ziet zo dat het geen 1900 is

AAaaah is het geen scheetje?

[trashmetal]

ik denk dat ze de prestaties ook in verhouding hebben genomen :D

edit, wist je trouwens dat de eerst serie gt’s met 1.1 is geleverd en meer chrome details?
dat is pas niet vooruit te poepen, maar wel mooi :D

[trashmetal]

nog steeds speling op de veer, mijn advies genegeerd natuurlijk
als je nu ingekorte dempers had laten plaatsen was het zeker over
de neerwaartse slag is te diep voor je dempers met deze veren, waardoor ze stuk slaan

wat ik denk wil jij niet weten :jerry

Leve de Opel dealert :thumb

Groetjes Mario

[trashmetal]

originele staat en mario gaat niet samen, ongeacht bouwjaar lol :D
het lijkt me een uitdaging een oude gt om te bouwen, en te herstellen
nieuwe model zie ik de uitdaging niet zo in
of hij moet echt dubbelgevouwen zijn :jerry

[trashmetal]

de staatskas te spekken

[trashmetal]

toen ik zag opel gt kreeg ik een s***ve

om vervolgengs te gaan hangen bij het zien van 2004 :jerry

[trashmetal]

adaptorretje gemaakt icm een wijnkurk :D

plaatsje gevonden voor de brandstofdrukregelaar en aangesloten

ben het niet helemaal eens met de plaats :hmmz

dit karweitje wacht nog

Mario

[trashmetal]

@Ghanz wrote:

@trashmetal wrote:

of nog niet eens fantsoenlijk de ruimte om aan eigen auto te sleutelen
laat staan een restauratieproject er bij te nemen
sleutelruimte is gewoon duur, en dat heb je toch echt wel nodig
ik denk dat er veel mensen net zo zitten als ik
de wil is er wel maar kunnen het niet vanwege ruimtegebrek
maar ook daar wordt aan gewerkt :D

dat er zoveel ruimte gebrek is, mag de staat blij om wezen, wij natuurlijk wat minder, maar toch.

stel er was sleutelruimte zat, en je kon en mocht alles mooi voor het huis aan de doorgaande weg doen…

tja dan waren er nog meer ouwe barrels in dit belasting paradijs geweest.

nee, doe mij maar griekenland, die betalen tenminste 0 aan belasting

:jerry :jerry :jerry :jerry :jerry

ehm….. klopt die belasting wordt ook door ons betaald :jerry :puke

[trashmetal]

daar heb je een punt :hmmz

[trashmetal]

hier kan het soms ook best tekeer gaan hoor
wel minder als aan de kust, opgegroeid in de provincie zeeland dus weet er alles van :D
maar om ff ontopic te komen
ik heb vandaag bij de astra van sandra de originele opel radio verwisseld met een sony radio cd speler
met gepast geweld er schadevrij uitgekregen king:
heb die pennetjes nergens meer :???:
toen de multiriem die ik gisteren gehaald had op mn x16xe gelegd
en alles weer terug gebout
laatste slangen aangesloten, koelsysteem gevuld met kvs
brandstof aanvoer aangesloten
prakkedenke hoe ik een adaptertje ga maken voor de instelbare brandstofdrukregelaar
morgen eens het een en ander proberen

Mario

[trashmetal]

of nog niet eens fantsoenlijk de ruimte om aan eigen auto te sleutelen
laat staan een restauratieproject er bij te nemen
sleutelruimte is gewoon duur, en dat heb je toch echt wel nodig
ik denk dat er veel mensen net zo zitten als ik
de wil is er wel maar kunnen het niet vanwege ruimtegebrek
maar ook daar wordt aan gewerkt :D

[trashmetal]

op zich nog niet eens zo’n slecht idee, :thumb
kerstverlichting er in en je kan de hele avond door

[trashmetal]

:D het zal het weer wel zijn waardoor ik weer niet verder kan :(
maar heb het zelfde gehad met mn veccie
toen zag ik wel de temp omhoog komen
toen ik mn hele koelsysteem had geflusht kwamen er bij de waterpomp en thermostaat blauwe stukjes vloeibare pakking uit
alles weer aangesloten en nergens last meer van gehad
kacheltje deed het overigens ook een stuk beter :D

[trashmetal]

@kaneelschep wrote:

Hoe weet je zo zeker dat de waterpomp nog heel is dan? Dat maak ik even niet op uit je verhaal ;)

motor ging niet aan de kook, normaal gebeurt dit dan wel
maar als je goeie ideen of suggesties hebt mag je die ook gewoon posten hoor :hmmz

[trashmetal]

je hebt tussen oldtimer rijders en niet oldtimer rijders net zoveel mensen die hun auto niets interresseert, of juist liefhebber zijn er van
dat wilde ik er mee zeggen en niet bepalen wie of er nu meer met zijn auto bezig is
en ik denk dat als je koets aardig rotvrij is een c kadett echt wel goedkoper is als bv een astra h in onderhoud
laswerkzaamheden vallen ook eigenlijk niet onder onderhoud maar herstel
om een astra f uit ’94 goed op de weg te houden ben je ook veel met onderhoudherstel bezig
ook daar voor beginnen de jaren te tellen
dus ik vind dat ik dan ook wel 2 jaarlijkse keuring heb verdiend

[trashmetal]

touche’ :thumb :D

[trashmetal]

het makkelijkste is een c16xe te nemen want deze heeft geen startonderbreker egr en secundaire lucht injectie
wel moet je een andere brandstofpomp plaatsen omdat je van singlepoint naar multipoint injectie gaat
als je het vliegwiel wisselt met die van de x16sz kun je de koppeling ervan ook mee gebruiken
plus het vliegwiel van de x16sz is plat en van de xe is een kom, scheelt dus een paar kilo

Gr. Mario

[trashmetal]

heb net ff door het raam gekeken hoe de regen op mn astra valt
had em vanmiddag aan willen zwengelen
alleen nog brandstofslangetjes aansluiten constante en geschakelde plus en accu plaatsen

:swear :swear :swear

[trashmetal]

@ikdenman wrote:

kijk ik rijd een c-kadett ! het is zeker niet moeders mooiste maar technisch helemaal voor mekaar ! ik ben van mening dat iemand die in een oldtimer rijd meer onderhoud pleegt om hem op de weg te houden ! dus om de 2 jaar apk vind ik terecht maar das alleen als de auto ouder is dan 30 jaar ! hoeveel mensen zijn er wel niet die voor een paar honderd euro een auto kopen met nieuwe apk en daar alleen mee rijden en bij de nieuwe apk weer een andere auto van een paar honderd euro kopen !

oow, dus jij pleegt meer onderhoud dan ik? zou ik toch maar eens mn verbouwtopic gaan bekijken haha
en er zijn er ook zat die een oldtimer kopen voor wijnig en die met plamuur op de weg houden
en vervolgens na 2 jaar goedkoop hobbelen hem zonder pardon op de sloop prakken
zulke mensen moeten ze afschieten
jammergenoeg zijn er VEEL oldtimerrijders die hun auto niet zo verzorgen als jij/wij
gewoon een gebruiksvoorwerp als het op is gooien we het gewoon weg en kopen weer een andere is hun gedachte
wij hier op het forum zijn liefhebbers, maar dat is niet heel oldtimerrijdend nederland!
van mij mogen de oldtimers jaarlijks op apk, het nieuwe belastingvoorstel vind ik :thumb
want vind wel dat het belastingvoordeel moet blijven/terug komen
en als je oldtimer indd goed is onderhouden heb je toch niets te vrezen?
als je nog geen 25 euro voor apk kan missen……..

Mario

[Auteur]

Berichten