Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Wil iemand me uitleggen wrom de vw scene het woordje dub heeft gekozen?
mag ik nu geen dub meer uit mn speakers pompen? :jerryOok geen vw hiero…
@RISL wrote:
Welkom hier.
Ik ken de wagen niet en het missen van een temperatuurslampje is inderdaad vervelend.Maar zou je je topictitel willen verduidelijken? Want zo zullen er niet veel reageren.
Alvast bedankt.Je hebt het er maar druk mee he Jordi :jerry
Helaas weet niet veel van astra H
Wat ik wel weet is dat je niet moet luisteren naar de vrouw als het over auto’s gaat :jerryals het brandstoffilter vervuild is dan houd ie in als je aan het trekken bent
niet bij 1500rpm in zn 2egr kan indd maar ook stappenmotor
denk dat het hele gasklephuis wel een opfrisbeurtje kan hebben
die kunnen nogal vervuild raken bij deze motorenBezint eer je aan restauraties begint :D
Weet je zeker dat de a manta niet geperst gaat worden?
Zal ook meer dan zat laswerk aan zitten
Dood zonde….@robert_corsa wrote:
ja, mooi geluidje is wel leuk.
dat van trashmatal is volgens mij veelste hard.
of kan ik dat beter vragen aan de buurman??:Dvind het wel meevallen met de herrie, is geen groep A :jerry
als je normaal rijd kun je normaal met mekaar praten :D
bij mn vriendin in de straat vinden ze me niet zo tof :D
veel klagende ouwe zeikerds daar :thumbdown
bij ons mam op de stoep heb ik 2 ombouwen gedaan
nooit geen klacht gehad king:en indd mn telefoon mic is niet al te best
volgens mij hoeft dat niet hoor
misschien dat iemand in je buurt is met een Op-Com om even uit te lezen?
vind zelf geleen beetje te ver ;)@okkie-001 wrote:
morgen de astra weer wassen :fy1
vorige week ook al gedaan maar ze hebben hem vandaag als schietschijf gebruikt
was het niet schijtschijf? :jerry
ik krijg dit…
Het is voor deze auto niet mogelijk een nauwkeurige Zomotex® waardebepaling te geven, omdat de auto ouder is dan 10 jaar
jammer hoor :D
je kunt ook de c16xe ecu en kabelboom gebruiken op een x16xe
blokken zijn op zich het zelfde op de genoemde verschillen naUhu, zelf heb ik alles eerst 100% ontroest en voorzien van een laag tectyl voordat mn skirts er op gingen
Iwan te koop?
doe mij eens een prijsje via pm ;)
blok heb ik niet per se nodig
heb er nu nog geen plaats voor maar ben druk zoekende
van de week een ruimte van 12 bij 3,20 door mn neus geboord :swearaccu loshalen en de (kabels) polen een minuut of 5 tegen mekaar weg leggen dan moeten de codes zijn gewist
tenzij het natuurlijk nog niet is opgelostHet metertje in je dash reageert op het sensortje met de enkele draad linksvoor op het blok
De koelwatertemp sensor die het motormanagment gebruikt is die met de blauwe 2 aderige stekker er achter
Je hebt er als het goed is nog een liggen van je oude blok, kun je proberenvan je startonderbreker vind ik vreemd omdat je de bekabeling niet heb losgehad
85 Immobiliser Wrong signal
43 Primary ignition (distributor systems) High voltage
14 Coolant Temperature Sensor (CTS) Low voltage
15 Coolant Temperature Sensor (CTS) High voltageals ik dit lijstje foutcodes bekijk denk ik dat er het een en ander toch niet goed contact maakt
ik zou als eerst even de massa van je accu naar chassis ff loshalen en aansluitingen schoonschuren en terug plaatsen
en evt een extra massa kabel vanaf je accu via de dynamo naar je massapunt onder de manzelheb je je massa nog veranderd?
codes zijn van temp sensor, EGR, en de startonderbreker
gaat je MM lampje ook wel eens knipperen?
heb je de kabelboom er helemaal uit gehad of laten zitten?
ik denk toch echt dat er of bij de ecu of de motor slechte massa wordt gemaakt
