Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
@*Jurgen* wrote:
met 2000 euro kom je niet zomaar aan de 200 pk hoor. Ga alsjeblieft even flink veel lezen, er is een hele boel te vinden op het internet over het tunen van motoren. Wil je echt richting de 200 pk, dan kom je op kop aanpassen, andere nokkenassen, andere zuigers, andere drijfstangen, throttlebody’s, programmeerbare computer etc etc. En dat red je echt niet met 2 rooitjes
ik zou indd maar eens beter gaan lezen over de x16xe c16xe………….. :thumbdown
@GSI Racer wrote:
had je die klauwen niet ff mooi kunnen spuiten opnieuw??
ze waren wat warm geworden op mijn Astra :jerryik wilde eerst ff weten of dat het paste
heb al wel gekeken of ik de zelfde kleur geel kon vinden als mn veren
maar helaas :( ook dat komt goed :thumbIk heb het bij mn astra nog niet gezien, wel geeftie altijd een knal als ik het gas loslaat boven de 4000rpm :D
beetje lastig gas in trappen en kijken bij de uitlaat tegelijk :jerry
zal volgende week eens proberen er een filmpje van te maken :D@Vinci wrote:
Dit verhaal heb ik al eens eerder ontkrachtigd. Die fan van die ’turbo’ is 30 watt, ik weet niet of jullie wel eens voor de grap op een stofzuiger hebben gekeken? Dat vermogen gaat helemaal niks uithalen om meer lucht je motor in te krijgen.
Denk dat je nog eerder kunt verwachten dat dat ding vastloopt, onderdelen uit gaat spugen en je hele motor om zeep helpt eerlijk gezegd!
:jerryOw heb jij dit ontkrachtigd? heb jij het geprobeerd dan?
kun je hier direct bewijs an aanvoeren :vertag
ff mijn posts lezen aub :D@usbstick wrote:
ja het is jammer dat er geen actie ondernomen wordt anders had ik het graag willen zien,alleen het ik nu nog steeds het idee dat je er een fohn tegenaan zet, maar de wonderen zijn de wereld nog niet uit..
dan heb je niet gelezen wat ik gepost heb
helaas hebben andere dingen voorang mn astra moet nog naar de rdw en apk,
vermogenstest moet ik ook doen voordat ik hier aan begin anders kan ik geen bewijs op papier aanleveren :vertag
de corsa sedan van mn vriendin loopt ook op zijn eind en moet vervangen worden
hier gaat mn geld eerst naar toe
als je iets goeds wilt ontwikkelen is het nooit binnen een zucht en een scheet gedaan
ik hoop van de zomer mn eerste proefmodel klaar te hebbenik denk het wel ;)
mijn vorige wagen was een vectra a gt met rieger infinity 2 kit er onder
plat op zijn buik supermooi om te zien, maar een hel om mee te rijden in de binnenstraatjes :swear
daarom heb ik het met mn astra meer volgens rally princiepe aangepakt king:Zoals willem al zij gaan je wielen een beetje naar binnen staan bij verlagen
en zou hij indd na montage iets te laag kunnen zijn kun je voor ook de tuinslangtechniek gebruiken
scheelt weer een halve cm ;)Voor (had em hier net)
Na (paar maanden geleden)
hij is voor nu wel iets verder nog ingezakt
achter is het de bedoeling dat ie niet meer dan 2cm gaat zakken
maar wel knetterhard word king:dat van die ruimte voor/achter klopt, zelfde bij de astra f
achter heb ik de veren er nog niet onder zitten
deze ga ik voorzien aan beide zijden van een stukkie tuinslang
zodat hij achter maar iets van 1,5 a 2cm zakt
ik heb het niet voor de looks gedaan maar strakkere wegligging, en geen gewaggel meer :D
en kan nu zelfs harder over de drempels :DGoede keuze :thumbup
heb ook -35 weitecs er onder maar kan gewoon nog knallen over de drempels :D
hoe dat met jouw wielenbanden zal uitpakken weet ik niet
maar denk niet dat die zullen aanlopen :Dindd :thumbup , ik heb diverse bekeken die gebruikt worden als turbine in vliegtuigjes en zie hier wel potentie in :D
Zal ik zeker doen :D
binnenkort dit eens voorleggen aan een goede lokale electroboer
hopelijk dat hij me kan helpen met het samenstellen van een controller
zal wel even duren eer ik het klaar heb want zit op moment een beetje krap bij kas
maar er wordt aan gewerkt iigv :D@wim-v6 wrote:
C16XE die Af en Toe Ploft….
een X16XE met Mantzel box, Lexmaul spagetti en Open systeem Ploft en Vlamt bij iedere keer dat je Schakelt,
Wel leuk…
Willem
Ben ook heel blij met mn geslaagde ombouw, lekker knallen! king:
@usbstick wrote:
ga je dat dan ook met een interkoeler doen?
heb je ook gezien wat die dingen kosten?
ik denk dat je dan beter een universele blower-kit kan nemen..heb je een electronische toerenteller? dan zou je daar de toeren mee kunnen regelen..
ja de toerenteller van een astra f is electrisch aangedreven dus daar is een mogelijkheid
bij een astra f zit onder de plaats van de luchtfilterbak een gat in het chassis
daar onder wil ik de lucht gaan pakken, dus niet uit de motorruimte
intercooler lijkt me niet nodig, misschien dat ik wel een blow off valve er op zet
heb ook leuke fans gezien die gebruikt worden bij kleine straalvliegtuigjes van carbon :D
als ik de werking van een echte supercharger kan simuleren
en een tube fan kan vinden die krachtig genoeg is
geef ik dit een reele kans van slagenLeuk fimpje :D
dit laat zien dat je zelfs met iets simpels als een bladblazer al vermogenswinst krijgt
ik denk dat het systeempje wat ik in mn hoofd hebt zo slecht nog niet zal werken :Dmeer dan 200 pk uit een vrij standaard 1.6 16v is best grappig te noemen :jerry
hij heeft er geloof ik een eaton m45 op zitten :DEr is hier iemand die er mee schijnt rond te rijden op stock internals (haasje17)
of het project 100% geslaagd is weet ik niet….
