Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
ik wil je toch bedanken voor de her en der toch nuttige info
je knalt volledig voorbij het punt wat ik wil bereiken
heb het nooit over een serieuse concurent voor een echte turbo of supercharger gehad :vertag
en ga het niet nog een keer uitleggen ookp.s. ik zal eens bellen vragen wat ze voor de corsa van mn vriendin geven
zodra ik de motor er uit heb en wat ander nog bruikbaar spul :jerryveel mensen hebben afkeer tegen de 1.6 16v motoren maar hebben vaak zelf nooit met een gekietelde x16xe gereden
de c20xe is voor velen de maatstaaf, wat daar onder zit is poep
heb zelf beide gehad en ben dus niet bevooroordeeld
kan je vertellen dat je mij met een vrij standaard c20xe bij langena niet bijhoud
zelf dacht ik eerst dat je tot de 180 pk kon gaan zonder aanpassen, maar het is zelfs boven de 200
speur zelf de info van dbilas maar op je hoeft mij niet te geloven hoor ;):thumb thank you!
besef me zeer goed dat ik niet met poppenspul moet komen aanzetten
en weet echt wel dat ik nooit het vermogen zal halen van een normale turbo of supercharger
maar feit, als nooit eens iemand iets zou proberen wat onmogelijk lijkt waar zouden we nu dan zijn? ;)
voordat ik uberhaupt iets ga testen cq bouwen zal er eerst nog het een en ander gedacht en gerekend worden
mensen staren zich vaak blind op de onmogelijkheden in plaats van de mogelijkheden op te zoeken
en indd kabelboompje, je denkt toch niet dat ik een dikke plus kabel die waarschijnlijk fokking warm wordt ook nog eens ga verwerken in een draadboompje?
deze zal van een condensator af moeten komen dan om genoeg power te kunnen leveren
de kabelboom dan ;) zal alleen de bedrading bevatten voor de aansturing
wat het toerental betreft als hij tot +- 4500 toeren wel bij kan sloffen ben ik een eind tevreden
een x16xe met mantzel begint hierna namelijk als een gek te trekken en hoop dat ik dit moment kan vervroegen
vanaf 1500 ongeveer zou mooi zijn :jerry@2000 wrote:
Gelukkig, nu het on topic reageren nog onder de knie krijgen! ;)
gezochte antwoord is al gegeven door senatorman :thumbup 2e post
waarna ik reageerde dat het handig is dat je kunt zien of post gelezen is
en aangegeven misschien langdradig waarom dat handig kan zijn
begrijpend lezen en een topic eerst goed doorlezen voor we reageren op het laatst geposte is ook niet makkelijk :hmmz@kaneelschep wrote:
ten eerste is dit een jaar geleden al een keer uitgebreid besproken hier (lang leve de zoekfunctie :jerry ) en ten tweede is het gewoon puur op logica al onzin… zoals vinci al zegt. wat voor computerfan je ook neemt, en ik heb er een hoop in mn handen gehad in 20 jaar ITwerk, die leveren veeeeeeeeeeeel te weinig vermogen om meer lucht in n automotor krijgen dan dat ie zelf al aanzuigt.. de lucht zal aan de fan gaan zuigen en zo zelfs de flow ophouden…
Wie had het over een computerfan? lezen :vertag
Wel leuk een electrische turbine in een pc :agent :jerryja irritant of niet? dat iemand dan gewoon even laat weten sorry het gaat niet door want bla bla dit dat
ik ga vandaag nog een pmmetje sturen of hij een adres wilt geven als hij niet reageerd zal ik een ander alternatief moeten zoeken
we zouden de corsa sedan volgende week zaterdag ophalen was afspraak maar zonder adres ga ik geen aanhanger reserveren
wagentje zit namelijk zonder motor, dalijk ikke aanhanger reserveren en het feest definitief niet doorgaan
en mn vriendin wil het liefst weer een corsa a sedan omdat ze die nu ook rijd en er op zich tevreden over is
vanwege de achterportieren en ruime kofferbak alleen het beessie is echt op
behalve de motor die loopt nog als een zonnetjezou ook jammer zijn van de corsa als het niet door ging was hem van plan van voor naar achter netjes aan te pakken, net als mn astra :wub
heb al wel een alternatief gevonden maar dat is een corsa koektrommel :Dtsja, kan mn x16xe ook niet echt meer origineel noemen
x16xe blok c16xe kabelboom & ecu (ongechipt/niet remapped) Mantzel inlaat, k&N open toeter, spaghetti met katloze group n uitlaat 54mm, plat vliegwiel, geen egr en sai
wat hij er nu aan pk’s uitpoept weet ik niet, wel dat het boven de 4000rpm een kanon is wat veel revhappyer is dan een (vrij standaard) c20xe
ik weet waar ik over praat heb een gsi 16v gehad en met meerdere van deze jongens gereden en geprutst
wat ik nog wil doen is betere bougies plaatsen grotere injectoren en brandstofdrukregelaarhet systeem wat ik in mijn hoofd heb gaat mij zowiezo vermogenswinst leveren, al is het maar een heeeeel klein beetje
omdat mijn luchtfilter nu warme lucht hapt uit mn motorruimte, daarna koelere lucht van achter de bumper
dus mocht het echt falen kan ik de fan er vantussen halen bedrading weg stukje pijp op de plek van de fan en klaar
jammer van de fan en de gemaakte kabelboom, maar de rest is geen foute investering :DDank u dank u! :D
voor de inbouw van mn x16xe heb ik de hele motorruimte schoongemaakt
ook de motor is roestvrij en voorzien van verse verf :Dvan de zomer ga ik een 2e kleppendeksel halen en laten poedercoaten als dat gaat met dat tutti frutti aluminium
wat deze oxederen super snel, had em netjes strak gespoten maar dat is nu naar de kloten
heb em geborsteld en zwart geschilderd wat niet netjes genoeg is geworden
de mantzel moet ook opnieuw een kleurtje hebben is niet netjes
her en der wat lakbeschadigingen wegwerken van het stoten met inhangen gekomendaarna kan het echte poets/detailwerk beginnen :D
weer een 8,5 voor jouw
ps is je achterlichten tinten geen idee?
vind een donkergeleurde auto met donkere lichten uber geil :wubahaaaa, stikkertje op de fan zal ik er indd eens afhalen goed plan
maar dat andere is mn typeplaatje dus die blijft lekker zitten :Ddikke 8,5 voor jouw! :thumbup
is indd erg handig
zo kun je soms mensen ook op leugens betrappen
zeggen dat je zonder internet zit en toch mn pm’s lezen, maar niet/laat antwoorden
was/ben bezig een a corsa sedan over te nemen maar verkoper wil nog steeds geen adres geven :(
beetje jammer, de corsa sedan van mn vriendin valt bijna uit elkaar van de roest
alle wiellagers zijn gaar links voor bijna 3 mm speling
zit dus best met mn handen in mn haar want dit blijft niet goed gaan….noem geen directe namen maar de sidekick van Batman rijd Manta………………
astra kabelboom te kort? vreemd :D
maar de motor en ecu die je gebruikt horen wel bij elkaar?
en had die motor geen luchtmassameter dan?
dan kun je gewoon de tak afknippen en bij de bc stekker niets veranderen
hij meet toch niets op die draden dus scheelt weer pielendit zou geen kortsluiting mogen veroorzaken
doet dit het wel dan heb je een kapotte bougiekabel gevonden die vervangen moet worden ;)
