Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Welkom op het forum Niels, weer een f rijder er bij :thumbup
goed bouwjaar en kilometerstand
bij goed onderhoud kan hij er zeker nog 3ton tegenaan :DAan de corsa linksachter nieuwe binne en buitenschermrand er in gelast
en wat rottigheid uit de rechtervoor wielkast verwijderd en in de tectyl gezet
volgend weekend het schermpje weer strakzetten en rollen :thumb :Dik zou de massa aanstuiting van de accu eens loshalen van het chassis
en even schoonmaken met een schuurpapiertje en weer terug monteren
je probleem lijkt op slechte massaonderblokken zijn naar mijn weten het zelfde dus je zou het gewoon kunnen overzetten
zou eerst eens naar de sensor kijken oliepomp overlijd niet zo sneljammer dat het een 14se blijkt te zijn
ik zou eens op ebay kijken voor een sportex systeem
was voor mijn 54mm systeem iets meer dan 200 kwijt zonder spaghetti
had ik al liggen van TA technix@Helmer opelfan wrote:
Dan hoor ik niet bij die 90% :hmmz haha king:
je hoort zeker bij de 10% die helemaal nergens naar kijkt :jerry ;)
@kiyamizio wrote:
Izusu.
Als zou je verse olie erin doen van de action. Heb je voor 2tientjes. Die distrubutie riem gaat het niet 200.000 vol houden.
@OpelCombogast wrote:
@trashmetal wrote:
suzuki? bijna goed :D
Serieus? Ik dacht dat er standaart een suzuki diesel motor in die combo’s zaten.
Sent from my GT-I9001 using Tapatalk
Ook bijna goed, het is isuzu ;)
@OpelCombogast wrote:
@Klopper wrote:
Als de motor het morgen opgeeft, ben je enorme optimist als je er nog 500,- voor denkt te krijgen :P
Koop alsjeblieft een afgeragde niet-Opel ipv Combo’s te verkloten…
Ja als die morgen opgeeft wel , mja ik ga ervanuit dat die door blijft werken. Die ding heeft zover ik weet , een onverwoestbare suzuki diesel motor. Dus zomaar zal die niet kapot gaan zolang ik de olie en koelvloeistof goed bij houdt.
Ik knal die ding door tot die het niet meer doet. Of als die het over 2 jaar nog doet , dus wanneer die op ongeveer 470,000 km is , zal ik hem verkopen voor 500 euro. En zal ik er eventueel 250 euro bijleggen om een andere combotje te kopen met maar rond de 160,000 km nap gelopen.
suzuki? bijna goed :D
@Darkspy wrote:
@trashmetal wrote:
Ik wil er een oldtimer bij zodat ik mn astra f in de wintermaanden kan stallen :jerry
waarschijnlijk een kadett c of manta b, lekker dwars in de sneeuw
nieuwe (re) auto begin ik niet aan ik vecht liever tegen de roest als electronicaproblemenGeef ik je wel gelijk in. Overlaten spuiten en behandelen (hele auto ) misschien 1200 euro kwijt.
Maar elke keer sensors en andere shit dat je tegen komt, kom je er ook snel.
maar andere kant die nieuwe elect. auto’s lijken mij wel goedkoper rijden dan benzine xD
Maar zal nooit direct 1 kopen ! gewoon lekker wachten !!! :worsBovendien is mn fje al 18 jaar en staat nog in de eerste laklaag en het chassis vertoont nog nergens rotte plekjes
alleen wat op mn achteras en mn subframe maar ook daar aan wordt gewerkt
er zijn een stuk of 8 plekjes die ik wel weggewerkt zou willen zien
maar over het algemeen ziet de lak er nog vrij goed uitIk wil er een oldtimer bij zodat ik mn astra f in de wintermaanden kan stallen :jerry
waarschijnlijk een kadett c of manta b, lekker dwars in de sneeuw
nieuwe (re) auto begin ik niet aan ik vecht liever tegen de roest als electronicaproblemenHoly shit wat een herrie :D netjes hoor
Ben benieuwd wat mijne eigk er uit poept
Waar heeft dit feest plaatsgevonden?@yzf1kr wrote:
Idd en daarbij, het Vectra forum idd ook en stuk actiever dan het astra deel. Logisch dat je dan ook meer probleem meldingen ziet.
oow? ik denk dat het meer gevoelsmatig is omdat je geen astra hebt en er dus vrijwel niet kijkt…
wat het veerpootlager betreft, ik snap niet wrom ze steeds proberen het wiel opnieuw uit te vinden
de veerpootlagers uit mn 18 jarige astra f waren nog in goede conditie alleen de schokbrekers waren op en een veer onderop gebroken :D@Twouters wrote:
@trashmetal wrote:
heb em ff gewassen en onder de kap 25 jaar aan vuil weggewerkt
en linksachter het binnenpaneeltje losgehaald en gezien dat het verichte laswerk maar halve bak is gedaan, zo ook het bestuurdersportier :swear
Dat ziet er weer netjes uit Trashmetal!
Me vader en ik hebben gisteren een plank MDF op maat gezaagd en geschuurd als vervanger voor me hoedenplank. Dit omdat de speakers die erin moeten komen veel te zwaar zijn voor de standaard corsa hoedenplank. Nu alleen nog gaten boren, zagen en aansluiten op de versterker.
Thank you!, leuk stofje met mooi stikselpatroon heb je gekozen voor de hoedenplank :thumbup
gisteren afscheid genomen van de corsa sedan, er was geen redden meer aan :cry
chassis en panelen zaten zo vol met gaten dat leerdammer kaas er jalours op is
wiellagers achter ongeveer 1mm speling rechtsvoor kleine twee linksvoor stond op klappen
en de uitlaat was ook frikandel en al eens aangevallen met gun gum
voorveren waren zo ver aangevreten door roest dat ik ook daar mn vraagtekens bij had
Rust in Pieces :DSchandalig :jerry :D
dit heb ik de afgelope dagen gedaan op de stoep :thumbup
en voorzien van nieuwe motor, of kan ik beter zeggen brommert :D
en de astra gewassen natuurlijk :jerry
@dion87 wrote:
@marzaz wrote:
@dion87 wrote:
met de astra coupe.. en anders met de Tomos met 70cc 1515carb BHHAAAWWPP
Coupe i like tomos is dat zo een scooter/solex achtige bike?
tomos is een brommer, beetje zoiets als een puch.. maar dan wat makkelijker :P
ik rij er alleen niet veel op, behalve als het echt lekker weer is.. en daarnaast vindt de politie het ook niet leuk
voorbeeldje van een standaart toss.
DIT zijn pas tomosjes king: :jerry
1 speed blok 70cc airsal cininder gevlakte kop aangepaste koppeling en oliekeerringen 15-15 ontgrensde carb ixil uitlaat open filter
top 65kmpu maar trekken als een malle, helaas vond oom agent em ook mooi :cry
2-speed blok 70cc airsal gevlakte kop recht inlaatspruitstuk 15mm 15-15 carb open filter proma voorpijp leo vince demper
top 80kmpu trok ook zeker niet verkeerd en later doorverkocht rijd nog steedsBen nu in het bezit van een Astra F1 Sportive met een x16xe blok op een c16xe kabelboom en ecu plat vliegwiel sportkoppeling f13cr bak
ta technix corsa gsi spaghettispruitstuk sportex 54mm katvervanger en catback systeem
nog te plaatsen zijn de oliekoeler en verstelbare brandstofdrukregelaar en wat diverse styling dingetjes king:voor wie em niet kent :D
En mn meissie rijd in een ’86er corsa bijna compleet sr
het is een ls maar heeft een sr klepspoiler interieur en stuur, en ben op zoek naar de voorbumper met de ronde verstralers er in
er zit nu een 1.2 in met 4 bak, deze gaat gewisseld worden voor een 1400 met 5 bak
ook komen er diverse herstelwerkzaamheden aan als plaatwerkDe corsa
soow weer ff genoeg topicvervuiling
Mario
ik zou firmware 1.44 nemen is nieuwer
wat kopen betreft als het een aanbieder is die zo goed als 100% positive feedback heeft
gewoon doen :thumbupik zou er nog niet al te gek mee doen
weet niet hoeveel km’s je hebt gereden met die andere brandstofpomp en hoe
maar dat heeft ie echt niet leuk gevonden
verse olie en lief voor em zijn komt het vast goed ;)was gisteraaf op de bank in slaap gevallen, en zo dus ook (te) vroeg wakker
en was me aan het bedenken wat ik zoal nog nodig had voor mn astra
aan het speuren geweest op ebay en de volgende dingen besteldadapterplug voor de brandstofrail zodat ik mn verstelbare brandstofdrukregelaar kan monteren
deze word niet bijgeleverd bij een universele bdr, al word er vaak beweerd dat je hem zo op alle auto’s kunt plaatsen
en een andere adaptorplaat voor mn oliekoeler want de busjes die bij mijn oude geleverd zijn
waren punt 1 van tutti frutti alu minimum :thumbdown punt 2 beide busjes verkeerde diameter en draad
ook hier werd beweerd dat het passend was voor alle auto’s, niet dus
Kan dat ook eens afgewerkt worden :thumbup
@DennyD wrote:
lol stelt niets voor denk 4 bouten en hij valt eronderuit :jerry
weet niet hoe het zit met de bumper bij je astra ,misschien hoe je eeen inkeping over :Dowja? als je geluk hebt
vandaag van onder de corsa sedan gehaald en die zat dus mooi aan alle kanten gekit :swear
