Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
misschien moet je je koelsysteem eens een spoelbeurtje geven
alle koelslangen los tuinslang overal op alles weer terug en vers koelvloeistof er in :thumbupMario
Neem aan dat je me filmpje bedoelt :D
heb het ding niet gebouwd om er wattig mee om te gaan
en het mooie is, blokje zelf loopt ie stuk heb ik voor 150 a 200 eu een andere (x16xe c16xe)
bak idem f13cr staan sloperijen vol mee 50 a 75 eu heb ik er al een king:zo wordt het al aangeboden, en dit wil ik absoluut niet
mij lijkt het beter de rpms te regelen
door bijvoorbeeld een 2e gasklepsensor
dit moet ik eens met wat echte electro mannen bespreken :DHaha, Rijd je met je matties in de rondte :jerry
ik weet niet wat je vorige wagen is maar een 2.0 is niet bepaald zuinig te noemen
door tunen van je motor KAN je zuiniger gaan rijden
al is het extra vermogen onder je rechtervoet zo verleidelijk dat je gewoon door gaat met stampen :jerryIk zal morgen eens kijken hoeveel ruimte ik heb tussen mn plaklood, zal niet veel meer zijn hoor :jerry
Waar ik zelf het grootste probleem in zie is de aansturing
overal word het getoond met aan/uit schakeling
maar ik denk dat als de fan stilstaat je luchtstroming wordt belemmerd dus verlies van vermogen
al wordt er beweerd van niet :hmmz
lijkt me beter de fan continu te laten draaien maar dan de rpm’s zien te regelen ipv aan/uit
denk ik ook beter voor de motor :hmmzheb er nog een paar liggen met verschillende diameters en max rpm’s
alleen die zijn vierkant dan moet ik daar weer een boxje met pijpstukken voor maken
niet onmogelijk, maar ik denk dat door de constructie de luchtstroming niet optimaal is als met een ronde (pijp) fan :hmmzIk ben aan het rondsnuffelen op ebay voor een nog goedkoper alternatief
Heb alleen zo’n blower nodig bedrading en schakelaartjes genoeg :D:D lol
heb mn diensten aangeboden
ga er alleen geen foto van mezelf bijzetten dat schrikt zo af hahahaff omgerekend zou hij 137,14 kosten :hmmz
gewone supercharger zit je zo al aan de 50 a 60 pk meer
20 a 25pk lijkt me wel haalbaar met dit dingetje
zou em alleen niet monteren als je motor al geblazen is ;)ik ga em zeker in mn achterhoofd houden toch leuk om te proberen :D
Jojo, is er uberhaupt al iemand aan geweest met een multimeter en weet hoe hij er mee om moet gaan?
je kunt wel lukraak dingen gaan vervangen maar de kans is klein dat je het daarmee gevonden krijgtik zou eens het kleppendeksel er af halen en de staat van de nokkenas goed bekijken
gezien de km stand kan het wezen dat ie al aardig aan het inslijten isMario
Ben er ook erg blij mee :D
Ook bij de automaterialen handel kreeg ik complimentjes
Dat er schijnbaar maar weinig zijn die de remmerij aanpassen na motorombouw king:@GSI Racer wrote:
Dat zijn mijn oude klauwen, toch??????? :D
remt beter he!
kom je met het plaklood niet tegen de klauw?Klopt zij jouw oude remklauwen echt een groot verschil
plaklood heeft nog iets van een halve cm :D
het ken net king:
